Materiale fra Society of Airsoft Teams i St. Petersburg
Har den blitt sendt? Skjul deg, hold deg nær bakken, konsentrer deg om betydningen av ordene og klarheten i forhandlingene, overvåk situasjonen rundt deg.
Regler for gjennomføring av forhandlinger om radiosendinger- Dette er generelle anbefalinger om hva og hvordan man kan si på lufta. Hvordan si lite og kommuniserer mye. Hvordan snakke raskt, men tydelig. Hvordan snakke bare til poenget. Hvordan øke effektiviteten av forhandlingene.
Hvis en airsoft-spiller ønsker å forstå metoden for kompetent kommunikasjon via walkie-talkie, og dette rett og slett er nødvendig, bør du også lese disse artiklene: Typer radiostasjoner for airsoft og tilbehør til dem, Bowman-headset, Hvordan velge en walkie -talkie, laryngofon, LPD kanalbord.
Elvis Presley i den amerikanske hæren poserer for pressen på radioen
I hæren leveres radiokommunikasjon fra kjøretøy av store komplekser, på bildet Gaz-66 (Shishiga) med et radiokompleks (USSR).
Radiostasjoner, walkie-talkies og forhandlinger i airsoft.
Leketøyssoldat-radiooperatør, US Army, Vietnam.
Instruksjoner for regler for radiokommunikasjon
1. Hver jagerfly er tildelt et individuelt kallesignal, mens lange, uuttalelige og lignende unngås. Vasya og Sasha er uakseptable i radioutvekslinger.
2. Snakk kort, konsist og med maksimal mening. Ikke "tenk" på lufta. Før du starter programmet, tenk og formuler nøyaktig hva du vil si, forkort det deretter flere ganger og snakk først da kort, tydelig og saklig.
3. Vit at fienden kan høre deg! Tenk på hvilken informasjon du kan gi deg bort og hvordan du kan kode den slik at bare mottakeren forstår.
4. Husk alle symbolene og kodene;
5. Det er mindre informasjon i luften som "tetter" kanalen. Jo flere sendinger det er på en frekvens, jo større er sjansen for fienden til å spore den.
6. Du bør ikke koble mange mennesker til én frekvens. 10-12 personer på én kanal er det beste alternativet, med forbehold om klausul 5
7. Følg reglene for radioutveksling: ikke hopp i kø, ikke avbryt de som sender, fremhev slutten av overføringen.
Latinske alfabetsymboler i luften
Notasjoner av det russiske alfabetet på lufta
V - Vasily
G - Gregory
D - Dmitry
3 - Zinaida
Y - Ivan kort
K - Konstantin
L - Leonid
M - Mikhail
N - Nikolay
T - Tatiana
U - Ulyana
X - Khariton
H - Mann
b - mykt tegn
Ъ - hardt tegn
Regler for overføring av digital tekst
tosifrede grupper
Syttito, trettiseks, førtifire;
tresifrede grupper
To hundre og førtifem, fire hundre og tjueni, fem hundre en;
firesifrede grupper
Nittitre syttifire, tjueseks femtiåtte;
femsifrede grupper
Tjuesju tre hundre og førti, åttito fem hundre og nitti.
Ved overføring mellom grupper gjøres det korte pauser.
På dårlig hørsel Det er tillatt å gjenta hver gruppe i separate tall:
fire
seks
Arbeid i en stor radioutstyrt gruppe 21. – 22. august viste at bærbare radioer ikke er leker i det hele tatt, men en svært nødvendig og nyttig ting både med tanke på koordinering av arbeid og sikkerhet. Det viste seg imidlertid at noen eiere av bærbare radioer ikke visste hvordan de skulle bruke dem riktig, noe som noen ganger forårsaket litt forvirring og mye interferens i luften.
Så, korte instruksjoner for brukere walkie-talkies. Jeg beklager på forhånd teksten som ikke alltid er teknisk verifisert - jeg prøver å skrive den på en slik måte at den er tydelig, inkl. mennesker som er langt fra radioteknikk og amatørradio.
1. TYPER WALKIETIPS. For tiden er det 4 klasser av sivile bærbare radioer: CB (CB), LPD, analog PMR, digital PMR. Alle 4 typene er generelt inkompatible med hverandre. Det finnes også profesjonelle eller profesjonelle UHF-radioer (merker Yaesu, Kenwood, Alinco, Vertex/Standard, etc.). De er kompatible med LPD og analog PMR. Av flere grunner er LPD walkie-talkies de mest populære, så vi vil vurdere dem, selv om paragrafene 3-5 i det følgende gjelder for alle typer walkie-talkies.
2. KANALER OG FREKVENSER. For at walkie-talkies skal fungere med hverandre, må de være innstilt på samme frekvens (eller på samme kanal, som i hovedsak er det samme). Vi bruker kanal 6 i standard LPD-nettet, som tilsvarer en frekvens på 433.200 MHz. Hva du trenger å gjøre for å stille inn på det:
Først av alt, sørg for at radioen din er LPD eller UHF (ikke CB eller PMR);
Hvis du har en 39- eller 69-kanals LPD-radio, velg kanal nr. 6;
Hvis du har en 8-kanals LPD-radio, velg kanal nr. 3;
Hvis du har en UHF-radio, sett frekvensen til 433.200 MHz.
Merk: Noen ganger er det LPD-radioer hvis kanalnummerering er forskjellig fra den generelt aksepterte. Hvis du etter å ha fullført trinnene ovenfor ikke kan kontakte noen, gjør følgende: be noen hvis tilkoblingen er OK om å slå på radioen om å sende, og gå gjennom kanalene selv til du hører ham. Bli på denne kanalen - den er på radioen din og vil tilsvare standard 6.
Mange walkie-talkie-modeller har en sub-tone control-funksjon (CTCSS) eller en digital noise suppressor (DCS). Deaktiver disse funksjonene, ellers vil ikke din walkie-talkie "høre" de andre.
3. PRINSIPP FOR RADIOKOMMUNIKASJON. Radiokommunikasjon i en felles kanal fungerer etter prinsippet "en snakker, alle hører." Alt du sender vil bli hørt av alle radioer som er innstilt på samme kanal og innenfor kommunikasjonsrekkevidde (for LPD dette er hundrevis av meter - enheter av kilometer). Dere kan ikke avbryte hverandre: Hvis flere radioer er slått på samtidig, vil enten uhørlig støy høres, eller bare én av høyttalerne høres - den hvis signal er sterkere. Du kan ikke snakke og lytte samtidig, som på telefonen. Følgelig, husk at mens du snakker, for det første kan du ikke høre noen, og for det andre okkuperer du en felles kanal, og andre korrespondenter kan ikke snakke.
4. KOMMUNIKASJONSTEKNIKK.
Bestem deg for hva du vil si; formuler setningen klart og konsist for deg selv.
Sørg for at den er på lufta for øyeblikket ingen forhandlinger finner sted.
Hold radioen noen centimeter fra ansiktet ditt, vertikalt. Hvis du holder radioen horisontalt (som i filmene), reduseres kommunikasjonsrekkevidden.
Trykk på sendeknappen, tell til to for deg selv, og begynn å snakke. Snakk klart og kort, ikke skravle. Når du er ferdig med å snakke, slipp ikke knappen med en gang, men tell først med deg selv til to. Ellers vil du "svelge" begynnelsen og slutten av frasen din, og samtalepartneren vil bli tvunget til å spørre igjen.
Før du begynner å svare på samtalepartnerens kommentarer, sørg for at han er ferdig med å snakke.
5. KOMMUNIKASJONSREGLER OG ETIKK.
La meg ta en reservasjon med en gang: disse reglene er ikke en hyllest til tradisjoner og ikke et ønske om å "gjøre alt i henhold til regelverket", men et bevist middel for en klar og uavbrutt utveksling av informasjon.
Før du snakker, bør du presentere deg selv slik at det er tydelig hvem som snakker. For eksempel: "HerDimkin. Gi vann til området til den sjette gruppen".
Hvis du vil snakke med en bestemt person, ring ham først, og start forhandlinger først etter å ha forsikret deg om at han kan høre deg. Hvis du har mottatt informasjon fra samtalepartneren din, bekreft mottakelsen. Ellers kan det hende at informasjonen rett og slett ikke når frem til mottakeren, og du vil ikke vite om den. Et eksempel på en riktig konstruert dialog:
Dimkin: "C.J., svarer Dimkin'u'
C.J.: "C.J.i kanalen"
Dimkin: "Vi er ferdige med å rydde rydningen, vi venter på ytterligere instruksjoner"
C.J.: "Gå tilbake til samlingspunktet"
Dimkin: "Forstått, la oss gå tilbake."
Hvis du har formidlet noe informasjon til en bestemt person, men ikke hører svaret hans, be om å bekrefte mottak av det. For eksempel: « C.J., hvordan forstår du? Bekreftevelkomst."
Ikke still spørsmål til en ukjent person eller flere personer samtidig. Hvis flere personer begynner å svare deg samtidig, hører du ikke en eneste (se punkt 4).
Eksempel på feil spørsmål: "Sjette gruppe, hvordan har vi det med lunsj?"
Eksempel på et riktig spørsmål: "HerDimkin. C.J., når skal den sjette gruppen spise lunsj?»
Hvis du og samtalepartneren din har en lang dialog foran deg, kan du, for ikke å okkupere en felles kanal, invitere ham til å bytte til en annen kanal og fortsette samtalen der. Når samtalen er over, gå tilbake til den generelle (6.) kanalen. (Dette er en teknikk for erfarne brukere, den anbefales ikke for nybegynnere) .
Hvis walkie-talkieen din har en ringeknapp, så glem dens eksistens for alltid! Når du trykker på den, høres en trille i alle radioer. Det er umulig å forstå hvem som blir kalt. Men denne trillen er en distraksjon og forstyrrelse i luften. Bruk aldri ringeknappen!
Hvis radioen har en tastaturlåsfunksjon, bruk den. Ellers, hvis du ved et uhell berører radioen, kan du miste kanalen, sende en samtale osv.
6. STRØMFORSYNING Ta vare på strømforsyningen til radioen. Selv om du har med deg en billader, mens radioen din lader i bilen, vil du stå uten kommunikasjon. Det er derfor:
- Hvis walkie-talkieen din kjører på sitt eget unike batteri, lad den helt opp før du reiser. Hvis du har et ekstra batteri, lad det helt opp og ta det med deg.
- hvis walkie-talkieen din går på standard (AA eller AAA) batterier eller oppladbare batterier, ta med deg reservebatterier (hvis disse er batterier, så fulladede, hvis de er batterier, så friske og bare alkaliske).
- Ha med deg reservebatterier. Et reservebatteri som ligger i bilen eller i leiren vil ikke kunne hjelpe deg på noen måte når radioen din går tom.
– AAA-batterier og -akkumulatorer ("lillefinger") er de svakeste og går raskest ut. Hvis du får et valg, unngå å bruke walkie-talkies drevet av denne typen batteri.
- hvis batteriet til walkie-talkie har ligget uvirksomt lenge, må det trenes, ellers vil det ikke fungere lenge. Lad den helt ut og lad den minst 2 ganger før du reiser.
- husk at NiCd- og NiMH-batterier må være helt utladet før lading (ellers mister de kapasitet), og litiumbatterier fungerer dårlig ved lave temperaturer.
- ikke glem å slå av radioen om natten for ikke å tømme batteriet unødvendig.
- ved sending bruker radioen titalls ganger mer strøm enn ved mottak. Unngå langt arbeid for overføring.
- hvis radioen din har en strømsparingsfunksjon i mottaksmodus, slå den på (i mange modeller er den slått på som standard).
1) Ved frekvenser som er spesifisert i tillatelsen gitt av myndighetene (RFC). Tillatelsen utstedes ved leie av frekvensen med betaling av passende avgifter og avgifter.
2) Uten å ha fått tillatelse på det sivile båndet 27 MHz (CB) - .
3) Uten å ha fått tillatelse på det sivile båndet 433 MHz (LPD) - .
Det er det, du kan ikke jobbe noe annet sted, uansett frekvens.
Å jobbe - å forhandle med sikte på å utvinne kommersielle fordeler, å forhandle på vegne av eller for formålet med en bestemt organisasjon opprettet for profitt (OJSC, CJSC, LLC, individuell gründer).
Det er et annet sett med frekvenser der kommunikasjon mellom innbyggere er tillatt, men ikke for arbeid:
Uten å ha fått tillatelse på det sivile båndet 446 MHz (PMR) - .
Kommunikasjon er utveksling av ikke-kommersiell informasjon: samtaler om emnene trafikkork i byen, fikse en ødelagt stol, løse spørsmålet om hvem som vil gå til butikken for vodka, hvis fjernkontroll til TV er lengre, og så videre.
Det vil si at du kan kommunisere på CB, LPD, PMR, men fungerer kun på CB og LPD.
I tillegg er det også amatørradioband, du kan ikke jobbe med dem, og for å kommunisere må du bestå kvalifiserende eksamener og få tillatelse fra det statlige organet - Radio Frequency Center.
De spesifikke frekvensene (rekkeviddene) det vil være mulig å kommunisere på avhenger av kategorien som mottas ved bestått eksamen, for mer informasjon se nettsiden: " " og vedtekter.
Det er også viktig å merke seg at kringkasting i de spesifiserte områdene (frekvenser) er lovlig bare hvis betingelsene i visse vedtekter (vedtak fra SCRF) er oppfylt.
For eksempel, for sivil LPD 433, er dette en effekt på ikke mer enn 0,01 watt (10 milliwatt), for PMR 446 en effekt på ikke mer enn 0,5 watt, for CB 27 en effekt på ikke mer enn 10 watt.
Hvis kravene ikke er oppfylt, er sendingen din ulovlig (avhengig av konsekvensene, er det et brudd på sivilloven eller straffeloven i Russland).
Etikk når du jobber med luft (når du kommuniserer via walkie-talkie)
Ikke forstyrre andres kommunikasjon.Selv om det ser ut til at du gjenoppretter lov og orden med forstyrrelsene dine (for eksempel utvisning av drosjesjåfører fra 27 MHz CB (la meg minne deg på at i henhold til vedtakene til SCRF er det mulig å jobbe på 27 MHz, forbudet er ikke oppgitt noe sted, noe som ikke er mulig, dette er en misforståelse av de som ikke har lest dokumenter)).
Din innblanding kan koste noen livet!
Er dette argumentet utilstrekkelig for deg?
La oss tenke oss at du kjører bil langs en øde vei, det er en radiostasjon i bilen, selvfølgelig er det en mobiltelefon også, men den ligger ved siden av og så faller en last av lastebilen foran - en skinne, du bremser, beveger deg bort, men bare fra skinnen, men ikke fra lyktestolpen og nå er du allerede klemt mellom metallet, mobiltelefonen fløy bort et sted under bremsingen og sammenstøtene, og lastebilen kjørte bort, siden sjåføren gjorde det. ikke engang merke tapet av en del av lasten. Mikrofonen til radiostasjonen er i nærheten, radiostasjonen fungerer fortsatt, batteriet leverer fortsatt spenning til nettverket om bord, men noen bestemte seg for å jage taxisjåfører på kanalen med det musikalske stykket "lydspor fra tegneserien Well Vent,” han hører deg ikke, og han vil ikke høre.
Eller her er en annen situasjon - du bestemte deg for å gjøre narr av kranføreren som jobber på LPD 433, og sa "Vira!", og kranføreren gikk og laget "Vira" og kuttet av noens ben. Det er selvfølgelig kranføreren som har skylden. Men hvordan vil du fortsette å leve, vel vitende om at din falske befaling kuttet av en manns ben? Vil du fortelle din kone - kjære, jeg spilte en spøk i dag og mannens ben ble kuttet av? Vil du fortelle det til barna dine også, og alle vil le sammen?
Respekter andre på radio.
Hvis du har kjøpt en walkie-talkie, betyr ikke dette at du har kjøpt en frekvens.
Hvis du stiller inn radioen til en bestemt kanal (frekvens), betyr ikke dette at denne kanalen nå er din personlig.
Tusenvis av sett med radiostasjoner selges hver dag, noen kjøpte en radiostasjon for 2 måneder siden, noen for 10 år siden, noen av dem stilte inn radiostasjonen til samme frekvens som deg i går, i går var han stille, for eksempel, han hatt fridag, og i dag vil kommunikasjonen begynne og du vil høre det. Husk at den som kjøpte radiostasjonen i går og den som kjøpte den for ett år siden har like rettigheter til å kommunisere på frekvensen.
Hvis du tilfeldigvis hører radiotrafikk (samtaler) som forstyrrer radiotrafikken din eller deg personlig, prøv:
- Engasjere seg tilleggsfunksjoner radiostasjoner (aktiver CTCSS eller DCS);
- Bytt kanal (frekvens), kanskje en annen kanal er ledig;
- Enig med de som plager deg om å endre frekvensen fra deres side eller om å gjennomføre forhandlinger på en slik måte at de gjennomfører radiosentraler i pausene mellom radiosentralene deres.
Husk - hvis noen plager deg, så er dette ditt problem og bare ditt, og ikke personen som forstyrret deg med radiokommunikasjonen hans.
Det er mulig at han ikke aner at du i det hele tatt eksisterer, for eksempel hører du ham, men han hører deg ikke, fordi han har CTCSS slått på i radiostasjonen sin, og det gjør du ikke.
Unngå uanstendig språk.
Barn kan høre samtalene dine.
Hvis dette argumentet ikke er tilstrekkelig, så husk at barn også har foreldre som kanskje ikke i det hele tatt liker det faktum at datteren deres i det første året av livet hører uanstendigheter fra en babymonitor, og foreldre kan ha "lange armer", slik at en dag våkner de kanskje, men går i nattbordet.
Ikke ty til personlige fornærmelser.
Før du sier noe til fremmede, forestill deg at du går inn på en restaurant, det er et bestemt selskap ved et bord, du kjenner ikke disse menneskene, og nå nærmer du deg dem og sier det du skal si på lufta.
Ville du fornærmet noen sånn rett ut av porten?
Det er bra at de ikke gjør det.
Noen ganger vet du ikke nøyaktig hvem du snakker med, og det kan virke som en god idé å kile deg inn i noens samtale ved å kalle de som kommuniserer på frekvensen for tull og homofile, men dette er en veldig dårlig idé. Etter å ha kjøpt et sett med to walkie-talkies i en butikk for 1000 rubler, kan du enkelt høre en samtale, og samtalen din vil også bli hørt av de som er en pensjonert general i innenriksdepartementet eller eieren av et stort foretak i byen din, eieren av selskapet som bygde huset der du planlegger å kjøpe en leilighet, og de kjøpte radiostasjonene deres ikke for 1 000 rubler per par, men til en pris på 140 000 rubler stykket, pluss antenner til en pris av en annen 100 000 rubler stykket, det er bare det at for dem er radiokommunikasjon en hobby.
Gi kallesignalene dine.
På det sivile bandet, kom i det minste med et kallesignal, i det minste noe unikt.
Oppgi kallesignalet ditt minst én gang per radioanrop eller minst én gang per time.
Dette vil gjøre det lettere for deg å drive radiokommunikasjon selv, siden du vet nøyaktig hvem som sa hva til hvem, og det vil være lettere for andre på frekvensen å kontakte deg om nødvendig.
Å jobbe uten kallesignaler skaper situasjoner der det kan oppstå forvirring og mye gjensidig forstyrrelse i luften. La oss si at du vil finne ut av din venn (kollega) om han er på frekvensen og si:
- Seryoga, er du her?
og ved frekvens 7 svarer en person ved navn Sergey, henholdsvis en helt annen Sergey og din Sergey deg samtidig, du forstår ingenting, fordi signalene kom sammen og du kunne bare høre "zhzhuzhuzhuzhu", sier du igjen:
- Jeg hørte ikke, Seryoga, hvor er du?
her svarer en annen Seryoga deg, og din Seryoga har allerede forlatt sonen for trygg kommunikasjon og er nesten uhørbar. Naturligvis sier du:
- Mann, ikke bland deg med jobben, jeg ringte Seryoga, ikke deg!
og samtalen begynner i stilen:
– Så jeg er Seryoga, hvorfor ringte du?
– Kort sagt, jeg ringte deg ikke, Seryoga, er du her?
- Ja, jeg er Seryoga, mann, hvem er du egentlig?
- Jeg er Diman!
– Nei, mann, Diman sitter ved siden av meg, du er ikke Diman.
... Jeg tror situasjonen er klar.
Før du starter grunnleggende radiotrafikk, sørg for at du ikke forstyrrer noen.
Lytt til frekvensen i noen minutter ved å slå av CTCSS og DCS - er det mange forstyrrende stasjoner på frekvensen, er de kraftige, kan du høre dem uten støy, eller er de med sterk støy og frafall?
Hvis det ikke er sterke signaler, still inn og spør om du vil forstyrre hvis du fortsetter radiotrafikk på denne frekvensen? Er frekvensen tilgjengelig?
Hvis du vil jobbe "lukket" CTCSS eller DCS, aktiver denne funksjonen og spør igjen: er frekvensen ledig? Forstyrrer vi noen?
Hva kan du si på en walkie-talkie, hva kan ikke sies på en walkie-talkie?
På sivile ulisensierte band er det uttrykkelig forbudt:- Kringkastingsreklame;
- Kringkast musikk;
- Oppfordre til ulovlige handlinger;
- Utføre ulovlige aktiviteter.
Egentlig er det som med giftig sopp, du kan spise dem, men bare én gang, fordi de døde ikke spiser lenger. Jeg tror analogien er klar.
Du kan snakke om akkurat det du kan snakke om mens du står på gaten.
Bare husk at enhver samtale på walkie-talkie er som å snakke over gaten og du roper inn i et bullhorn.
Det vil si at ikke bare personen du snakker med vil høre deg, men også enten mange mennesker eller ingen andre (avhengig av lykken din).
Personlig ville jeg ikke gitt ut mine kredittkortnumre og deres PIN-koder gjennom radiostasjonen, etternavn, fornavn, patronym, passserie og nummer, bostedsadresse, telefonnummer.
Fordi personopplysninger, for eksempel i hendene på svindlere, kan bli et våpen mot mine kjære eller meg selv, kan tjene som nøkkelen til sparepengene mine, og legge til rette for tyveri av eiendommen min.
Myter og misoppfatninger som fører til skuffelse
Myte 1: Du finner meg ikke!Du kan på omtrent 1 time finne stedet du sender fra, i en by med en befolkning på mer enn en million mennesker og et område på 500 kvadratkilometer, uten spesialutstyr, bare å ha et par venner med husholdningsradiostasjoner fra settet "for 1000 rubler, to stykker" og ha kunnskap innen radioelektronikk.
Selvfølgelig, hvis kilden til radiosignalet beveger seg i en bil, blir alt litt mer komplisert, men bare mer komplisert, ikke umulig.
Myte 2: hvem trenger å lytte til oss? Si ifra, ikke vær sjenert!
Som jeg skrev over: det selges mange radiostasjoner, men ikke mange kanaler, så det er mange mennesker på hver frekvens til enhver tid og dag. Du hører dem ikke bare fordi de også lytter og ikke sender, eller senderen deres er ødelagt og de bare lytter. Og så er det radioamatører med bare mottakere (de har en sender for andre frekvenser), og det er også spesielle tjenester som lytter og tar opp.
For eksempel, akkurat nå skriver jeg denne artikkelen og lytter til flere frekvenser samtidig.
Ta en titt på et nettsted som radioscanner.ru i ro og mak og les hvem som hører på hva.
Myte 3: Jeg kjøpte walkie-talkie offisielt, noe som betyr at jeg kan utføre radiokommunikasjon på alle frekvenser den kan operere på!
Frekvensene som du kan jobbe eller kommunisere på uten å motta spesielle tillatelser fra staten, bestemmes av avgjørelsene til SCRF jeg skrev om dem ovenfor.
Du kan offisielt kjøpe en øks, men dette vil ikke beskytte deg mot straffeansvar hvis du dreper en person, selv om øksen offisielt er ment for å hakke kjøtt, og personen er offisielt laget av kjøtt.
Jeg håper leseren forstår at artikkelen er av rådgivende karakter.
Jeg bestemte meg for å skrive en artikkel fordi jeg så den i besøksstatistikken søk type:
"Radioamatører blir kastet ut av frekvensen"
"Vi kjøpte walkie-talkies og de hindrer oss i å jobbe"
"de blokkerer radioen, hva skal jeg gjøre"
"Hva vil skje hvis jeg snakker uanstendigheter på lufta"
På den ene siden er forespørslene svært tvetydige og få i antall, på den andre siden er de prinsipielt viktige, fordi det er bedre for en person å kun motta rådgivende informasjon, men før han begynner å begå ulovlige handlinger, enn å motta svært nøyaktig informasjon, men gjennom bitter erfaring.
Diskusjon av artikkelen på forumet.
Walkie-talkie er nødvendig av elskere av reise og aktiv rekreasjon. Med denne bærbare enheten kan du holde kontakten med venner i fjellene, grottene og grottene. Den er også uunnværlig under søk og redningsaksjoner og kryssende klatrere. Midland-rus nettbutikk har et bredt utvalg av bærbare radioer. I online chat kan du få gratis konsultasjon kvalifisert medarbeider.
Typer walkie talkie-frekvenser
Frekvensene som brukes på radioen er delt inn i:
- reservert;
- gratis.
Førstnevnte brukes av etterretningstjenester og avdelingsstrukturer ( ambulanse, politi, brannvesen, trafikkpoliti, etc.). Reserverte frekvensbånd inkluderer mikrobølgeovn, VHF og LowBand. Vanlige folk kan ikke sende på disse kanalene. Frekvensområdene CB, LPD og PMR er beregnet for fri bruk. Hver av dem har sine egne fordeler. De som liker å reise bør velge CB-båndet (27 MHz), der ikke bare lastebilsjåfører kommuniserer, men også veikantkafeer og hoteller sender. For å opprettholde kommunikasjon i byen, bør du gi preferanse til LPD- og PMR-frekvensområdene (433 og 446 MHz).
Hvordan sjekke radioen
Når du kjøper utstyr må du sjekke:
- samsvar med modellnavnet angitt på esken og på enhetens kropp;
- komplett sett (instruksjoner, lader, batteri, antenne, etc.);
- enhet for mekanisk skade (brikker, sprekker, etc.);
- ytelse.
Det vil være en god idé å se hvor godt tastene trykkes inn og om lommelykten (hvis den finnes) fungerer. Når du sjekker ytelsen, må du teste enheten under forholdene den er ment for, siden interferensnivået i byen, skogen og på vannet er forskjellig. Vi anbefaler å installere mottakeren et sted og bestemme i hvilken avstand den kjøpte enheten fungerer og hvordan den takler hindringer.
Hvordan kommunisere på en walkie-talkie
Kommunikasjon på luft bør være klar og saklig. Det må huskes at når du trykker på sendeknappen og slipper den, høres spesifikke lyder i luften som kan overdøve noen av ordene. Derfor begynner meldingen 1-2 sekunder etter sendingen. Du bør vente like lenge etter slutten av sendingen før du slipper sendeknappen.
Før sendingen starter, må du angi hvem meldingen er ment for og hvem du er. Unntaket er sjeldne tilfeller (kontroll av radiokommunikasjon, for eksempel). På slutten av sendingen må personen på lufta si ordet "mottak", som betyr at han slipper luften.
Regler for kommunikasjon via walkie-talkie
Bruk av radiostasjoner forutsetter en respektfull holdning fra alle radiodeltakere til hverandre. Du bør ikke fortelle vitser som ikke formidler nyttig informasjon. Dette forurenser bare luftbølgene. Du må snakke i hele setninger. Ellers, i stedet for én melding, må du sende 2-3, og dette er bortkastet sendetid.
Før du snakker, må du formulere tanken din tydelig. Alle meldinger skal være korte og så informative som mulig. Det er også verdt å først sette seg inn i terminologien som brukes i radioinformasjonsutveksling. Så, for eksempel, hvis det ble gjort en feil i forrige melding, begynner personen den neste med ordet "korrigering".
Daria CB er en forkortelse for "civil band" Lydia, tatt i bruk for å betegne lisensfri radiokommunikasjon på kortbølger, tilgjengelig for alle innbyggere, i frekvensområdet.
Over hele verden er hovedkanalene for CB de som starter med en frekvens på 26965 kHz med et trinn som er et multiplum av 10 kHz Vera. Disse kanalene har symboler fra 1. til 40., og i Russland kalles de i amatørradioslang "Europe Evgeniy". CB bruker tre typer modulasjon: frekvensmodulasjon Zhanna, amplitudemodulasjon Zoya og single-sideband modulering Marina. På grunn av inngrodd tradisjon bruker lastebilsjåfører AM. All-russisk kanal for langdistanse jagerfly - 15. AM-kanal. I Russland kjøpes og brukes CB-radiostasjoner fritt. Skriv "CB-radiostasjon" i en søkemotor og velg etter penger.
Ruslan 27 megahertz. Enhver radio som opererer i dette området, eller en spesiell CB-radio.
Artyom Channel 15 er generell, mange selskaper bruker underkanalene sine. Underkanaler åpnes i PCT-innstillingene, alt er i instruksjonene. Og ikke glem å registrere enheten din.
Anatoly 27,135 megahertz. Akkurat så mye, ikke et gram, ikke en centimeter, ikke mer, ikke mindre.
Tagger: Hvordan kommunisere via walkie-talkie på motorveien
Hvordan lastebilister bruker radioer for å hjelpe på motorveien.
6. sep 2012 ... Du kjøpte et sett med radioer, en antenne, installerte alt, justerte SWR... ... Sannsynligvis måtte mange lytte til forhandlinger på motorveien...
26. mai 2015 - 2 min. - Lagt til av bruker Andrey GrumakovEt eksempel på forhandlinger om en CB-radiostasjon på motorveien (for... Om banning på lufta og hvor du, i tillegg til kanal 15, kan kommunisere på CB...
= Walkie-talkie kanal 15 = | Emneforfatter: Tormod
Walkie-talkie.15 Kanal.
Lastebilsjåfører installerer ofte walkie-talkies.
Jeg husket noen fragmenter av samtaler med andre stablere om kommunikasjon.
Her er noen fakta (navnene er enten skjult eller glemt)
1. Noen jenter sa at de ble overført fra en bil til en annen via radio og at de kjørte nesten uten stopp.
2. Noen stoppere, med tillatelse fra sjåføren, gikk selv på lufta for å søke etter lastebilen.
Mitt svar.
Jeg så walkie-talkies med jevne mellomrom. Det eneste negative: hvis bilene er langt unna, vil du ikke kunne forstå samtalen. Jeg gikk ikke på lufta selv, de sendte meg ikke.
En dag ba sjåføren av en stående lastebil ham om å sende på lufta om en haiker som sto der. De fortalte meg at radioen var ødelagt og bare fungerer for mottak.
Evgeny (Gurkirat) Det har vært tilfeller der de ble transplantert, jeg ba ikke om det, jeg vil ikke være frekk)
Vladimir (Hyrum) Jeg vet ikke... Jeg reiste mye, både som reisefølge og med min far, og meg selv... Mesteparten av tiden kom jeg over at lastebilsjåførene selv ba kollegene om å ta et reisefølge. To eller tre nektet, men de tar ofte...
Stepan (Hupai) Ja, de hjelper deg med å overføre fra lastebil til lastebil, men det viktigste er ikke å bli frekk.
Vladimir (Hyrum) Det kommer an på personen selv, avhengig av hvordan samtalen starter, hvilket humør sjåføren er i osv....
Alyona (Maadya) Ja, jeg ble på en eller annen måte ført fra bil til bil hele ruten sånn)))) Jeg stoppet bare den aller første, det var der det hele startet)))) De beveger meg virkelig. Jeg spør ikke meg selv (jeg er sjenert), men kjæresten min ba meg en gang et par ganger om å se etter noen i kanalen, vi hadde det veldig travelt og det var ganske mørkt mot morgenen)))))
Vladimir (Hyrum) Det kommer an på ruten.....Moskva-St. Petersburg, for eksempel, det er generelt normalt....De kjører dit hele tiden, dag og natt...Noen står på timeplanen, noen. er "vele"
Alyona (Maadya) Nei, det var utenfor Ural)))
Vladimir (Hyrum) Ahhh..godt utenfor Ural ja.....
Alexey (Elvira) når sjåføren har tid til å ringe, vennligst spør rundt. og kun hvis det er tung lastebiltrafikk på motorveien.
og slik hendte det at de ble transplantert.
Jeg husker vi reiste fra Moskva med nazister på en buss - flere busser. De reiste mange kilometer unna hverandre. bussen vår stoppet ofte på grunn av at elever ble fulle og ba om å gå på toalettet. og eksen min (en av dem) kjørte også der. Vi reiste fra Moskva til Novgorod. og eksen skulle gå ut i v.olochka - hun er derfra. Vel, vi pleide også å stoppe og kjøre med henne på en gang.
Bussfjæren eller amorikken brøt eller hoppet ut. Vel, vi stoppet foran en bensinstasjon. sjåføren gikk for å fikse det.
og jeg satt og bestemte meg for å bruke radioen til å ta en lastebil til St. Petersburg - førstnevnte til Volochok, og jeg ville gå videre til Novgorod.
biltransportøren tok på. Hun dro. Det var ikke plass til meg i hytta.
og så ble bussen reparert og vi dro videre.
p.s. langdistansekanal - 27,??? MHz
---
27 135 (rutenett C)
27 585 (rutenett D)
CB - Civil Band
Alexander (Hindi) overførte personlig bare én gang, han gikk ofte på lufta, og sjåførene gikk villig med på å hjelpe "ved å rope", men som jeg sa, det skjedde bare én gang, så dette er ikke et universalmiddel, det er bare flaks. ..
Alyona (Maadya) Nei. Dette er ikke et universalmiddel, selvfølgelig, men det er ikke et så sjeldent tilfelle heller))))) Spesielt på dagtid. Om natten, selvfølgelig, ja, men på dagtid, lett. Jeg byttet tog både alene og med mannen min)))) Det er mer sannsynlig at du har fantastisk flaks)))))
Vladimir (Hyrum) Lastbilsjåfører har denne troen eller noe... Råd til de som ofte haiker på veien - hver sjåfør har en fartsskrivervasker, mange har dem liggende i hanskerommet i månedsvis. Hvis du ikke kan klikke på radioen, går du ut på veien og tar bilen med denne pucken fordi sjåføren, som ser denne pucken, forstår at du ikke er en slags "venstremann", men kjørte samme vei med en lastebilsjåfør... Sannsynligheten er 75:25 for at de tar den... I Så en dag kjørte jeg fra Kamyshly til Syzran, selv om faren min ga meg pucken, men hvem vet hvem som ikke vil gi meg pucken ....
Denis (Adriana) vil gi
Alexey (Elvira) De vil gi den til deg, men de samme sjåførene sier at det er slike pucker som ligger rundt på veiene... så hvem kan du vise seg å være... personbiler vet ikke engang hva du' vinker til dem.
offtopic gikk.
La oss gå tilbake til walkie-talkiene.
Walkie-talkie koster rundt 3-4 tusen rubler. brukes med 27 frekvens
vanligvis 9 batterier eller mindre. finger eller original.
Sergey (Sanjeev) Jeg kommer ikke til å kjøpe en slik walkie-talkie.
i emnesaken Hørt fra noen i konferansemodus eller en-til-en på Skype
En vanlig stopper kjører. De kjører forbi Plasovitene (i lyse kjeledresser).
Sjåfør inn i radioen: OBS, det er humanoider på motorveien
Proppen spør: hvorfor humanoider?
Sjåfør: Den første lyser, den andre, hvis du tar den opp, begynner de å lære deg noe.
Walkie-talkie: Sjåfører, dette er humanoider, hent oss i retning ____, ellers vil vi slavebinde deg.
Stepan (Hupai) Jeg vet ikke jeg vet ikke når jeg sykler i en jumpsuit tar de meg og spør meg umiddelbart hva som er galt?
Jeg antar hvordan gjettet du?
Som i form.
Sergey (Sanjeev) De overførte meg via radio da de gikk i en konvoi og bilen brøt sammen, ved inngangen til byen dro sjåføren til en omkjøringsvei, men jeg måtte til byen - de fant en bil til meg. I bytte måtte sjåføren av den funnet bilen eskorteres gjennom byen til lossestedet (det var sent, det var langt fra huset mitt derfra, jeg begrenset meg til å tegne ruten på kartet)
Olga (Mireille) På en eller annen måte stoppet jeg en bil, men den viste seg å være ute av veien, så han (til min lykke og overraskelse) på radioen sa til noen «foran deg, noen kilometer unna, står det en jente , kast den til deg, bare på vei» Mens vi pratet med ham, kjørte en langdistansebil opp og jeg kom nesten til huset.
Jeg likte virkelig humanoider =)
Marat (Zula) Vi byttet tog et par ganger og prøver ofte å bruke radioen for å finne bilen underveis. Jeg påtvinger meg aldri.
Trucker slang og varmeelementkoder - YaPlakal
19. mars 2015 ... I Russland kjøpes og brukes CB-radiostasjoner ... Under kommunikasjon utveksler lastebilsjåfører operativ informasjon .... tilstedeværelsen av et trafikkpoliti eller trafikkpolitipatruljebil på motorveien.
Sjåførkommunikasjon, kanal og frekvens for lastebilførere
Walkie-talkie for en lastebilsjåfør, innfall eller nødvendighet. ... lære om uplanlagte trafikkpoliti-raid, motorveireparasjoner eller gode omkjøringsveier?
Gjennomgå
