Әдетте сынған дөңгелекті көрсетеді бөгде шусыртында, сондай-ақ жылдамдықтың жоғалуы және басқару қабілетінің нашарлауы. Егер көлік бүйіріне қарай тартылса және оны жолда ұстауға күш салу керек болса, онда алдыңғы дөңгелектердің бірінде тесілген болуы мүмкін. Егер көліктің артқы жағы сырғана бастаса, мәселе сонда.

Бұл орын алғанда, сіз не болып жатқанын нақты түсінесіз. Ешбір жағдайда үрейленбеңіз. Көлікті тегістеңіз және жылдамдықты бірте-бірте азайтып, жолдың шетіне қарай тартыңыз.

Шинаны қалай ауыстыруға болады

1. Жол жиегіндегі саябақ

Тесілген доңғалақпен жүруді жалғастыра алмайсыз, бірақ жолдың ортасында тоқтау да жақсы идея емес. Сондықтан, бірнеше ондаған метр жүруден қорықпаңыз және жол жиегіндегі тегіс, құрғақ жерді таңдаңыз.

Механикалық беріліс қорабы бар автомобильдердің жүргізушілері бірінші беріліс қорабына көшуі керек, ал автоматты беріліс қорабының иелері тұтқаны тұрақ күйіне (P) жылжытуы керек.

Және кез келген жағдайда көлікті қол тежегішіне қою керек.

2. Ескерту үшбұрышын орнатыңыз және құралдарды дайындаңыз

Көлікті қауіпсіз жерге қойғанда, міндетті түрде қауіпті шамдарды қосып, жүксалғышта орналасқан ескерту үшбұрышын орнатыңыз. Елді мекендерде ол көліктің артына 20 метр, ал тас жолда 40 метрге орналастырылған.

Онда, жүксалғышта қосалқы доңғалақ пен доңғалақ кілті бар домкратты табыңыз. Әдетте өндіруші мұның бәрін еден астындағы арнайы тауашаға орналастырады, оған төменгі панельді көтеру арқылы жетуге болады.

Сізде қысымды тексеру үшін сорғы мен манометр, сондай-ақ доңғалақ тығындары болса жақсы. Және, әрине, қолғаптар ауырмайды, өйткені сіз әлі де қолдарыңызды аздап ластауға тура келеді.

3. Дөңгелекті алыңыз

Барлық құралдар мен қосалқы шинаны шығарып, оларды сынған доңғалақтың жанына қойыңыз және барлық жолаушыларды көліктен шығуын сұраңыз. Сыртта немесе жаңбыр жауып тұрса да, қауіпсіздік бірінші орында.

Қол тежегіші мен беріліс қосылғанына қарамастан, домкратты орнатпас бұрын доңғалақтарды тоқтау арқылы қосымша бекіту керек. Дегенмен, олар үшін кез келген тастар немесе кірпіш кесектерін жасайды.

Артқы дөңгелекті ауыстыру қажет болса, тоқтаулар алдыңғы доңғалақтардың екі жағында және керісінше орналастырылады.

Енді сіз дөңгелекті алып тастауға кірісе аласыз. Алдымен дискіні пластик қақпақтан босатыңыз және болттарды босату үшін доңғалақ тірегін пайдаланыңыз. Оларды жылжыту үшін сізге көп күш қажет болады, бұл сіздің денеңіздің салмағымен бірге кілтті аяғыңызбен басу арқылы қамтамасыз етілуі мүмкін. Болттарды толығымен бұрап алудың қажеті жоқ: оларды бір айналыммен бұрап алыңыз.

Осыдан кейін сіз көлікті көтеруіңіз керек. Ешбір жағдайда оны еш жерде орнатуға болмайды. Әсіресе, осы мақсаттар үшін төменгі жағында кішкене күшейтілген орындар бар, олар әдетте алдыңғы дөңгелектің артында немесе бірден артқы жағында орналасқан. Өндіруші оларды табалдырықтардың төменгі жағындағы үшбұрыштар немесе кесу арқылы белгілейді. Егер дәнекерлеу пластмасса төсемдерімен жабылған болса, олар домкраттарды орнату нүктелерінде үзіледі.

Дократты астыңғы жағына қойып, оның тұтқасын сағат тілімен бұра бастаңыз. Дократтың біркелкі көтерілуіне және еңкеймейтініне көз жеткізіңіз.

Егер машинаның салмағы астында домкраттың төменгі аяғы жерге түссе, оның астына тақтай немесе кірпіш сияқты нәрсені қою керек.

Дөңгелекті көп көтермеу керек. Жерден 5 см қашықтықта тоқтау жеткілікті. Осыдан кейін сіз болттарды толығымен бұрап, сынған дөңгелекті хабтан алып тастай аласыз. Сақтандыру ретінде оны көліктің астына сырғытып, жоғалып кетпес үшін болттарды матаның бір жеріне қойған дұрыс.

4. Қосалқы шинаны орнатыңыз және тексеріңіз

Тек тесілген дөңгелектің орнына қосалқы доңғалақ орнату ғана қалады. Мұны істеу үшін дискідегі саңылауларды концентратордағы тесіктермен туралаңыз, дөңгелекті киіңіз және болттарды қатайтыңыз, оларды қолмен толығымен қатайтыңыз.

Доңғалақтарды хабқа бекітетін гайкаларды сыртқа емес, жартылай шеңберлі жағы дискке қаратып орнату маңызды.

Көліктің астынан сынған шинаны алып тастаңыз, домкратты түсіріп, соңында болттарды қатайтыңыз. Мұны дұрыс жасау керек. Төрт немесе алты саңылаулары бар дөңгелектерде қарама-қарсы бұрандалар жұппен бекітіледі. Егер бес саңылау болса, онда сіз бес бұрышты жұлдызды салғандай тәртіппен тартуыңыз керек.

Қалған нәрсе - құралды жинау, домкрат пен тоқтатуларды алып тастау, сонымен қатар орнатылған дөңгелектегі қысымды тексеру және қажет болған жағдайда оны сору. Қолыңызда сорғы болмаса, өтіп бара жатқан жүргізушілерден көмек сұрай аласыз.

Егер сіз докатка деп аталатын шағын өлшемді қосалқы шинаны қолдансаңыз, абай болуды ұмытпаңыз: әдетте оны 80 км/сағ аспайтын жылдамдықпен және максимум 100 километр қашықтықта жүргізуге болады.

Және, әрине, тағдырдың азғыруына жол бермеу және қосалқы доңғалақсыз жүру үшін сынған шинаны мүмкіндігінше тезірек мамандандырылған шина дүкенінде жөндеуге тырысыңыз.

TOсанат:

Электр машиналары

Электромобильдер мен жүк көтергіштердің дөңгелектерін ауыстыру

Резеңке тозған кезде ескі таңғышты алып тастап, резеңкемен таңғыш киіңіз. Бұл операция бұранда немесе гидравликалық престің астында шамамен 500 кг күшпен жүзеге асырылады. Таңғышты және оның қондырмасын алу үшін пневматикалық балғаны пайдалану ұсынылмайды, өйткені бұл сақинаны бұрмалап, бинт пен резеңкеге зақым келтіруі мүмкін. Төменде ЭК-2 электромобильінің алдыңғы дөңгелегіне тозған шинаны алу және жаңа шинаны бекіту әдісі берілген. Осыған ұқсас әдіс басқа электромобильдер мен жүк көтергіштерде доңғалақ шиналарды ауыстыру үшін қолданылады.

Таңғыштарды алып тастау және бекіту үшін басылған кезде осы бөлікке еркін отыру үшін диаметрі таңғыштың диаметрінен 3-4 мм кіші жұмсақ болаттан (75-сурет) тірек бөлігі жасалады. Бөлшектің бұл бөлігінің биіктігі бинт биіктігінен 10-15 мм артық болуы керек.

Болат сақина 4-тің ішкі диаметрі таңғыштың диаметрінен 1,5-2 мм үлкен, ал сыртқы диаметрі сақина таңғыштың резеңкесіне қысым жасамайтындай болуы керек.

Таңғышты алу үшін бекіткіш болт 5 бұралып, тірек бөлігіне дөңгелек орнатылып, оған сақина қойылады. P көрсеткісінің бағыты бойынша тігінен төмен бағытталған қысымы бар пресс таңғышты тірек бөлігіне басады.

Осыдан кейін доңғалақтың отырғышын тексеру, оны кір мен тоттан тазарту, саңылаулар мен бөртпелерді алып тастау, оны машина майымен майлау және оны тірек бөлігіне орнату қажет.

Күріш. 75. Доңғалақ шиналарын ауыстыру.

Жаңа шинаны су ваннасында 50-60 ° C температураға дейін қыздырыңыз, содан кейін оны дөңгелекке мұқият орнатыңыз; Резеңкеге тиіп кетпес үшін бинтке сақина салыңыз және қысым жасаңыз. Бұл жағдайда пресстен түсетін күштің бүкіл сақинаға біркелкі берілуін қамтамасыз ету қажет. Шинаны доңғалақтың толық биіктігіне отырғызған кезде, ол қажет болғаннан әрі кетпеуі үшін басуды тоқтату керек. Орнатқаннан кейін доңғалақ барабанының тесігі бойымен шинаға тесік бұрғыланады, жіп кесіледі және бекіткіш болт бұрандаланады.

Шинаны жою
ЕСКЕРТУ!

Шинаны алып тастамас бұрын оның ауасын толығымен шығарыңыз. Шинаның қысымы шиналардың жарылуына, жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін.

Шиналарды алу үшін қолданатын құралдарды мықтап ұстаңыз, өйткені құрал сырғып кетсе, бүлінуі мүмкін.

Ескерту:Жүк көтергіштерде дөңгелектердің бірнеше түрін қолдануға болады. Шиналарды шешкенде 24-суретті қараңыз.

1. 4 бөліктен тұратын шеңберді пайдалансаңыз, клапанды ¼ толық айналымға бұрап, оны алыңыз.

2. Дөңгелекті пресске қойыңыз. Пресстің негізін дөңгелектің ортасына қойыңыз. Құлыптау сақинасын ашу үшін төмен басыңыз

3. Арнайы құралдарды пайдаланып, дөңгелекті бекіту сақинасын, сондай-ақ қосымша белдікті (тек 4 бөліктен тұратын үлгілерде) алыңыз.

4. Прессті көтеріп, дөңгелектен бекіту сақинасы мен қосымша жолақты (тек 4 бөліктен тұратын үлгілерде) алыңыз.

5. TBS алу үшін оны шинаның ішкі жағына қарай итеріңіз.

Доңғалақты шеңберге орнату

ЕСКЕРТУ!

Бұл процедураларды орындамау доңғалақтың зақымдалуына немесе жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін:

- Шинаны орнатпас бұрын дөңгелектің барлық бөліктерін тазалап, тексеріңіз.

- Зақымдалған немесе жөнделген дөңгелек бөлшектерін ҚОЛДАНБАҢЫЗ.

Дөңгелектермен жұмыс істегенде болат балғаны қолданбаңыз. Доңғалақ бөлшектерін қосу үшін резеңке, қорғасын, пластик немесе мыс балғаларды пайдаланыңыз.

ЕСКЕРТУ!

Шина моншақтарын антифризмен немесе майлаушы маймен майлауға болмайды. Олардың түтіндері инфляция немесе пайдалану кезінде жарылыс тудыруы мүмкін.

1. Шина моншақтарының сыртын және ішін тазалаңыз. Шина моншақтарын және ішкі бөлігін майлаңыз. TBS-ті жақсылап майлаңыз.

Ескерту:Доңғалақ шеңберінің ішкі бүйір қабырғасының ені 7 дюймден (17,5 см) аз болса, TBS инелі клапанды орналастыру үшін бір клапан тесігі болуы керек. Доңғалақ жиегінің ішкі бүйір қабырғасының ені 6 дюймден үлкен болса, TBS-де ине клапандары үшін екі тесік болуы керек. Клапанның тесікке дәл орналасуы үшін бір тесік ортасында, екіншісі бүйірде орналасқан. Қолданылмайтын саңылауды кішкене пластик тығынмен жабу керек.

2. Майланған клапанды ішке және сыртқа итеру арқылы ине клапанын және қолданылатын тесікті майлаңыз (ескертуді қараңыз). 3 немесе 4 бөлікті жиекті пайдалансаңыз, клапанды алыңыз. 2 бөліктен тұратын жиекті пайдалансаңыз, клапанды тесікте қалдырыңыз.
Егер TBS клапанының екі тесігі болса, пластик тығынды майлаңыз және оны пайдаланылмайтын тесікке салыңыз.

3. TBS қанаттарының бүгілмегеніне көз жеткізіп, шинаның ішіне TBS салыңыз. TBS-дегі клапан тесігінің орнын белгілеу үшін шинаға белгі қойыңыз.

4. Шеңберді жақсылап майлаңыз. 4 бөліктен тұратын үлгілерде қосымша таспаны майлаңыз. Шинаны және TBS-ті дөңгелекке қойыңыз.

TBS ішіндегі клапанның тесігін клапанның өзімен туралаңыз. Майлап, клапанды тесікке салыңыз. Оның толығымен енгізілгеніне көз жеткізіңіз.

5. Шинаны тегіс жерге қойыңыз. Сақинаны жиектегі клапан тесігінің шеттеріне бекіту үшін клапанды ¼ айналымға бұраңыз.

6. Шинаны көтеріп, прессті шинадағы тесік арқылы «жіппен өткізіп» қойыңыз. Дөңгелекке келесі бөліктерді салыңыз:

• 
  Қосымша таспа (тек 4 бөліктен тұратын жиектер)
• 
  Сақина құлпы
• 
  Сақтау сақинасы

7. Қосымша таспаны салыңыз. Оның тым көп басылмайтынына және клапанның жұмысына кедергі келтірмейтініне көз жеткізіңіз. Прессті құлыптау сақинасының құлыпына қойыңыз.

Басу арқылы төмен басыңыз және құлыптау сақинасы орнына түскенше оны осы күйде ұстаңыз.

8. Аппараттық құралды бір жағынан бекіту сақинасының ойығына және екінші жағынан қысқышқа салыңыз. Бұрандалы тұтқаны алыңыз. Прессті алып тастаңыз және дөңгелектің барлық бөліктері дұрыс жерде екеніне көз жеткізіңіз. Клапанның өзегін ауыстырыңыз.

9. Шиналарды 103 кПа дейін үрлеңіз. Тығыз тығыздауды қамтамасыз ету үшін балғамен тесікті тығынмен жабыңыз. Баспа құралын жылжытыңыз.

Пневматикалық түтіксіз шиналарды үрлеу

ЕСКЕРТУ!

Шиналарға ауа қысымын қосу тек қорғаныш қорғаныш орнатылған кезде ғана орындалуы керек. 31-суретті қараңыз. Қолданар алдында қорғағыштың зақымдалуын тексеріңіз. Қысым жоғарылағанда, клапанның өзегін бекіту үшін ұстағышты пайдаланыңыз. Шлангтың үрлеу кезінде оператордың қауіпсіз қашықтықта тұруына мүмкіндік беретіндей ұзын екеніне көз жеткізіңіз. Қоршаудың жанында отыруға немесе тұруға болмайды.

Доңғалақтың қысымы шинаның техникалық ақпарат тақтайшасында көрсетілген қысымға тең болғанша шинаға ауа қосыңыз. Ауаның кері шығуын болдырмау үшін қақпақты клапанға қойыңыз.

СУРЕТ 31. Түтіксіз шиналарды үрлеу
Дөңгелекті орнату
Дөңгелекті хабқа орнатыңыз. Жаңғақтарды «Кесте» бөліміне сәйкес қатайтыңыз техникалық қызмет көрсету» осы нұсқаулықтағы. Екі бөлікті жиектерді пайдалансаңыз, екі бөлікті біріктіретін гайкалардың тығыз екеніне көз жеткізіңіз.

Қатты шиналар мен құлпы бар шиналар
ЕСКЕРТУ!

Доңғалақтарды ауыстыру және жөндеуді тек білікті мамандар орындауы керек.

Әрқашан қауіпсіздік көзілдірігін киіңіз.

1. Жүк көтергішті осы бөлімнің басындағы «Жүк көтергішті штангаларға орнату» бөлімінде сипатталғандай штангаларға қойыңыз.

2. Гайкаларды бұрап алыңыз да, тиегіштен дөңгелектерді алыңыз. Жүк көтергіш шиналары қалыпты шиналарға қарағанда ауыр екенін есте сақтаңыз.

Ескерту:Доңғалақтарды шешкен кезде 32-суретті қараңыз. Бұл сериядағы жүк тиегіштер дөңгелектердің бірнеше түрін пайдалана алады.

32-СУРЕТ. ҚҰЛПЫМЕН ЖӘНЕ ДЕГЕНІ БАР ҚАТТЫ ШИНАНЫҢ ҚҰРЫЛЫМЫ

Шеңберінен бекітпесі бар қатты шинаны алу (33-суретті қараңыз)

ЕСКЕРТУ!

Шиналарды алып тастау үшін пайдаланатын құралдарды мықтап ұстаңыз, өйткені құрал сырғып кетсе, ол елеулі зақым келтіруі мүмкін.

1-қадам.Дөңгелекті тегіс бетке қойыңыз. Дөңгелектен пресске дейінгі қашықтық кемінде 150-200 мм (6-8 дюйм) екеніне көз жеткізіңіз.

СУРЕТ 33. Дөңгелекті Дөңгелектен АЛУ

Қатты шинаны шеңберге орнату

(34-суретті қараңыз)

Ескерту:Доңғалақтарды алып тастағаннан кейін 32-суретті қараңыз. Жүк көтергіштер дөңгелектердің бірнеше түрін пайдалана алады.

Қадам 2. Шинаға шинаға қорғаныш орнатыңыз. Доңғалақты жиектен алу үшін прессті пайдаланыңыз

ЕСКЕРТУ!

Бұл процедураларды орындамау шина мен доңғалақ базасының зақымдалуына және жеке жарақатқа әкелуі мүмкін.

Шинаны орнатпас бұрын дөңгелектің барлық бөліктерін тазалап, тексеріңіз.

- Зақымдалған немесе жөнделген дөңгелек бөлшектерін ҚОЛДАНБАҢЫЗ.
- Дөңгелектің барлық бөліктері орнында екеніне көз жеткізіңіз.
- Әртүрлі бөлшектерді ҚОЛДАНБАҢЫЗ әртүрлі өндірушілербір дөңгелекте.

1-қадам.

Доңғалақтың шеңберін және шинаның ішкі жағын майлаңыз.
СУРЕТ 34. Дөңгелекті Дөңгелекке ОРНАТУ

- Бір жүк көтергіште әртүрлі компаниялардың шиналарын, протекторларын немесе дөңгелек бөлшектерін ҚОЛДАНБАҢЫЗ.
Мұқият!

Тым көп үлкен санмайлау шинаның доңғалақ шеңберінен сырғып кетуіне әкелуі мүмкін.

2-қадам.Шеңберді пресске қойыңыз. Шинаны үстіне қойыңыз. Шинаға шинаға қорғаныш орнатыңыз. Шинаны жиекке орнату үшін прессті пайдаланыңыз
Жаңа немесе қайта құрастырылған қозғалтқышпен жұмыс істеу әдістері
Жұмыстың алғашқы 50 сағатында жаңа немесе қайта өңделген қозғалтқыш ерекше жағдайларда жұмыс істеуі керек. Бұл шарттар қозғалтқыштың жаңа бөліктері бір-біріне әлі «реттелмеген» кезде оның бұзылуын немесе зақымдануын болдырмау үшін қызмет етеді.

1. Май мен салқындатқыш сұйықтық деңгейлерінің дұрыс екеніне көз жеткізіңіз.
2. Бірінші рет іске қосқан кезде қозғалтқышты жарты сағатқа қосыңыз. Сенсорлар мен индикаторларды тексеріңіз дұрыс жұмыс істеу. Қандай да бір ағып кету бар-жоғын тексеріңіз.
3. Қалыпты жағдайда жұмыс істеудің алғашқы 4 сағатында жүк көтергіштің максималды жүк көтергіштігінің 50% дейінгі жүктерді тасымалдауға болады. Жүк көтергіштегі ең аз жүктеме жүк көтеру қабілетінің 75% болуы керек. Қозғалтқыштың айналу жылдамдығын өзгертіңіз, бос жүріс режимінен толық дроссельге және қайтадан бос режимге өтіңіз. Жұмыстың алғашқы 50 сағатында қозғалтқышты жоғары жылдамдықпен ұзақ уақыт жұмыс істемеңіз. Кішкене жүктемесі бар қозғалтқыштың жоғары жылдамдығы цилиндрлерді зақымдауы мүмкін.

Жүк көтергіш қоймасы
Төмендегі процедуралар ауа температурасы 0°C-тан жоғары болған жағдайда ғана орынды болады. Сақтауға қажетті дайындық келесіге байланысты:

Қысқа мерзімді сақтау мерзімі 1-6 ай. Ұзақ мерзімді - 6 айдан бастап.

Сақтау орны. Үй ішінде сақталған жүк көтергіш сыртта сақталатын сияқты сыртқы факторлардан қорғанысты қажет етпейді.
Қысқа мерзімді сақтау

Жүк көтергішті 1 айдан 6 айға дейін сақтау үшін мына қадамдарды орындаңыз:

1. Майлау мен жанармай деңгейін тексеріңіз. Жанармай багын толығымен толтырыңыз. Салқындатқыш сұйықтықтың салқындату механизмі мен қозғалтқышты сақтау кезінде күтілетін ең суық температурада да қорғайтынына көз жеткізіңіз. Көз жеткізу дұрыс орнатуқорғаныс қақпақтары мен деңгейлері.

2. Шанышқыларды немесе каретканы толығымен түсіріңіз. Шанышқылардың ұштары еденге тигенше діңгекті алға еңкейтіңіз. Цилиндр штангасы майлы қабықпен қапталған болуы керек.

3. Барлық ажыратқыштар мен тұтқалардың өшірулі күйде екенін тексеріңіз.

4. Егер жүк көтергішті көлбеу жерде сақтау керек болса, жүк көтергіш қозғалмайтындай етіп оны еңістің қарама-қарсы жағына қойыңыз. Тұрақ тежегішті қолданбаңыз.

5. Батарея кабельдерін ажыратыңыз. Сонымен қатар, коррозияны болдырмау үшін кабель қосқыштары мен батарея тіректерін оқшаулаңыз.

6. Шинаның қысымын тексеріңіз. Оның зауыттық тақтада көрсетілгенге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

7. Коррозияны болдырмау үшін жүк көлігі мен қозғалтқышты тазалаңыз.

8. Егер жүк көтергіш сыртта сақталатын болса, ауа-райының әсерінен зақымданбау үшін оны жабыңыз. Ылғалды ауа-райында қорғаныс құрғақ бөлмеден тыс ұзақ уақыт сақтау кезінде пайда болатын коррозияны болдырмайды.

Ұзақ мерзімді сақтау
Жүк көтергішті 6 ай немесе одан да көп сақтау үшін мына қадамдарды орындаңыз:

1. Барлық қысқа мерзімді сақтау талаптарын орындаңыз.

2. Барлық сыртқы шамдарды, торды және ауа сорғыштарды су өткізбейтін материалмен жабыңыз. Оны бекіту үшін таспаны пайдаланыңыз.

3. Батареяларды шығарып алыңыз. Оларды қауіпсіз жерге қойыңыз. Бұған ешқандай кедергілер жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған батарея зақымдалуы мүмкін. Мүмкіндігінше оны басқа машиналарда пайдалану ұсынылады.

4. Жүк көтергішті қорғаныс материалымен жабыңыз.

ЖҮКТЕГІШТІ ТАСЫМАЛДАУ
П ЕСКЕРТУ!

Док бұрыштарынан, пандустардан, платформалардан және ұқсас жұмыс беттерінен қауіпсіз қашықтықты сақтаңыз. «Артқа бұрылу» үшін жеткілікті орын бар екеніне көз жеткізіңіз. Алға қозғалған кезде, беттің шетіне бұрылғыңыз келсе, дәл осы бетке «артқа бұрылуға» тура келетінін есте сақтаңыз. Бұл жүк көтергіштің құлап кетуіне әкелуі мүмкін.

ЕСКЕРТУ!

Жүк көтергіш доктан құлап кетсе, секірмеңіз! Рульді мықтап ұстаңыз, аяқтарыңызды біріктіріңіз және құлап жатқан жеріңізге қарама-қарсы жағына еңкейіңіз.

Жүк көтергішті кез келген көлікке қоймас бұрын, сіз таңдаған курста жүк көтергішті орналастыру үшін жеткілікті орын бар екенін тексеріңіз.

Көпірлер, өткелдер, жоғары вольтты желілер және табиғи кедергілер жол жүруге кедергі келтіруі мүмкін. Діңгекті алып тастау қажет болуы мүмкін.

Егер жүк көтергіш тіркемеде тасымалданатын болса, жүк көтергішті тиеу немесе түсіру кезінде тіркеменің қозғалуына жол бермеу үшін блоктарды пайдаланыңыз. Жүк пандусы пайдаланылса, оның техникалық сипаттамаларға сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Егер жүк көтергіш көтергіш көздермен жабдықталған болса, жүк көтергішті көлікке тиеу және түсіру үшін кранды пайдаланыңыз. Егер жүк көтергіш көтергіш көздермен жабдықталмаған болса, жүк көтергішті кез келген басқа тиеу немесе түсіру құралдарын пайдаланып көтермеңіз.

Жүктелуде

Жүк көтергіштің кейбір бөліктерін немесе жабдықтарын тиеу үшін алып тастау қажет болса, осы нұсқаулықтың Жөндеу нұсқаулары бөлімін қараңыз.

Оператор өзіне қауіп төнген жағдайда жүк көтергішті тастап кетпеуі керек. Тасымалдауға тиеу алдында келесі әрекеттерді орындаңыз:

A. Тұрақ тежегішін орнатыңыз.

B. Егер жүк көтергіш діңгекпен жабдықталған болса, ашаларды түсіріп, жүк арбасын толығымен жүктеңіз. Шанышқылардың ұштары еденге тиетіндей діңгекті алға еңкейтіңіз.

C. Автоматты беріліс қорабын бейтарап күйге қойыңыз. Жүк көтергіште механикалық беріліс қорабы болса, оны қосулы күйде қалдырмаңыз.

D. Қозғалтқышты тоқтату үшін қосқышты OFF күйіне бұрыңыз. Барлық қосқыштардың осы күйде екеніне көз жеткізіңіз.

E. Қажетсіз қозғалысты болдырмау үшін жүк көтергіштің алдыңғы және артқы жағына блоктарды қойыңыз. Блоктардың бетіне бекітілгеніне көз жеткізіңіз.

Жүк көтергіш LPG отын жүйесімен жабдықталған болса және қысқа уақытқа тоқтап қалса, жанармай багының клапанын жабыңыз. Егер ол осы күйде түні бойы немесе одан да ұзақ қалса, жүк көтергішті сыртта қалдырыңыз немесе резервуарды алыңыз.

Мәселелер