Συνήθως υποδηλώνει σπασμένο τροχό εξωγενής θόρυβοςέξω, καθώς και απώλεια ταχύτητας και επιδείνωση της δυνατότητας ελέγχου. Εάν το αυτοκίνητο τραβήξει στο πλάι και πρέπει να προσπαθήσετε να το κρατήσετε στο δρόμο, τότε πιθανότατα υπάρχει τρύπημα σε έναν από τους μπροστινούς τροχούς. Εάν το πίσω μέρος του αυτοκινήτου αρχίσει να γλιστράει, τότε το πρόβλημα είναι εκεί.

Όταν συμβεί αυτό, θα καταλάβετε τι ακριβώς συμβαίνει. Μην πανικοβάλλεστε σε καμία περίπτωση. Οριζοντιώστε το αυτοκίνητο και, μειώνοντας σταδιακά την ταχύτητα, τραβήξτε στην άκρη του δρόμου.

Πώς να αλλάξετε ένα ελαστικό

1. Παρκάρετε στην άκρη του δρόμου

Δεν μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε με τρυπημένο ελαστικό, αλλά δεν είναι επίσης καλή ιδέα να σταματήσετε στη μέση του δρόμου. Επομένως, μην φοβάστε να οδηγήσετε μερικές δεκάδες μέτρα και επιλέξτε ένα επίπεδο, στεγνό μέρος στην άκρη του δρόμου.

Οι οδηγοί αυτοκινήτων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να επιλέγουν την πρώτη ταχύτητα και οι ιδιοκτήτες αυτόματων κιβωτίων πρέπει να μετακινούν το μοχλό στη θέση στάθμευσης (P).

Και σε κάθε περίπτωση, πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.

2. Τοποθετήστε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο και προετοιμάστε τα εργαλεία

Όταν παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε ασφαλές μέρος, φροντίστε να ανάψετε τα φώτα αλάρμ και να εγκαταστήσετε το προειδοποιητικό τρίγωνο που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ. Σε κατοικημένες περιοχές τοποθετείται 20 μέτρα πίσω από το αυτοκίνητο και στον αυτοκινητόδρομο - 40 μέτρα.

Εκεί, στο πορτμπαγκάζ, βρες ένα εφεδρικό λάστιχο και έναν γρύλο με κλειδί τροχού. Συνήθως ο κατασκευαστής τοποθετεί όλα αυτά σε μια ειδική θέση κάτω από το δάπεδο, στην οποία μπορείτε να φτάσετε σηκώνοντας το κάτω πλαίσιο.

Καλό είναι αν έχετε μαζί σας αντλία και μανόμετρο για να ελέγξετε την πίεση, καθώς και τσοκ τροχών. Και, φυσικά, τα γάντια δεν θα βλάψουν, αφού θα πρέπει ακόμα να λερώσετε λίγο τα χέρια σας.

3. Αφαιρέστε τον τροχό

Έχοντας βγάλει όλα τα εργαλεία και το εφεδρικό ελαστικό, τοποθετήστε τα δίπλα στο σπασμένο ελαστικό και ζητήστε από όλους τους επιβάτες να βγουν από το αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν είναι έξω ή βρέχει, η ασφάλεια προέχει.

Παρά το χειρόφρενο και το κιβώτιο ταχυτήτων, πριν εγκαταστήσετε τον γρύλο πρέπει να ασφαλίσετε επιπλέον τους τροχούς χρησιμοποιώντας στοπ. Ωστόσο, οποιεσδήποτε πέτρες ή κομμάτια τούβλου θα κάνουν για αυτούς.

Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τον πίσω τροχό, τοποθετούνται στοπ και στις δύο πλευρές των μπροστινών τροχών και αντίστροφα.

Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αφαιρείτε τον τροχό. Αρχικά, απελευθερώστε το δίσκο από το πλαστικό καπάκι και χρησιμοποιήστε ένα τροχό για να χαλαρώσετε τα μπουλόνια. Για να τα μετακινήσετε, θα χρειαστείτε πολλή δύναμη, την οποία μπορείτε να προσφέρετε με το βάρος του σώματός σας πατώντας απλά το πλήκτρο με το πόδι σας. Δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε τελείως τα μπουλόνια: απλώς ξεβιδώστε τα μια στροφή.

Μετά από αυτό, πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να το εγκαταστήσετε οπουδήποτε. Ειδικά για αυτούς τους σκοπούς, υπάρχουν μικρές ενισχυμένες θέσεις στο κάτω μέρος, οι οποίες συνήθως βρίσκονται πίσω από τον μπροστινό τροχό ή αμέσως μπροστά από τον πίσω. Ο κατασκευαστής τα ορίζει χρησιμοποιώντας τρίγωνα ή εγκοπές στο κάτω μέρος των μαρσπιέ. Εάν η συγκόλληση καλύπτεται με πλαστικά επιθέματα, θα διακοπούν στα σημεία εγκατάστασης του γρύλου.

Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από το κάτω μέρος και αρχίστε να περιστρέφετε τη λαβή του δεξιόστροφα. Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος ανεβαίνει ομαλά και δεν γέρνει.

Εάν, κάτω από το βάρος του αυτοκινήτου, το κάτω πόδι του γρύλου μπαίνει στο έδαφος, πρέπει να τοποθετήσετε κάτι σαν ένα κομμάτι σανίδας ή τούβλο κάτω από αυτό.

Δεν πρέπει να σηκώνετε πολύ τον τροχό. Αρκεί να σταματήσετε 5 cm από το έδαφος. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεβιδώσετε εντελώς τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τον σπασμένο τροχό από την πλήμνη. Είναι καλύτερα να το σύρετε κάτω από το αυτοκίνητο ως ασφάλεια και να βάλετε τα μπουλόνια κάπου σε ένα πανί για να μην χαθούν.

4. Τοποθετήστε και ελέγξτε το εφεδρικό ελαστικό

Το μόνο που μένει είναι να τοποθετήσετε ένα εφεδρικό ελαστικό αντί για τον τρυπημένο τροχό. Για να το κάνετε αυτό, ευθυγραμμίστε τις οπές στο δίσκο με τις τρύπες στην πλήμνη, τοποθετήστε τον τροχό και σφίξτε τα μπουλόνια, σφίγγοντάς τα εντελώς με το χέρι.

Είναι σημαντικό να τοποθετήσετε τα παξιμάδια που συγκρατούν τους τροχούς στην πλήμνη με την ημικυκλική πλευρά στραμμένη προς το δίσκο και όχι προς τα έξω.

Αφαιρέστε το σπασμένο ελαστικό από κάτω από το αυτοκίνητο, κατεβάστε τον γρύλο και τέλος σφίξτε τα μπουλόνια. Αυτό πρέπει να γίνει σωστά. Σε τροχούς με τέσσερις ή έξι οπές, τα αντίθετα μπουλόνια σφίγγονται ανά ζεύγη. Εάν υπάρχουν πέντε τρύπες, τότε πρέπει να τραβήξετε με τέτοια σειρά, σαν να σχεδιάζατε ένα πεντάκτινο αστέρι.

Το μόνο που μένει είναι να συναρμολογήσετε το εργαλείο, να αφαιρέσετε τον γρύλο και τα στοπ και επίσης να ελέγξετε την πίεση στον εγκατεστημένο τροχό και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντλήσετε. Εάν δεν έχετε αντλία στο χέρι, μπορείτε να ζητήσετε βοήθεια από διερχόμενους οδηγούς.

Εάν χρησιμοποιείτε ένα εφεδρικό ελαστικό μικρού μεγέθους, το λεγόμενο dokatka, τότε μην ξεχάσετε να είστε προσεκτικοί: συνήθως μπορεί να οδηγηθεί με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 80 km/h και με μέγιστη απόσταση 100 km.

Και, φυσικά, προσπαθήστε να επισκευάσετε το σπασμένο ελαστικό το συντομότερο δυνατό σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα ελαστικών, για να μην δελεάζετε τη μοίρα και οδηγείτε χωρίς εφεδρικό ελαστικό.

ΝΑκατηγορία:

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Αλλαγή ελαστικών τροχών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και περονοφόρα

Όταν φθαρεί το λάστιχο, αφαιρέστε τον παλιό επίδεσμο και βάλτε έναν επίδεσμο με λάστιχο. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται κάτω από μια βίδα ή υδραυλική πρέσα με δύναμη περίπου 500 kg. Δεν συνιστάται η χρήση πνευματικού σφυριού για την αφαίρεση του επίδεσμου και της προσάρτησής του, καθώς αυτό μπορεί να παραμορφώσει τον δακτύλιο και να καταστρέψει τον επίδεσμο και το λάστιχο. Παρακάτω είναι μια μέθοδος για την αφαίρεση ενός ελαστικού με φθαρμένα ελαστικά και την τοποθέτηση ενός νέου ελαστικού στον μπροστινό τροχό ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου EK-2. Μια παρόμοια μέθοδος χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση ελαστικών τροχών σε άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και περονοφόρα ανυψωτικά.

Για την αφαίρεση και την τοποθέτηση επιδέσμων, κατασκευάζεται ένα τμήμα στήριξης από μαλακό χάλυβα (Εικ. 75) με διάμετρο 3-4 mm μικρότερη από τη διάμετρο του επιδέσμου, έτσι ώστε να μπορεί να κάθεται ελεύθερα σε αυτό το τμήμα όταν πιέζεται προς τα έξω. Το ύψος αυτού του τμήματος του τμήματος πρέπει να είναι 10-15 mm μεγαλύτερο από το ύψος του επιδέσμου.

Ο χαλύβδινος δακτύλιος 4 πρέπει να έχει εσωτερική διάμετρο 1,5-2 mm μεγαλύτερη από τη διάμετρο του επιδέσμου και η εξωτερική διάμετρος πρέπει να είναι τέτοια ώστε ο δακτύλιος να μην ασκεί πίεση στο λάστιχο του επιδέσμου.

Για να αφαιρέσετε τον επίδεσμο, το μπουλόνι ασφάλισης 5 ξεβιδώνεται, ο τροχός τοποθετείται στο τμήμα στήριξης και τοποθετείται ένας δακτύλιος πάνω του. Η πρέσα με πίεση στραμμένη κάθετα προς τα κάτω προς την κατεύθυνση του βέλους P θα πιέσει τον επίδεσμο στο τμήμα στήριξης.

Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε το κάθισμα του τροχού, να το καθαρίσετε από βρωμιά και σκουριά, να αφαιρέσετε τα γρέζια και τα γρέζια, να το λιπάνετε με λάδι μηχανής και να το εγκαταστήσετε στο τμήμα στήριξης.

Ρύζι. 75. Αλλαγή ελαστικών τροχών.

Θερμάνετε το νέο ελαστικό σε λουτρό νερού σε θερμοκρασία 50-60 °C και στη συνέχεια τοποθετήστε το προσεκτικά στον τροχό. Τοποθετήστε ένα δαχτυλίδι στον επίδεσμο για να μην ακουμπήσει το λάστιχο και ασκήστε πίεση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η δύναμη από την πρέσα μεταδίδεται ομοιόμορφα σε ολόκληρο τον δακτύλιο. Όταν το ελαστικό έχει τοποθετηθεί σε όλο το ύψος του τροχού, πρέπει να σταματήσετε το πάτημα, ώστε να μην προχωρήσει περισσότερο από όσο χρειάζεται. Μετά την τοποθέτηση, ανοίγεται μια τρύπα στο ελαστικό κατά μήκος της οπής του τυμπάνου του τροχού, κόβεται ένα νήμα και βιδώνεται ένα μπουλόνι ασφάλισης.

Αφαίρεση ελαστικού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Αφήστε τελείως τον αέρα από το ελαστικό πριν το αφαιρέσετε. Η πίεση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει έκρηξη των ελαστικών, με αποτέλεσμα τραυματισμό ή θάνατο.

Κρατήστε σταθερά τα εργαλεία που χρησιμοποιείτε για να αφαιρέσετε τα ελαστικά, καθώς εάν το εργαλείο γλιστρήσει, μπορεί να προκαλέσει ζημιά.

Σημείωμα:Στα περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφοροι τύποι τροχών. Ανατρέξτε στην Εικόνα 24 όταν αφαιρείτε ελαστικά.

1. Εάν χρησιμοποιείτε χείλος 4 τεμαχίων, γυρίστε τη βαλβίδα κατά ¼ ολόκληρη τη στροφή και αφαιρέστε την.

2. Τοποθετήστε τον τροχό στην πρέσα. Τοποθετήστε τη βάση της πρέσας στη μέση του τροχού. Πιέστε προς τα κάτω για να ανοίξει ο δακτύλιος ασφάλισης

3. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης του τροχού καθώς και τον επιπλέον ιμάντα (μόνο σε μοντέλα 4 τεμαχίων) χρησιμοποιώντας τα ειδικά εργαλεία.

4. Ανασηκώστε την πρέσα και αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης και την επιπλέον ταινία (μόνο σε μοντέλα 4 τεμαχίων) από τον τροχό.

5. Για να αφαιρέσετε το TBS, σπρώξτε το προς το εσωτερικό του ελαστικού.

Τοποθέτηση του ελαστικού στη ζάντα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Η μη τήρηση αυτών των διαδικασιών μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά ή τραυματισμό ή θάνατο του τροχού:

- Καθαρίστε και επιθεωρήστε όλα τα μέρη του τροχού πριν τοποθετήσετε το ελαστικό.

- ΜΗΝ χρησιμοποιείτε κατεστραμμένα ή επισκευασμένα εξαρτήματα τροχού.

Μην χρησιμοποιείτε χαλύβδινο σφυρί όταν εργάζεστε σε τροχούς. Χρησιμοποιήστε σφυριά από καουτσούκ, μόλυβδο, πλαστικό ή χάλκινο για να συνδέσετε τα μέρη του τροχού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Μην λιπαίνετε τη στεφάνη του ελαστικού με αντιψυκτικό ή λιπαντικό πετρελαίου. Οι αναθυμιάσεις τους μπορεί να προκαλέσουν έκρηξη κατά το φούσκωμα ή τη χρήση.

1. Καθαρίστε το εξωτερικό και το εσωτερικό του σφαιριδίου του ελαστικού. Λιπάνετε τη στεφάνη και το εσωτερικό του ελαστικού. Λιπάνετε καλά το TBS.

Σημείωμα:Εάν το πλάτος του εσωτερικού πλευρικού τοιχώματος του χείλους του τροχού είναι μικρότερο από 7 ίντσες (17,5 cm), το TBS πρέπει να έχει μία οπή βαλβίδας για να χωρέσει τη βελονοβαλβίδα. Εάν το πλάτος του εσωτερικού πλευρικού τοιχώματος του χείλους του τροχού είναι μεγαλύτερο από 6 ίντσες, το TBS πρέπει να έχει δύο οπές για τις βελονοβαλβίδες. Η μία τρύπα βρίσκεται στη μέση και η δεύτερη στο πλάι, για ακριβή τοποθέτηση της βαλβίδας στην τρύπα. Η τρύπα που δεν χρησιμοποιείται πρέπει να κλείνεται με ένα μικρό πλαστικό βύσμα.

2. Λιπάνετε τη βαλβίδα της βελόνας και την οπή που θα χρησιμοποιήσετε (βλ. Σημείωση) σπρώχνοντας τη λιπασμένη βαλβίδα προς τα μέσα και προς τα έξω. Εάν χρησιμοποιείτε χείλος 3 ή 4 τεμαχίων, αφαιρέστε τη βαλβίδα. Εάν χρησιμοποιείτε χείλος 2 τεμαχίων, αφήστε τη βαλβίδα στην τρύπα.
Εάν το TBS έχει δύο οπές βαλβίδας, λιπάνετε το πλαστικό βύσμα και τοποθετήστε το στην οπή που δεν θα χρησιμοποιηθεί.

3. Τοποθετήστε το TBS μέσα στο ελαστικό, βεβαιωθείτε ότι τα φτερά του TBS δεν είναι λυγισμένα. Κάντε ένα σημάδι στο ελαστικό για να σημειώσετε τη θέση της οπής της βαλβίδας στο TBS.

4. Λιπάνετε καλά το χείλος. Σε μοντέλα 4 τεμαχίων, λιπάνετε την πρόσθετη ταινία. Τοποθετήστε το ελαστικό και το TBS στον τροχό.

Ευθυγραμμίστε την οπή της βαλβίδας στο TBS με την ίδια τη βαλβίδα. Λιπάνετε και εισάγετε τη βαλβίδα στην οπή. Βεβαιωθείτε ότι έχει εισαχθεί πλήρως.

5. Τοποθετήστε το ελαστικό σε επίπεδη επιφάνεια. Γυρίστε τη βαλβίδα κατά ¼ της στροφής για να στερεώσετε τον δακτύλιο στις άκρες της οπής της βαλβίδας στο χείλος.

6. Σηκώστε το ελαστικό και τοποθετήστε την πρέσα «περνώντας το» μέσα από την τρύπα του ελαστικού. Τοποθετήστε τα ακόλουθα εξαρτήματα στον τροχό:

• 
  Επιπλέον ταινία (μόνο ζάντες 4 τεμαχίων)
• 
  Κλείδωμα δακτυλίου συγκράτησης
• 
  Δακτύλιος συγκράτησης

7. Τοποθετήστε πρόσθετη ταινία. Βεβαιωθείτε ότι δεν πιέζεται πολύ και δεν παρεμβαίνει στη λειτουργία της βαλβίδας. Τοποθετήστε την πρέσα στην κλειδαριά του δακτυλίου ασφάλισης.

Πιέστε προς τα κάτω με μια πρέσα και κρατήστε το σε αυτή τη θέση μέχρι να τοποθετηθεί ο δακτύλιος ασφάλισης.

8. Εισαγάγετε το υλικό στην εγκοπή του δακτυλίου συγκράτησης στη μία πλευρά και του σφιγκτήρα στην άλλη. Αφαιρέστε τη βιδωτή λαβή. Αφαιρέστε την πρέσα και βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη του τροχού βρίσκονται στη σωστή θέση. Αντικαταστήστε τον πυρήνα της βαλβίδας.

9. Φουσκώστε τα ελαστικά στα 103 kPa. Βιδώστε την τρύπα με το βύσμα χρησιμοποιώντας ένα σφυρί για να εξασφαλίσετε μια σφιχτή στεγανοποίηση. Απομακρύνετε την πρέσα.

Φούσκωμα πνευματικών ελαστικών χωρίς σωλήνα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Η προσθήκη πίεσης αέρα στα ελαστικά πρέπει να γίνεται μόνο με προστατευτικό προστατευτικό στη θέση του. Δείτε Εικόνα 31. Ελέγξτε το προστατευτικό για ζημιές πριν από τη χρήση. Όταν η πίεση αυξάνεται, χρησιμοποιήστε ένα στήριγμα για να στερεώσετε τον πυρήνα της βαλβίδας. Βεβαιωθείτε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας είναι αρκετά μακρύς ώστε να επιτρέπει στον χειριστή να βρίσκεται σε απόσταση ασφαλείας κατά το φούσκωμα. Μην κάθεστε ή στέκεστε κοντά στον φράχτη.

Προσθέστε αέρα στο ελαστικό έως ότου η πίεση του ελαστικού είναι ίση με την πίεση που αναγράφεται στην πινακίδα χαρακτηριστικών του ελαστικού. Τοποθετήστε το καπάκι στη βαλβίδα για να αποτρέψετε τη διαφυγή αέρα πίσω.

ΕΙΚΟΝΑ 31. Φούσκωμα ελαστικών χωρίς σωλήνα
Εγκατάσταση τροχού
Τοποθετήστε τον τροχό στην πλήμνη. Σφίξτε τα παξιμάδια σύμφωνα με την ενότητα "Πρόγραμμα". συντήρηση» αυτού του εγχειριδίου. Εάν χρησιμοποιείτε ζάντες δύο τεμαχίων, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια που συγκρατούν τα δύο τεμάχια είναι σφιχτά.

Μασίφ ελαστικά και ελαστικά με κλειδαριά
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Η αντικατάσταση και η επισκευή ελαστικών πρέπει να γίνονται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό.

Να φοράτε πάντα γυαλιά ασφαλείας.

1. Τοποθετήστε το περονοφόρο ανυψωτικό στις ράβδους όπως περιγράφεται στην ενότητα «Εγκατάσταση του περονοφόρου στις ράβδους» στην αρχή αυτής της ενότητας.

2. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια και αφαιρέστε τους τροχούς από τον φορτωτή. Λάβετε υπόψη σας ότι τα ελαστικά περονοφόρων είναι βαρύτερα από τα κανονικά ελαστικά.

Σημείωμα:Δείτε την Εικόνα 32 κατά την αφαίρεση τροχών. Οι φορτωτές αυτής της σειράς μπορούν να χρησιμοποιήσουν διάφορους τύπους τροχών.

ΕΙΚΟΝΑ 32. ΔΟΜΗ ΜΑΣΙΦ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΜΕ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΚΑΙ ΖΑΝΤΑ

Αφαίρεση ενός συμπαγούς ελαστικού με κλειδαριά από τη ζάντα (δείτε Εικόνα 33)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Φροντίστε να κρατάτε καλά τα εργαλεία που χρησιμοποιείτε για να αφαιρέσετε τα ελαστικά, καθώς εάν το εργαλείο γλιστρήσει, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά.

Βήμα 1.Τοποθετήστε τον τροχό σε μια επίπεδη επιφάνεια. Βεβαιωθείτε ότι η απόσταση από τον τροχό μέχρι την πρέσα είναι τουλάχιστον 150-200 mm (6-8 ίντσες).

ΕΙΚΟΝΑ 33. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΡΟΔΟ

Τοποθέτηση συμπαγούς ελαστικού σε ζάντα

(Βλέπε Εικόνα 34)

Σημείωμα:Αφού αφαιρέσετε τους τροχούς, δείτε την Εικόνα 32. Τα περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να χρησιμοποιούν διάφορους τύπους τροχών.

Βήμα 2. Τοποθετήστε ένα προστατευτικό ελαστικού στο ελαστικό. Χρησιμοποιήστε μια πρέσα για να αφαιρέσετε το ελαστικό από τη ζάντα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Η μη τήρηση αυτών των διαδικασιών μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ελαστικό και το μεταξόνιο και μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό.

Καθαρίστε και επιθεωρήστε όλα τα μέρη του τροχού πριν τοποθετήσετε το ελαστικό.

- ΜΗΝ χρησιμοποιείτε κατεστραμμένα ή επισκευασμένα εξαρτήματα τροχού.
- Βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη του τροχού είναι στη θέση τους.
- ΜΗΝ χρησιμοποιείτε διαφορετικά εξαρτήματα διαφορετικών κατασκευαστώνσε έναν τροχό.

Βήμα 1.

Λιπάνετε τη στεφάνη του τροχού και το εσωτερικό του ελαστικού.
ΕΙΚΟΝΑ 34. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΣΤΟΝ ΤΡΟΔΟ

- ΜΗΝ χρησιμοποιείτε ελαστικά, πέλματα ή εξαρτήματα τροχών από διαφορετικές εταιρείες στο ίδιο περονοφόρο ανυψωτικό.
ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ!

Πάρα πολύ μεγάλο αριθμόΗ λίπανση μπορεί να κάνει το ελαστικό να γλιστρήσει γύρω από τη στεφάνη του τροχού.

Βήμα 2.Τοποθετήστε το χείλος στην πρέσα. Τοποθετήστε το ελαστικό από πάνω. Τοποθετήστε ένα προστατευτικό ελαστικού στο ελαστικό. Χρησιμοποιήστε μια πρέσα για να τοποθετήσετε το ελαστικό στη ζάντα
Τρόποι λειτουργίας με νέο ή ανακατασκευασμένο κινητήρα
Για τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας, ένας νέος ή ανακατασκευασμένος κινητήρας πρέπει να λειτουργεί υπό ειδικές συνθήκες. Αυτές οι συνθήκες χρησιμεύουν για την αποφυγή βλάβης ή ζημιάς στον κινητήρα όταν τα νέα του μέρη δεν έχουν ακόμη «προσαρμοστεί» μεταξύ τους.

1. Βεβαιωθείτε ότι τα επίπεδα λαδιού και ψυκτικού υγρού είναι σωστά.
2. Κατά την πρώτη εκκίνηση, ξεκινήστε τον κινητήρα για μισή ώρα. Ελέγξτε τους αισθητήρες και τις ενδείξεις για σωστή λειτουργία. Ελέγξτε για να δείτε εάν υπάρχουν διαρροές.
3. Κατά τις πρώτες 4 ώρες λειτουργίας υπό κανονικές συνθήκες, μπορούν να μεταφερθούν φορτία έως και 50% της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου του περονοφόρου. Το ελάχιστο φορτίο στο περονοφόρο ανυψωτικό πρέπει να είναι το 75% της ανυψωτικής ικανότητας. Αλλάξτε τις στροφές του κινητήρα, πηγαίνετε από το ρελαντί στο τέρμα γκάζι και πίσω στο ρελαντί. Κατά τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας, αποφύγετε μεγάλες περιόδους λειτουργίας του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες. Οι υψηλές στροφές κινητήρα με μικρό φορτίο μπορεί να βλάψουν τους κυλίνδρους.

Αποθήκευση περονοφόρου
Οι ακόλουθες διαδικασίες είναι κατάλληλες μόνο εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι πάνω από 0°C Προσαρμόστε αυτές τις διαδικασίες στις υπάρχουσες συνθήκες και αλλαγές που συμβαίνουν. Η προετοιμασία που απαιτείται για την αποθήκευση εξαρτάται από τα ακόλουθα:

Η βραχυπρόθεσμη αποθήκευση είναι 1-6 μήνες. Μακροπρόθεσμα - από 6 μήνες.

Θέση αποθήκευσης. Ένα περονοφόρο ανυψωτικό που αποθηκεύεται σε εσωτερικούς χώρους δεν απαιτεί την ίδια προστασία από εξωτερικούς παράγοντες όπως ένα ανυψωτικό που αποθηκεύεται σε εξωτερικό χώρο.
Βραχυπρόθεσμη αποθήκευση

Για να αποθηκεύσετε το περονοφόρο ανυψωτικό για 1 έως 6 μήνες, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

1. Ελέγξτε τη λίπανση και τη στάθμη καυσίμου. Γεμίστε πλήρως το ρεζερβουάρ καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό θα προστατεύει τον μηχανισμό ψύξης και τον κινητήρα ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες που αναμένονται κατά την αποθήκευση. Συγουρεύομαι σωστή εγκατάστασηπροστατευτικά καλύμματα και επίπεδα.

2. Χαμηλώστε τελείως τις περόνες ή τον φορέα. Γείρετε τον ιστό προς τα εμπρός έως ότου οι άκρες των πιρουνιών ακουμπήσουν στο πάτωμα. Η ράβδος του κυλίνδρου πρέπει να είναι επικαλυμμένη με μια μεμβράνη λαδιού.

3. Ελέγξτε ότι όλοι οι διακόπτες και οι μοχλοί είναι στη θέση απενεργοποίησης.

4. Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό πρόκειται να αποθηκευτεί σε κεκλιμένη επιφάνεια, τοποθετήστε το στην αντίθετη πλευρά της κλίσης, έτσι ώστε το περονοφόρο ανυψωτικό να μην κινείται. Μη χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο.

5. Αποσυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας. Επιπλέον, μονώστε τους συνδέσμους καλωδίων και τους πόλους της μπαταρίας για να αποφύγετε τη διάβρωση.

6. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει με αυτό που εμφανίζεται στην πινακίδα.

7. Καθαρίστε το φορτηγό και τον κινητήρα για να αποφύγετε τη διάβρωση.

8. Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό θα αποθηκευτεί έξω, καλύψτε το για να αποφύγετε ζημιές από τις καιρικές συνθήκες. Σε υγρές καιρικές συνθήκες, η προστασία δεν θα αποτρέψει τη διάβρωση που εμφανίζεται κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση εκτός ξηρού δωματίου.

Μακροχρόνια αποθήκευση
Για να αποθηκεύσετε το περονοφόρο ανυψωτικό για 6 μήνες ή περισσότερο, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

1. Συμπληρώστε όλες τις απαιτήσεις βραχυπρόθεσμης αποθήκευσης.

2. Καλύψτε όλα τα εξωτερικά φώτα, τη γρίλια και τις εισαγωγές αέρα με αδιάβροχο υλικό. Χρησιμοποιήστε ταινία για να το στερεώσετε.

3. Αφαιρέστε τις μπαταρίες. Τοποθετήστε τα σε ασφαλές μέρος. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια σε αυτό. Μια μπαταρία που δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να καταστραφεί. Συνιστάται η χρήση του σε άλλα μηχανήματα εάν είναι δυνατόν.

4. Καλύψτε το περονοφόρο ανυψωτικό με προστατευτικό υλικό.

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΦΟΡΤΩΤΗ
Π ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Διατηρήστε ασφαλή απόσταση από τις γωνίες της αποβάθρας, τις ράμπες, τις πλατφόρμες και παρόμοιες επιφάνειες εργασίας. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετός χώρος για "Γυρίστε προς τα πίσω". Όταν οδηγείτε προς τα εμπρός, να θυμάστε ότι όταν θέλετε να στρίψετε στην άκρη μιας επιφάνειας, σε αυτήν την επιφάνεια θα πρέπει να «γυρίσετε προς τα πίσω». Αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση του περονοφόρου οχήματος.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!

Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό πέσει από την αποβάθρα, μην πηδήξετε έξω! Κρατήστε σταθερά το τιμόνι, φέρτε τα πόδια σας ενωμένα και γείρετε προς την αντίθετη πλευρά από το σημείο που πέφτετε.

Πριν τοποθετήσετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό σε οποιοδήποτε όχημα, ελέγξτε ότι η διαδρομή που επιλέξατε έχει αρκετό χώρο για να χωρέσει το περονοφόρο.

Γέφυρες, διαβάσεις, γραμμές υψηλής τάσης και φυσικά εμπόδια μπορεί να παρεμποδίσουν τη διαδρομή. Ίσως χρειαστεί να αφαιρεθεί ο ιστός.

Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό θα μεταφερθεί σε ρυμουλκούμενο, χρησιμοποιήστε μπλοκ για να αποτρέψετε την κίνηση του ρυμουλκούμενου κατά τη φόρτωση ή την εκφόρτωση του περονοφόρου ανυψωτικού. Εάν χρησιμοποιείται ράμπα φορτίου, βεβαιωθείτε ότι πληροί τις προδιαγραφές.

Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό είναι εξοπλισμένο με κρίκους ανύψωσης, χρησιμοποιήστε γερανό για να φορτώσετε και να ξεφορτώσετε το περονοφόρο ανυψωτικό στο όχημα. Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό δεν είναι εξοπλισμένο με κρίκους ανύψωσης, μην σηκώνετε το περονοφόρο ανυψωτικό χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε άλλο μέσο φόρτωσης ή εκφόρτωσης.

Φόρτωση

Εάν ορισμένα μέρη ή εξοπλισμός του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος πρέπει να αφαιρεθούν για φόρτωση, ανατρέξτε στην ενότητα Οδηγίες επισκευής αυτού του εγχειριδίου.

Ο χειριστής δεν πρέπει να εγκαταλείψει το περονοφόρο ανυψωτικό αν βρίσκεται σε κίνδυνο. Πριν φορτώσετε στη μεταφορά, κάντε τα εξής:

A. Ρυθμίστε το χειρόφρενο.

B. Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό είναι εξοπλισμένο με ιστό, χαμηλώστε τελείως τις περόνες και το φορέα φόρτωσης. Γείρετε τον ιστό προς τα εμπρός έτσι ώστε οι άκρες των πιρουνιών να ακουμπούν στο πάτωμα.

Γ. Τοποθετήστε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά. Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αφήστε το ενεργοποιημένο.

D. Γυρίστε το διακόπτη στη θέση OFF για να σταματήσετε τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι διακόπτες βρίσκονται σε αυτή τη θέση.

E. Τοποθετήστε μπλοκ στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού μηχανήματος για να αποτρέψετε την ανεπιθύμητη κίνηση. Βεβαιωθείτε ότι τα μπλοκ είναι στερεωμένα στην επιφάνεια.

Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό είναι εξοπλισμένο με σύστημα καυσίμου υγραερίου και έχει σταματήσει για σύντομο χρονικό διάστημα, κλείστε τη βαλβίδα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Εάν παραμείνει σε αυτή τη θέση για μια νύχτα ή περισσότερο, αφήστε το περονοφόρο ανυψωτικό έξω ή αφαιρέστε τη δεξαμενή.

Προβλήματα