Αυτή η σανίδα βρισκόταν σε αποθήκη για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να έρθει η ευκαιρία να τη χρησιμοποιήσετε για τον προορισμό της. Αν σας αρέσουν τα διαγράμματα και τα εργαλεία, θα είναι ενδιαφέρον.

Αν θυμάται κανείς, έχω ένα κατσαβίδι μετατροπής
Για περισσότερα από 2 χρόνια λειτούργησε ενεργά και τακτικά, αποφορτίζοντας και φορτίζοντας το 40 φορές.
Μέχρι που το υπερφόρτωσε πολύ ο ίδιος, κάνοντας μια τρύπα αερισμού στο OSB με κορώνα 102 mm, κρατώντας μόλις το εργαλείο με τα δύο χέρια :)


Το κατσαβίδι με καλώδιο επίσης δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει σε αυτή τη δουλειά και δεν υπήρχε ένα ισχυρό τρυπάνι στο χέρι. Το αποτέλεσμα είναι ότι μια από τις μπαταρίες δεν άντεξε την κατάχρηση και έπεσε σε διάλειμμα. Καθόλου:(
Μετά την μερική αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας, αποδείχθηκε ότι η επαφή της λωρίδας αλουμινίου με το ρολό είχε καεί. Δεν ξέρω ακόμα πώς να επισκευάζω μπαταρίες :(




Το εργαλείο χρειαζόταν επειγόντως, οπότε η πρώτη σκέψη ήταν να αγοράσετε την ίδια μπαταρία 26650 LiMn2O4 και να επαναφέρετε γρήγορα τη μπαταρία. Όμως η ίδια μπαταρία δεν βρέθηκε στα καταστήματα. Η παραγγελία από την Κίνα και η αναμονή είναι πολύ μεγάλη...
Επιπλέον, αποφάσισα να προσθέσω μια πλακέτα προστασίας BMS στη μονάδα για να μην συμβεί ξανά κάτι τέτοιο. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει απολύτως ελεύθερος χώρος στην μπαταρία :(
Εν ολίγοις, αγόρασα σχετικά φθηνό υψηλό ρεύμα SONY US18650VTC4 (2100mAh 30A peak 60A). Κοστίζουν 750 ρούβλια για 3 κομμάτια - αυτό είναι ελαφρώς πιο ακριβό από την παραγγελία από την Κίνα, αλλά εδώ και τώρα! Πήρε
Η χωρητικότητα των 2100 mAh είναι φυσικά σημαντικά μικρότερη από την προηγούμενη 3500 mAh, αλλά θα το επιβιώσω με κάποιο τρόπο, εξακολουθείτε να κουράζεστε πιο γρήγορα από ό,τι εκφορτίζεται. Κατά το επόμενο διάλειμμα καπνού ή σνακ, μπορείτε να το επαναφορτίσετε, ειδικά τώρα θα το φορτίσω νέος φορτιστήςυψηλό ρεύμα :)
Έλεγξα τις υπόλοιπες δύο μπαταρίες 26650 3500 mAh που δούλευαν προηγουμένως για υπολειπόμενη χωρητικότητα - πήρα 3140 mAh. Μια πτώση της χωρητικότητας κατά 10% είναι αρκετά αποδεκτή και οι μπαταρίες μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν κάπου.

Εάν θέλετε, αυτή η πλακέτα μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε 2S συνδέοντας απλά τα B2 και B+ με ένα βραχυκυκλωτήρα, ενώ οι διακόπτες ισχύος μπορούν να θερμανθούν περισσότερο λόγω της αύξησης της αντίστασης των καναλιών του διακόπτη πεδίου.
Οι ελεγκτές παρέχουν προστασία

Χωρίς να παραβιάσω τις αρχές μου, αντέγραψα το αρχικό διάγραμμα κυκλώματος.


Αν και το σχήμα φαίνεται περίπλοκο, λειτουργεί απλά και ξεκάθαρα. Φυσικά, τα λάθη δεν έχουν εξαφανιστεί - οι Κινέζοι κρατούν το σημάδι τους :)
Η αρίθμηση των τρανζίστορ εμφανίζεται συμβατικά.
Ένας μετατροπέας στάθμης και ένας αθροιστής σήματος με HY2210 συναρμολογούνται σε τρανζίστορ p-n-n Q1-Q6
Επί τρανζίστορ npnΤο Q7-Q9 συναρμολόγησε απλή λογική τρανζίστορ για τον έλεγχο των διακοπτών ισχύος
Το Q7 ξεκλειδώνει όταν οποιαδήποτε μπαταρία υπερφορτιστεί σε τάση κάτω από 2,40 V, η ανάκτηση πραγματοποιείται όταν η τάση υπερβαίνει τα 3,0 V (μετά την αφαίρεση του φορτίου ή τη σύνδεση στη φόρτιση).
Το Q8 διασφαλίζει ότι η προστασία ασφαλίζει μετά την ενεργοποίησή της μέχρι να αφαιρεθεί πλήρως το φορτίο. Ταυτόχρονα, παρέχει προστασία υψηλής ταχύτητας σε περίπτωση βραχυκυκλώματος φορτίου όταν το ρεύμα υπερβεί τα 100A.
Το Q9 ξεκλειδώνει όταν οποιαδήποτε μπαταρία επαναφορτίζεται σε τάση πάνω από 4,28 V, η ανάκτηση πραγματοποιείται υπό φορτίο σε τάση κάτω από 4,08 V. Σε αυτή την περίπτωση, οι διακόπτες ισχύος δεν παρεμβαίνουν στη ροή του ρεύματος εκφόρτισης.
Δεν έλεγξα τα ακριβή όρια όλων των ελεγκτών, γιατί... αυτό είναι έντασης εργασίας, αλλά στην πραγματικότητα δεν διαφέρουν πολύ από αυτά που αναφέρονται στις προδιαγραφές.

Τα S1 και S2 είναι απλώς σημεία ελέγχου και δεν έχουν καμία σχέση με τη θερμική προστασία. Επιπλέον, δεν μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους. Θα σας πω και θα σας δείξω παρακάτω πώς να συνδέσετε σωστά τη θερμική προστασία.
Ένα σήμα εμφανίζεται στο S1 όταν οποιοδήποτε στοιχείο υπερφορτίζεται.
Ένα σήμα εμφανίζεται στο S2 όταν υπερφορτίζεται οποιοδήποτε στοιχείο, καθώς και μετά την ενεργοποίηση της τρέχουσας προστασίας.
Η τρέχουσα κατανάλωση της πλακέτας είναι πολύ μικρή (αρκετά μικροαμπέρ).

Νέες μπαταρίες

Οι μπαταρίες είναι υπογεγραμμένες και ελεγμένες, η χωρητικότητα αντιστοιχεί στην ονομαστική

Παρά την παρουσία μιας μηχανής συγκόλλησης με αντίσταση, κόλλησα τις μπαταρίες, επειδή... σε αυτή την περίπτωση αυτή είναι η καλύτερη λύση.
Πριν από τη συγκόλληση, είναι απαραίτητο να κονιοποιήσετε καλά τις μπαταρίες.

Οι μπαταρίες συγκολλούνται και τοποθετούνται στη θέση τους

Η πλακέτα είναι κολλημένη (στη φωτογραφία η πλακέτα έχει ήδη επανασχεδιαστεί)
Προσέξτε να μην βραχυκυκλώνετε τα άκρα των μπαταριών.

Καλώδια ρεύματος - σε μόνωση σιλικόνης 1,5 τ. χλστ
Καλώδια ελέγχου - MGTF-0.2

Το τυπικό διάγραμμα σύνδεσης πλακέτας δεν είναι βέλτιστο, γιατί Υπάρχουν έως και 4 καλώδια ρεύματος που πηγαίνουν στην πλακέτα. Το σύνδεσα χρησιμοποιώντας ένα απλούστερο σχήμα, όταν μόνο 2 καλώδια ρεύματος πηγαίνουν στην πλακέτα. Αυτή η σύνδεση επιτρέπεται όταν το μήκος των καλωδίων σύνδεσης με τις μπαταρίες είναι μικρό

Υπό φορτίο, όταν πατάτε απότομα τη σκανδάλη, ενεργοποιείται αμέσως η προστασία της πλακέτας:(
Στην αρχή, λογικά υπέθεσα ότι κόπηκε λόγω υπερφόρτωσης ρεύματος, αλλά το βραχυκύκλωμα της διακλάδωσης της πλακέτας δεν άλλαξε κάτι. Έγινε σαφές ότι δεν είναι η τρέχουσα υπερφόρτωση της πλακέτας που ενεργοποιεί την προστασία.
Στη συνέχεια, σύνδεσα τον παλμογράφο σε λειτουργία εγγραφής με τις μπαταρίες και έλεγξα την τάση σε αυτές υπό φορτίο. Η τάση κατάφερε να πέσει κάτω από τα 7V και η προστασία λειτούργησε αμέσως :(
Αυτός είναι ο λόγος που ενεργοποιείται η προστασία. Γιατί έπεσε τόσο πολύ η τάση, αφού οι μπαταρίες είναι υψηλού ρεύματος; Ας πάμε στις μετρήσεις και στους υπολογισμούς:
- Τάση μπαταρίας 11,4 V (HP890CN)
- εσωτερική αντίσταση των μπαταριών από το φύλλο δεδομένων στα DC-IR 66 mOhm (3x22 mOhm)
- μετρημένη αντίσταση κινητήρα 63 mOhm
- αντίσταση καλωδίων σύνδεσης και κατσαβίδι - 23 mOhm
- αντίσταση πλακέτας προστασίας - διακλάδωση + MOSFET + καλώδια σύνδεσης - 10 mOhm
Συνολική αντίσταση κυκλώματος 66+63+23+10=162mOhm
Ρεύμα κυκλώματος 11,4/0,162= 70Α
Πολλά όμως...

Όμως το πρόβλημα δεν είναι το ρεύμα, αλλά η πτώση τάσης στις μπαταρίες.
Σε ρεύμα 70Α η τάση κάθε μπαταρίας μειώνεται κατά 70*0,022=1,54V και γίνεται 3,8-1,54=2,26V. Αυτός είναι ο πραγματικός λόγος που ενεργοποιείται η προστασία!
Δεν συνιστάται η προσαρμογή ή η αφαίρεση της προστασίας - η ασφάλεια χρήσης είναι μειωμένη, επομένως θα πρέπει απλώς να επιβραδύνεται ενώ ο κινητήρας ξεκινά. Προσθέστε έναν πυκνωτή 0,47uF στο σωστό μέρος και η καθυστέρηση είναι έτοιμη :)
Εάν είναι δύσκολο για κάποιον να κολλήσει μια μικρή αλλαγή στην πλακέτα, μπορείτε να κολλήσετε τον πυκνωτή με μια επιφανειακή σύνδεση μεταξύ S1 και B-
Ήταν πιο εύκολο για μένα να εγκαταστήσω έναν πυκνωτή SMD :)
Υπάρχει πλέον αρκετός χρόνος για να περιστραφεί ο κινητήρας υπό φορτίο. Όταν ο κινητήρας μπλοκάρει σοβαρά με τέρμα γκάζι, η προστασία ενεργοποιείται μετά από 0,3 δευτερόλεπτα, και όχι αμέσως, όπως πριν.
Επανασχεδιασμένος πίνακας


Μην δίνετε προσοχή στην αντίσταση των 470 kOhm - η αρχική αντίσταση των 510 kOhm καταστράφηκε ως αποτέλεσμα πειραμάτων και αντικαταστάθηκε με ό,τι βρισκόταν στο χέρι :)
Η πλακέτα περιέχει κυκλώματα υψηλής αντίστασης, επομένως μετά τη συγκόλληση είναι απαραίτητο να πλύνετε καλά την πλακέτα.

Σχέδιο μετά από επανάληψη

Περιγραφή όλων των βελτιώσεων
1. Ένας περιττός πυκνωτής 0,1 µF συγκολλήθηκε από την ακίδα 2 του HY2210 στο διακλάδωτο. Δεν είναι σαφές γιατί το εγκατέστησαν καθόλου στο φύλλο δεδομένων για το HY2210. Δεν επηρεάζει τη δουλειά, αλλά το κόλλησα από κακόβουλο τρόπο.
2. Μια αντίσταση εκπομπού βάσης έχει προστεθεί για κανονική ανάκτηση μετά την ενεργοποίηση της προστασίας.
Χωρίς αυτό, η αυτόματη ανάκτηση της προστασίας μετά την αφαίρεση του φορτίου είναι εξαιρετικά ασταθής, επειδή Η παραμικρή παρεμβολή στο P- εμποδίζει την επαναφορά της προστασίας. Η κατάλληλη τιμή αντίστασης είναι 1-3MOhm. Κόλλησα αυτή την αντίσταση προσεκτικά απευθείας στους ακροδέκτες του τρανζίστορ. Προσοχή μην το υπερθερμάνετε!
3. Ένας πυκνωτής 0,47uF έχει προστεθεί για να επιβραδύνει την απόκριση της προστασίας από υπερεκφόρτιση από 25ms (τυπικό για το HY2210) στα 300ms. Δοκίμασα να συνδέσω έναν πυκνωτή 0,1uF - η προστασία λειτουργεί πολύ γρήγορα για έναν βαρύ κινητήρα RS-775. Εάν ο κινητήρας είναι απολύτως βάναυσος, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν πιο χωρητικό πυκνωτή, για παράδειγμα 1 μF

Τώρα το απότομο πάτημα της σκανδάλης υπό φορτίο δεν ενεργοποιεί την προστασία :)

Σύνδεση προστατευτικού θερμικού διακόπτη.
Τόσο ο θερμικός διακόπτης NO όσο και ο θερμικός διακόπτης NC μπορούν να συνδεθούν σε αυτήν την πλακέτα.
Παραθέτω τα παρακάτω διαγράμματα.


Χρησιμοποίησα ΟΧΙ θερμικό διακόπτη KSD 9700 5A 70ºC

Κολλήθηκε στις μπαταρίες

Ταυτόχρονα, αποφάσισα να εγκαταλείψω τη φόρτιση από το τροφοδοτικό μέσω αντιστάσεων περιορισμού ρεύματος και να φορτίσω τις μπαταρίες με έναν φορτιστή 3S 12,6V 3A που έχει μετατραπεί

Το τελικό σχέδιο αποδείχθηκε έτσι

Φόρτιση Colaier 12,6V 3A

Το έχω κάνει ήδη UV. Κίριτς, αλλά όπως πάντα έχω κάτι να προσθέσω

Στην αρχική του μορφή, ο φορτιστής δεν συγκρατεί το δηλωμένο ρεύμα των 3Α και υπερθερμαίνεται. Επιπλέον, εκπέμπει αισθητές παρεμβολές σε έναν κοντινό ραδιοφωνικό δέκτη.
Ο φορτιστής αποσυναρμολογήθηκε πριν από τις δοκιμές :)

Η φόρτιση διαφέρει από τα απλά τροφοδοτικά από τα επιπλέον τοποθετημένα στοιχεία κυκλώματος περιορισμού ρεύματος.

Θα είμαι σύντομος με τις τροποποιήσεις :)
- Εγκαταστάθηκε το φίλτρο εισόδου που λείπει. Τώρα το ραδιόφωνο δεν ανταποκρίνεται στη φόρτιση.
- Μετακίνησε το θερμίστορ NTC1 (5D-9) και την ασφάλεια LF1 (T2A) στα σωστά σημεία
- Υπάρχει χώρος στην πλακέτα για την εγκατάσταση αντιστάσεων εκφόρτισης R1 + R2. Χρειάζονται για την αποφόρτιση του CX1 μετά την αποσύνδεση της φόρτισης από το δίκτυο. Εγκατέστησα μια αντίσταση εκφόρτισης OMLT-0.5 620 kOhm παράλληλα με το CX1 :)

Τοποθέτησα τσοκ εξόδου L1 αντί για βραχυκυκλωτήρες. Η λειτουργία δεν επηρεάστηκε με κανέναν τρόπο, επειδή ο κυματισμός εξόδου για φόρτιση δεν έχει μεγάλη σημασία.

Μείωσε την τάση εξόδου από 12,8V σε 12,65V συνδέοντας μια αντίσταση 390kOhm παράλληλα με την αντίσταση R29 8,2kOhm
- Μείωσε το ρεύμα εξόδου από 3,2A σε 2A αντικαθιστώντας την αντίσταση 1,6kOhm R26 με αντίσταση 1kOhm


Το ρεύμα μειώθηκε επειδή, πρώτον, αυτός ο φορτιστής δεν μπορεί να δώσει ρεύμα 3Α χωρίς υπερθέρμανση και, δεύτερον, επειδή οι μπαταρίες US18650VTC4 έχουν μέγιστο ρεύμα φόρτισης 2Α.
Καλωδίωση πλακέτα τυπωμένου κυκλώματοςεκτελείται λανθασμένα, εξαιτίας αυτού δεν υπάρχει καλή σταθερότητα της τάσης και του ρεύματος εξόδου. Δεν το άλλαξα γιατί δεν είναι πολύ κρίσιμο.

Συμπεράσματα:
- Οι μπαταρίες SONY US18650VTC4 έχουν μόνο ένα μειονέκτημα - μικρή χωρητικότητα
- Η πλακέτα BMS 3S 25A μπορεί να λειτουργεί κανονικά μετά από μια μικρή τροποποίηση
- Η φόρτιση του 3S 12.6V 3A στην αρχική του μορφή δεν λειτουργεί ικανοποιητικά και απαιτεί σημαντική βελτίωση, δεν μπορώ να το προτείνω, συγγνώμη

Μετά την τροποποίηση, το κατσαβίδι λειτουργεί κανονικά εδώ και 4 μήνες. Η μείωση της ισχύος δεν γίνεται αισθητή, φορτίζει γρήγορα, σε λίγο περισσότερο από μία ώρα.

Καλωσορίζω όλους όσους πέρασαν. Η ανασκόπηση θα επικεντρωθεί, όπως πιθανώς ήδη μαντέψατε, σε δύο απλά ακουστικά σχεδιασμένα για την παρακολούθηση συγκροτημάτων μπαταριών Li-Ion, που ονομάζονται BMS. Η αναθεώρηση θα περιλαμβάνει δοκιμές, καθώς και πολλές επιλογές για τη μετατροπή ενός κατσαβιδιού για λίθιο με βάση αυτές τις πλακέτες ή παρόμοιες. Για όποιον ενδιαφέρεται, είστε ευπρόσδεκτοι under cat.
Ενημέρωση 1, Προστέθηκε μια δοκιμή του ρεύματος λειτουργίας των πλακών και ένα σύντομο βίντεο στον κόκκινο πίνακα
Ενημέρωση 2, Δεδομένου ότι το θέμα έχει προκαλέσει ελάχιστο ενδιαφέρον, θα προσπαθήσω να συμπληρώσω την κριτική με αρκετούς ακόμα τρόπους για να ξαναφτιάξω το Shurik για να κάνω ένα είδος απλών FAQ

Γενική μορφή:


Συνοπτικά χαρακτηριστικά απόδοσης των σανίδων:


Σημείωση:

Θέλω να σας προειδοποιήσω αμέσως - μόνο ο μπλε πίνακας έχει εξισορροπητή, ο κόκκινος δεν έχει ισορροπιστή, δηλ. Αυτή είναι καθαρά μια πλακέτα προστασίας υπερφόρτισης/υπερεκφόρτισης/βραχυκυκλώματος/υψηλού φορτίου. Και επίσης, σε αντίθεση με ορισμένες πεποιθήσεις, κανένα από αυτά δεν διαθέτει ελεγκτή φόρτισης (CC/CV), οπότε για τη λειτουργία τους απαιτείται ειδική πλακέτα με σταθερό περιορισμό τάσης και ρεύματος.

Διαστάσεις σανίδας:

Οι διαστάσεις των σανίδων είναι πολύ μικρές, μόνο 56mm*21mm για την μπλε και 50mm*22mm για την κόκκινη:




Ακολουθεί μια σύγκριση με τις μπαταρίες AA και 18650:


Εμφάνιση:

Ας ξεκινήσουμε με:


Μετά από πιο προσεκτική εξέταση, μπορείτε να δείτε τον ελεγκτή προστασίας – S8254AA και τα εξαρτήματα εξισορρόπησης για το συγκρότημα 3S:


Δυστυχώς, σύμφωνα με τον πωλητή, το ρεύμα λειτουργίας είναι μόνο 8A, αλλά κρίνοντας από τα φύλλα δεδομένων, ένα Mosfet AO4407A έχει σχεδιαστεί για 12A (αιχμή 60A) και έχουμε δύο από αυτά:

Θα σημειώσω επίσης ότι το ρεύμα εξισορρόπησης είναι πολύ μικρό (περίπου 40ma) και η εξισορρόπηση ενεργοποιείται μόλις όλες οι κυψέλες/τράπεζες περάσουν σε λειτουργία CV (δεύτερη φάση φόρτισης).
Σύνδεση:


απλούστερο, γιατί δεν έχει εξισορροπητή:


Βασίζεται επίσης στον ελεγκτή προστασίας – S8254AA, αλλά έχει σχεδιαστεί για υψηλότερο ρεύμα λειτουργίας 15A (και πάλι, σύμφωνα με τον κατασκευαστή):


Εξετάζοντας τα φύλλα δεδομένων για τα ηλεκτρικά μοσφέτα που χρησιμοποιούνται, το ρεύμα λειτουργίας αναφέρεται ότι είναι 70Α και το ρεύμα αιχμής είναι 200Α, αρκεί ακόμη και ένα μοσφέτα και έχουμε δύο από αυτά:

Η σύνδεση είναι παρόμοια:


Συνολικά, όπως βλέπουμε και οι δύο πλακέτες διαθέτουν ελεγκτή προστασίας με την απαραίτητη απομόνωση, power mosfets και shunts για τον έλεγχο του ρεύματος που περνά, αλλά η μπλε έχει και ενσωματωμένο balancer. Δεν έχω κοιτάξει πολύ το κύκλωμα, αλλά φαίνεται ότι τα μοσφέτα ισχύος είναι παράλληλα, οπότε τα ρεύματα λειτουργίας μπορούν να πολλαπλασιαστούν επί δύο. Σημαντική σημείωση - τα μέγιστα ρεύματα λειτουργίας περιορίζονται από τις διακλαδώσεις ρεύματος! Αυτά τα κασκόλ δεν γνωρίζουν τον αλγόριθμο φόρτισης (CC/CV). Για να επιβεβαιώσετε ότι πρόκειται ακριβώς για πλακέτες προστασίας, μπορεί κανείς να κρίνει από το φύλλο δεδομένων για τον ελεγκτή S8254AA, στο οποίο δεν υπάρχει λέξη για τη μονάδα φόρτισης:


Ο ίδιος ο ελεγκτής έχει σχεδιαστεί για σύνδεση 4S, οπότε με κάποια τροποποίηση (κρίνοντας από το φύλλο δεδομένων) - κολλώντας τον σύνδεσμο και την αντίσταση, ίσως το κόκκινο κασκόλ να λειτουργήσει:


Δεν είναι τόσο εύκολο να αναβαθμίσετε το μπλε κασκόλ σε 4S, θα πρέπει να κολλήσετε στα στοιχεία εξισορρόπησης.

Δοκιμή πίνακα:

Λοιπόν, ας περάσουμε στο πιο σημαντικό πράγμα, δηλαδή πόσο κατάλληλα είναι για πραγματική χρήση. Οι παρακάτω συσκευές θα μας βοηθήσουν στη δοκιμή:
- μια προκατασκευασμένη μονάδα (τρία βολτόμετρα τριών/τεσσάρων καταγραφικών και μια θήκη για τρεις μπαταρίες 18650), που εμφανίστηκε στην κριτική μου για τον φορτιστή, αν και χωρίς ουρά εξισορρόπησης:


- αμπέρ-βολτόμετρο δύο καταχωρητών για παρακολούθηση ρεύματος (χαμηλότερες ενδείξεις της συσκευής):


- Βελτιωτικός μετατροπέας DC/DC με περιορισμό ρεύματος και δυνατότητα φόρτισης λιθίου:


- συσκευή φόρτισης και εξισορρόπησης iCharger 208B για αποφόρτιση ολόκληρης της διάταξης

Η βάση είναι απλή - η πλακέτα μετατροπέα παρέχει σταθερή σταθερή τάση 12,6 V και περιορίζει το ρεύμα φόρτισης. Χρησιμοποιώντας βολτόμετρα, εξετάζουμε σε ποια τάση λειτουργούν οι πλακέτες και πώς εξισορροπούνται οι τράπεζες.
Αρχικά, ας δούμε το κύριο χαρακτηριστικό του μπλε πίνακα, δηλαδή την εξισορρόπηση. Υπάρχουν 3 κουτάκια στη φωτογραφία, φορτισμένα στα 4,15V/4,18V/4,08V. Όπως μπορούμε να δούμε, υπάρχει μια ανισορροπία. Εφαρμόζουμε τάση, το ρεύμα φόρτισης πέφτει σταδιακά (χαμηλότερο μετρητή):


Δεδομένου ότι το κασκόλ δεν έχει δείκτες, η ολοκλήρωση της εξισορρόπησης μπορεί να αξιολογηθεί μόνο με το μάτι. Το αμπερόμετρο έδειχνε ήδη μηδενικά πάνω από μια ώρα πριν το τέλος. Για όσους ενδιαφέρονται, ακολουθεί ένα σύντομο βίντεο σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του εξισορροπητή σε αυτόν τον πίνακα:

Ενημέρωση 1: Δοκιμή φόρτωσης:
Η ακόλουθη βάση θα μας βοηθήσει με το ρεύμα εξόδου:
- ίδια θήκη/στήριγμα για τρεις μπαταρίες 18650
- Βολτόμετρο 4 καταχωρητών (έλεγχος συνολικής τάσης)
- λαμπτήρες πυρακτώσεως αυτοκινήτου ως φορτίο (δυστυχώς, έχω μόνο 4 λαμπτήρες πυρακτώσεως των 65 W ο καθένας, δεν έχω άλλους)
- Πολύμετρο HoldPeak HP-890CN για μέτρηση ρευμάτων (μέγιστο 20A)
- υψηλής ποιότητας χάλκινα σύρματα ακουστικής μεγάλης διατομής

Λίγα λόγια για τη βάση: οι μπαταρίες συνδέονται με ένα "jack", δηλ. σαν να μειώνεται το ένα μετά το άλλο το μήκος των καλωδίων σύνδεσης και επομένως η πτώση τάσης σε αυτά υπό φορτίο θα είναι ελάχιστη:


Σύνδεση δοχείων σε θήκη ("γρύλος"):


Οι ανιχνευτές για το πολύμετρο ήταν καλώδια υψηλής ποιότητας με κλιπ κροκόδειλου από τον φορτιστή iCharger 208B και τη συσκευή εξισορρόπησης, επειδή τα HoldPeak δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη και οι περιττές συνδέσεις θα επιφέρουν πρόσθετες παραμορφώσεις.
Αρχικά, ας δοκιμάσουμε την κόκκινη πλακέτα προστασίας, καθώς είναι η πιο ενδιαφέρουσα όσον αφορά το τρέχον φορτίο. Συγκολλήστε τα καλώδια ισχύος και κονσερβών:


Αποδεικνύεται κάτι σαν αυτό (οι συνδέσεις φορτίου αποδείχτηκαν ελάχιστου μήκους):


Ανέφερα ήδη στην ενότητα για την ανακατασκευή του Shurik ότι τέτοιες βάσεις δεν είναι πραγματικά σχεδιασμένες για τέτοια ρεύματα, αλλά θα κάνουν για δοκιμές.
Έτσι, μια βάση που βασίζεται σε ένα κόκκινο κασκόλ (σύμφωνα με τις μετρήσεις, όχι περισσότερο από 15Α):


Επιτρέψτε μου να εξηγήσω εν συντομία: η πλακέτα κρατά 15Α, αλλά δεν έχω κατάλληλο φορτίο για να χωρέσω σε αυτό το ρεύμα, αφού η τέταρτη λάμπα προσθέτει περίπου 4,5-5Α περισσότερο, και αυτό είναι ήδη πέρα ​​από τα όρια της πλακέτας. Στα 12,6A, τα power mosfet είναι ζεστά, αλλά όχι ζεστά, ακριβώς κατάλληλα για μακροχρόνια λειτουργία. Σε ρεύματα άνω των 15Α, η πλακέτα μπαίνει σε προστασία. Μέτρησα με αντιστάσεις, πρόσθεσαν ένα-δυο αμπέρ, αλλά η βάση ήταν ήδη αποσυναρμολογημένη.
Ένα τεράστιο πλεονέκτημα του κόκκινου πίνακα είναι ότι δεν υπάρχει μπλοκάρισμα προστασίας. Εκείνοι. Όταν ενεργοποιείται η προστασία, δεν χρειάζεται να ενεργοποιηθεί με την εφαρμογή τάσης στις επαφές εξόδου. Εδώ είναι ένα σύντομο βίντεο:

Το μπλε κασκόλ συγκρατεί περισσότερο ρεύμα, αλλά σε ρεύματα άνω των 10Α, τα power mosfet ζεσταίνονται πολύ. Στα 15Α το κασκόλ δεν θα κρατήσει περισσότερο από ένα λεπτό, γιατί μετά από 10-15 δευτερόλεπτα το δάχτυλο δεν κρατά πλέον τη θερμοκρασία. Ευτυχώς κρυώνουν γρήγορα, άρα είναι αρκετά κατάλληλα για βραχυπρόθεσμα φορτία. Όλα θα ήταν καλά, αλλά όταν ενεργοποιηθεί η προστασία, η πλακέτα μπλοκάρεται και για να την ξεκλειδώσετε πρέπει να εφαρμόσετε τάση στις επαφές εξόδου. Αυτή η επιλογή σαφώς δεν είναι για κατσαβίδι. Συνολικά, το ρεύμα είναι 16Α, αλλά τα μοσφέ ζεσταίνονται πολύ:


Συμπέρασμα:Η προσωπική μου άποψη είναι ότι είναι εξαιρετικό για ηλεκτρικό εργαλείο κανονικό θα κάνειπλακέτα προστασίας χωρίς εξισορρόπηση (κόκκινο). Έχει υψηλά ρεύματα λειτουργίας, βέλτιστη τάση αποκοπής 2,5 V και αναβαθμίζεται εύκολα σε διαμόρφωση 4S (14,4V/16,8V). Νομίζω ότι αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για τη μετατροπή ενός προϋπολογισμού Shurik για λίθιο.
Τώρα για το μπλε φουλάρι. Ένα από τα πλεονεκτήματα είναι η παρουσία ζυγοστάθμισης, αλλά τα ρεύματα λειτουργίας είναι ακόμα μικρά, τα 12A (24A) δεν είναι κάπως αρκετά για ένα Shurik με ροπή 15-25 Nm, ειδικά όταν η κασέτα σχεδόν σταματάει όταν σφίγγει τη βίδα. Και η τάση αποκοπής είναι μόνο 2,7 V, πράγμα που σημαίνει ότι υπό βαρύ φορτίο, μέρος της χωρητικότητας της μπαταρίας θα παραμείνει αζήτητο, καθώς σε υψηλά ρεύματα η πτώση τάσης στις τράπεζες είναι σημαντική και έχουν σχεδιαστεί για 2,5 V. Και το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι ότι η πλακέτα μπλοκάρεται όταν ενεργοποιείται η προστασία, επομένως η χρήση σε κατσαβίδι είναι ανεπιθύμητη. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα μπλε φουλάρι σε κάποια σπιτικά έργα, αλλά και πάλι, αυτή είναι η προσωπική μου άποψη.

Πιθανά σχήματα εφαρμογής ή πώς να μετατρέψετε το τροφοδοτικό του Shurik σε λίθιο:

Λοιπόν, πώς μπορείτε να αλλάξετε την τροφοδοσία του αγαπημένου σας Shurik από NiCd σε Li-Ion/Li-Pol; Αυτό το θέμα είναι ήδη αρκετά μπερδεμένο και, κατ' αρχήν, έχουν βρεθεί λύσεις, αλλά θα επαναλάβω εν συντομία.
Καταρχάς, θα πω μόνο ένα πράγμα - στα χαμηλού κόστους shuriks υπάρχει μόνο μια πλακέτα προστασίας έναντι υπερφόρτισης/υπερεκφόρτισης/βραχυκυκλώματος/υψηλού ρεύματος φορτίου (ανάλογη με την κόκκινη πλακέτα που εξετάζουμε). Δεν υπάρχει ισορροπία εκεί. Επιπλέον, ακόμη και ορισμένα επώνυμα ηλεκτρικά εργαλεία δεν έχουν ζυγοστάθμιση. Το ίδιο ισχύει για όλα τα εργαλεία που λένε περήφανα "Φόρτιση σε 30 λεπτά". Ναι, φορτίζονται σε μισή ώρα, αλλά η διακοπή λειτουργίας συμβαίνει μόλις η τάση σε μία από τις τράπεζες φτάσει την ονομαστική τιμή ή ενεργοποιηθεί η πλακέτα προστασίας. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι οι τράπεζες δεν θα χρεωθούν πλήρως, αλλά η διαφορά είναι μόνο 5-10%, επομένως δεν είναι τόσο σημαντικό. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι μια ισορροπημένη φόρτιση διαρκεί τουλάχιστον αρκετές ώρες. Γεννιέται λοιπόν το ερώτημα, το χρειάζεσαι;

Έτσι, η πιο κοινή επιλογή μοιάζει με αυτό:
Φορτιστής δικτύου με σταθεροποιημένη έξοδο 12,6V και περιορισμό ρεύματος (1-2A) -> πλακέτα προστασίας ->
Η ουσία: φθηνό, γρήγορο, αποδεκτό, αξιόπιστο. Η εξισορρόπηση εξαρτάται από την κατάσταση των κουτιών (χωρητικότητα και εσωτερική αντίσταση). Αυτή είναι μια εντελώς λειτουργική επιλογή, αλλά μετά από λίγο η ανισορροπία θα γίνει αισθητή στον χρόνο λειτουργίας.

Πιο σωστή επιλογή:
Φορτιστής δικτύου με σταθεροποιημένη έξοδο 12,6V, περιορισμός ρεύματος (1-2A) -> πλακέτα προστασίας με ζυγοστάθμιση -> 3 μπαταρίες συνδεδεμένες σε σειρά
Συνοπτικά: ακριβό, γρήγορο/αργή, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστο. Η εξισορρόπηση είναι φυσιολογική, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μέγιστη

Έτσι, θα προσπαθήσουμε να κάνουμε κάτι παρόμοιο με τη δεύτερη επιλογή, ορίστε πώς μπορείτε να το κάνετε:
1) Μπαταρίες Li-Ion/Li-Pol, πλακέτες προστασίας και μια εξειδικευμένη συσκευή φόρτισης και εξισορρόπησης (iCharger, iMax). Επιπλέον, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον σύνδεσμο εξισορρόπησης. Υπάρχουν μόνο δύο μειονεκτήματα - οι φορτιστές μοντέλων δεν είναι φθηνοί και δεν είναι πολύ βολικοί στο σέρβις. Πλεονεκτήματα - υψηλό ρεύμα φόρτισης, υψηλό ρεύμα εξισορρόπησης κουτιού
2) Μπαταρίες Li-Ion/Li-Pol, πλακέτα προστασίας με εξισορρόπηση, μετατροπέας DC με περιορισμό ρεύματος, τροφοδοτικό
3) Μπαταρίες Li-Ion/Li-Pol, πλακέτα προστασίας χωρίς ζυγοστάθμιση (κόκκινο), μετατροπέας DC με περιορισμό ρεύματος, τροφοδοσία ρεύματος. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι με την πάροδο του χρόνου τα κουτιά θα γίνουν ανισόρροπα. Για να ελαχιστοποιηθεί η ανισορροπία, πριν αλλάξετε το shurik, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τάση στο ίδιο επίπεδο και συνιστάται να λαμβάνετε κουτιά από την ίδια παρτίδα

Η πρώτη επιλογή θα λειτουργήσει μόνο για όσους έχουν μνήμη μοντέλου, αλλά μου φαίνεται ότι αν το χρειάζονταν, τότε έφτιαξαν το Shurik τους εδώ και πολύ καιρό. Η δεύτερη και η τρίτη επιλογή είναι πρακτικά ίδιες και έχουν δικαίωμα στη ζωή. Απλώς πρέπει να επιλέξετε τι είναι πιο σημαντικό – ταχύτητα ή χωρητικότητα. Πιστεύω ότι η τελευταία επιλογή είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά μόνο μία φορά κάθε λίγους μήνες χρειάζεται να εξισορροπήσετε τις τράπεζες.

Λοιπόν, αρκετή κουβέντα, πάμε στην ανακαίνιση. Επειδή δεν έχω εμπειρία με μπαταρίες NiCd, μιλάω για τη μετατροπή μόνο στα λόγια. Θα χρειαστούμε:

1) Τροφοδοτικό:

Πρώτη επιλογή. Τροφοδοτικό (PSU) τουλάχιστον 14 V ή περισσότερο. Το ρεύμα εξόδου είναι επιθυμητό να είναι τουλάχιστον 1Α (ιδανικά περίπου 2-3Α). Θα χρησιμοποιήσουμε τροφοδοτικό από φορητούς υπολογιστές/netbook, από φορτιστές (έξοδος άνω των 14 V), τροφοδοτικά Λωρίδες LED, εξοπλισμός εγγραφής βίντεο (τροφοδοτικό DIY), για παράδειγμα ή:


- Βελτιωτικός μετατροπέας DC/DC με περιορισμό ρεύματος και δυνατότητα φόρτισης λιθίου, για παράδειγμα ή:


- Δεύτερη επιλογή. Έτοιμα τροφοδοτικά για Shuriks με περιορισμό ρεύματος και έξοδο 12,6V. Δεν είναι φθηνά, για παράδειγμα από την κριτική μου για το κατσαβίδι MNT -:


- Τρίτη επιλογή. :


2) Πλακέτα προστασίας με ή χωρίς ζυγοσταθμιστή. Συνιστάται να πάρετε το ρεύμα με αποθεματικό:


Εάν χρησιμοποιείται η επιλογή χωρίς εξισορροπητή, τότε είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε τον σύνδεσμο εξισορρόπησης. Αυτό είναι απαραίτητο για τον έλεγχο της τάσης στις τράπεζες, δηλ. για την αξιολόγηση της ανισορροπίας. Και όπως καταλαβαίνετε, θα χρειαστεί να επαναφορτίζετε περιοδικά την μπαταρία μία προς μία με μια απλή μονάδα φόρτισης TP4056 εάν ξεκινήσει η ανισορροπία. Εκείνοι. Μια φορά κάθε λίγους μήνες παίρνουμε το κασκόλ TP4056 και φορτίζουμε μία-μία όλες τις τράπεζες που στο τέλος της φόρτισης έχουν τάση κάτω από 4,18V. Αυτή η μονάδα διακόπτει σωστά τη φόρτιση σε σταθερή τάση 4,2 V. Αυτή η διαδικασίαΘα χρειαστεί μιάμιση ώρα, αλλά οι τράπεζες θα είναι λίγο πολύ ισορροπημένες.
Είναι γραμμένο λίγο χαοτικά, αλλά για όσους βρίσκονται στη δεξαμενή:
Μετά από μερικούς μήνες, φορτίζουμε την μπαταρία του κατσαβιδιού. Στο τέλος της φόρτισης, βγάζουμε την ουρά εξισορρόπησης και μετράμε την τάση στις τράπεζες. Εάν λάβετε κάτι τέτοιο - 4,20V/4,18V/4,19V, τότε βασικά δεν χρειάζεται εξισορρόπηση. Αλλά αν η εικόνα είναι η εξής - 4,20V/4,06V/4,14V, τότε παίρνουμε τη μονάδα TP4056 και φορτίζουμε δύο τράπεζες με τη σειρά στα 4,2V. Δεν βλέπω άλλη επιλογή εκτός από εξειδικευμένους φορτιστές-εξισορροπητές.

3) Μπαταρίες υψηλού ρεύματος:


Έχω γράψει στο παρελθόν μερικές σύντομες κριτικές για μερικές από αυτές - και. Ακολουθούν τα κύρια μοντέλα μπαταριών Li-Ion 18650 υψηλού ρεύματος:
- Sanyo UR18650W2 1500mah (μέγ. 20A)
- Sanyo UR18650RX 2000mah (μέγ. 20A)
- Sanyo UR18650NSX 2500mah (μέγ. 20A)
- Samsung INR18650-15L 1500mah (μέγ. 18A)
- Samsung INR18650-20R 2000mah (μέγ. 22A)
- Samsung INR18650-25R 2500mah (μέγ. 20A)
- Samsung INR18650-30Q 3000mah (μέγ. 15A)
- LG INR18650HB6 1500mah (μέγ. 30A)
- LG INR18650HD2 2000mah (μέγ. 25A)
- LG INR18650HD2C 2100mah (μέγ. 20A)
- LG INR18650HE2 2500mah (μέγ. 20A)
- LG INR18650HE4 2500mah (μέγ. 20A)
- LG INR18650HG2 3000mah (μέγ. 20A)
- SONY US18650VTC3 1600mah (μέγ. 30A)
- SONY US18650VTC4 2100mah (μέγ. 30A)
- SONY US18650VTC5 2600mah (μέγ. 30A)

Προτείνω το δοκιμασμένο στο χρόνο φθηνό Samsung INR18650-25R 2500mah (20A max), Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A max) ή LG INR18650HG2 3000mah (20A max). Δεν είχα μεγάλη εμπειρία με άλλα βάζα, αλλά η προσωπική μου επιλογή είναι η Samsung INR18650-30Q 3000mah. Τα σκι είχαν ένα μικρό τεχνολογικό ελάττωμα και άρχισαν να εμφανίζονται απομιμήσεις με χαμηλή απόδοση ρεύματος. Μπορώ να δημοσιεύσω ένα άρθρο για το πώς να ξεχωρίσετε ένα ψεύτικο από ένα πρωτότυπο, αλλά λίγο αργότερα, πρέπει να το ψάξετε.

Πώς να τα συνδυάσετε όλα αυτά:


Λοιπόν, λίγα λόγια για τη σύνδεση. Χρησιμοποιούμε υψηλής ποιότητας χάλκινα σύρματα με αξιοπρεπή διατομή. Αυτά είναι υψηλής ποιότητας ακουστικά ή συνηθισμένα SHVVP/PVS με διατομή 0,5 ή 0,75 mm2 από κατάστημα υλικού (σχίζουμε τη μόνωση και παίρνουμε καλώδια υψηλής ποιότητας διαφορετικό χρώμα). Το μήκος των αγωγών σύνδεσης πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο. Μπαταρίες κατά προτίμηση από την ίδια παρτίδα. Προτού τα συνδέσετε, καλό είναι να τα φορτίζετε στην ίδια τάση ώστε να μην υπάρχει ανισορροπία για όσο το δυνατόν περισσότερο. Η συγκόλληση των μπαταριών δεν είναι δύσκολη. Το κύριο πράγμα είναι να έχετε ένα ισχυρό συγκολλητικό σίδερο (60-80W) και μια ενεργή ροή (συγκολλητικό οξύ, για παράδειγμα). Κολλήσεις με ένα κτύπημα. Το κύριο πράγμα είναι στη συνέχεια να σκουπίσετε την περιοχή συγκόλλησης με οινόπνευμα ή ακετόνη. Οι ίδιες οι μπαταρίες τοποθετούνται στη θήκη μπαταριών από παλιά δοχεία NiCd. Είναι καλύτερα να το τακτοποιήσετε σε ένα τρίγωνο, μείον προς συν, ή όπως αποκαλείται ευρέως "jack", κατ' αναλογία με αυτό (μία μπαταρία θα βρίσκεται ανάποδα) ή υπάρχει μια καλή εξήγηση λίγο ψηλότερα (στην ενότητα δοκιμών ):


Έτσι, τα καλώδια που συνδέουν τις μπαταρίες θα είναι σύντομα, επομένως, η πτώση της πολύτιμης τάσης σε αυτές υπό φορτίο θα είναι ελάχιστη. Δεν προτείνω τη χρήση στηριγμάτων για 3-4 μπαταρίες δεν προορίζονται για τέτοια ρεύματα. Οι αγωγοί πλάι-πλάι και εξισορρόπησης δεν είναι τόσο σημαντικοί και μπορεί να έχουν μικρότερη διατομή. Στην ιδανική περίπτωση, είναι καλύτερο να γεμίσετε τις μπαταρίες και την πλακέτα προστασίας στη θήκη μπαταριών και τον υποβιβαζόμενο μετατροπέα DC ξεχωριστά στη βάση σύνδεσης. Ενδείξεις LEDΗ φόρτιση/φόρτιση μπορεί να αντικατασταθεί με τη δική σας και να εμφανίζεται στο σώμα του σταθμού βάσης. Εάν θέλετε, μπορείτε να προσθέσετε ένα μίνι βολτόμετρο στη μονάδα μπαταρίας, αλλά αυτό είναι επιπλέον χρήματα, επειδή η συνολική τάση στην μπαταρία θα υποδεικνύει μόνο έμμεσα την υπολειπόμενη χωρητικότητα. Αλλά αν θέλετε, γιατί όχι. Εδώ :

Ας υπολογίσουμε τώρα τις τιμές:
1) BP - από 5 έως 7 δολάρια
2) Μετατροπέας DC/DC – από 2 σε 4 δολάρια
3) Πίνακες προστασίας - από 5 έως 6 δολάρια
4) Μπαταρίες - από 9 έως 12 δολάρια (3-4 $ ανά είδος)

Συνολικά, κατά μέσο όρο, 15-20 $ για μια ανακαίνιση (με εκπτώσεις/κουπόνια) ή 25 $ χωρίς αυτά.

Ενημέρωση 2, μερικοί ακόμη τρόποι για να επαναλάβετε το Shurik:

Η επόμενη επιλογή (προτείνεται από τα σχόλια, ευχαριστώ I_R_OΚαι Cartmann):
Χρησιμοποιήστε φθηνούς φορτιστές τύπου 2S-3S (αυτός είναι ο κατασκευαστής του ίδιου iMax B6) ή κάθε είδους αντίγραφα B3/B3 AC/imax RC B3 () ή ()
Το αρχικό SkyRC e3 έχει ρεύμα φόρτισης ανά κυψέλη 1,2A έναντι 0,8A για αντίγραφα, θα πρέπει να είναι ακριβές και αξιόπιστο, αλλά δύο φορές πιο ακριβό από τα αντίγραφα. Μπορείτε να το αγοράσετε πολύ φθηνά στο ίδιο μέρος. Όπως καταλαβαίνω από την περιγραφή, έχει 3 ανεξάρτητες μονάδες φόρτισης, κάτι παρόμοιο με 3 μονάδες TP4056. Εκείνοι. Το SkyRC e3 και τα αντίγραφά του δεν έχουν εξισορρόπηση ως έχουν, αλλά απλώς φορτίζουν τις τράπεζες σε μία τιμή τάσης (4,2V) ταυτόχρονα, αφού δεν διαθέτουν βύσματα ρεύματος. Η γκάμα του SkyRC περιλαμβάνει στην πραγματικότητα συσκευές φόρτισης και εξισορρόπησης, για παράδειγμα, αλλά το ρεύμα εξισορρόπησης είναι μόνο 200 mA και κοστίζει περίπου 15-20 $, αλλά μπορεί να φορτίσει κύκλους ζωής (LiFeP04) και να φορτίσει ρεύματα έως και 3Α. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να ελέγξει γκάμα μοντέλων.
Σύνολο για αυτή την επιλογήΧρειάζεστε οποιονδήποτε από τους παραπάνω φορτιστές 2S-3S, μια κόκκινη ή παρόμοια (χωρίς ζυγοστάθμιση) πλακέτα προστασίας και μπαταρίες υψηλού ρεύματος:


Κατά τη γνώμη μου, πολύ καλό και οικονομική επιλογή, μάλλον θα είχα σταματήσει εκεί.

Μια άλλη επιλογή που προτείνει ο σύντροφος Volosaty:
Χρησιμοποιήστε το λεγόμενο «τσεχικό εξισορροπητή»:

Είναι καλύτερα να τον ρωτήσετε πού πωλείται, είναι η πρώτη φορά που το ακούω :-). Δεν μπορώ να σας πω τίποτα για τα ρεύματα, αλλά κρίνοντας από την περιγραφή, χρειάζεται μια πηγή ενέργειας, επομένως η επιλογή δεν είναι τόσο φιλική προς τον προϋπολογισμό, αλλά φαίνεται ενδιαφέρουσα από την άποψη του ρεύματος φόρτισης. Εδώ είναι ο σύνδεσμος προς. Συνολικά, για αυτήν την επιλογή χρειάζεστε: ένα τροφοδοτικό, μια κόκκινη ή παρόμοια (χωρίς ζυγοστάθμιση) πλακέτα προστασίας, έναν «τσέχικο εξισορροπητή» και μπαταρίες υψηλού ρεύματος.

Πλεονεκτήματα:
Έχω ήδη αναφέρει τα πλεονεκτήματα των τροφοδοτικών λιθίου (Li-Ion/Li-Pol) έναντι των νικελίων (NiCd). Στην περίπτωσή μας, μια διασταυρούμενη σύγκριση – μια τυπική μπαταρία Shurik κατασκευασμένη από μπαταρίες NiCd έναντι λιθίου:
+ υψηλή ενεργειακή πυκνότητα. Μια τυπική μπαταρία νικελίου 12S 14,4V 1300mah έχει αποθηκευμένη ενέργεια 14,4*1,3=18,72Wh, ενώ μια μπαταρία λιθίου 4S 18650 14,4V 3000mah έχει αποθηκευμένη ενέργεια 14,4*3=43,2Wh
+ χωρίς εφέ μνήμης, π.χ. μπορείτε να τα φορτίσετε ανά πάσα στιγμή χωρίς να περιμένετε την πλήρη αποφόρτιση
+ μικρότερες διαστάσεις και βάρος με τις ίδιες παραμέτρους με το NiCd
+ γρήγορος χρόνος φόρτισης (δεν φοβάται τα υψηλά ρεύματα φόρτισης) και σαφής ένδειξη
+ χαμηλή αυτοεκφόρτιση

Τα μόνα μειονεκτήματα του Li-Ion είναι:
- χαμηλή αντοχή στον παγετό των μπαταριών (φοβούνται τις αρνητικές θερμοκρασίες)
- Απαιτείται ζυγοστάθμιση των δοχείων κατά τη φόρτιση και η ύπαρξη προστασίας από υπερβολική εκφόρτιση
Όπως μπορείτε να δείτε, τα πλεονεκτήματα του λιθίου είναι προφανή, επομένως είναι συχνά λογικό να ξαναδουλεύετε το τροφοδοτικό...
+173 +366

Το ασύρματο εργαλείο είναι πιο κινητό και πιο εύκολο στη χρήση σε σύγκριση με τα αντίστοιχα δικτυωμένα. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε το σημαντικό μειονέκτημα των εργαλείων μπαταρίας, όπως καταλαβαίνετε και εσείς, την ευθραυστότητα των μπαταριών. Η αγορά νέων μπαταριών χωριστά είναι συγκρίσιμη σε τιμή με την αγορά ενός νέου εργαλείου.

Μετά από τέσσερα χρόνια υπηρεσίας, το πρώτο μου κατσαβίδι, ή μάλλον οι μπαταρίες, άρχισαν να χάνουν χωρητικότητα. Αρχικά, συναρμολόγησα μία από δύο μπαταρίες επιλέγοντας λειτουργικές "τράπεζες", αλλά αυτός ο εκσυγχρονισμός δεν κράτησε πολύ. Μετέτρεψα το κατσαβίδι μου σε καλώδιο με καλώδιο - αποδείχθηκε πολύ άβολο. Έπρεπε να αγοράσω το ίδιο, αλλά νέο 12 volt "Interskol DA-12ER". Οι μπαταρίες στο νέο κατσαβίδι κράτησαν ακόμη λιγότερο. Ως αποτέλεσμα, δύο κατσαβίδια που λειτουργούν και περισσότερες από μία μπαταρίες.

Υπάρχουν πολλά γραμμένα στο Διαδίκτυο για το πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Προτείνεται η μετατροπή παλαιών μπαταριών Ni-Cd σε μπαταρίες Li-ion μεγέθους 18650. Με την πρώτη ματιά, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Αφαιρείτε τις παλιές μπαταρίες Ni-Cd από τη θήκη και τοποθετείτε νέες ιόντων λιθίου. Αλλά αποδείχθηκε ότι δεν είναι όλα τόσο απλά. Τα παρακάτω περιγράφουν τι πρέπει να προσέχετε κατά την αναβάθμιση του ασύρματου εργαλείου σας.

Για την ανακαίνιση θα χρειαστείτε:

Θα ξεκινήσω με το λίθιο μπαταρίες ιόντων 18650. Αγοράστηκε στο .

Η ονομαστική τάση των στοιχείων είναι 18650 - 3,7 V. Σύμφωνα με τον πωλητή, η χωρητικότητα είναι 2600 mAh, με σήμανση ICR18650 26F, διαστάσεις 18 επί 65 mm.

Πλεονεκτήματα Μπαταρίες Li-ionπριν από Ni-Cd - μικρότερες διαστάσεις και βάρος, με μεγαλύτερη χωρητικότητα, καθώς και η απουσία του λεγόμενου «φαινόμενου μνήμης». Αλλά οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν σοβαρά μειονεκτήματα, συγκεκριμένα:

1. Οι αρνητικές θερμοκρασίες μειώνουν απότομα τη χωρητικότητα, κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου. Εξ ου και το συμπέρασμα - εάν το εργαλείο χρησιμοποιείται συχνά σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, τότε η αντικατάστασή του με Li-ion δεν θα λύσει το πρόβλημα.

2. Η εκφόρτιση κάτω από 2,9 - 2,5 V και η υπερφόρτιση πάνω από 4,2 V μπορεί να είναι κρίσιμη και είναι δυνατή η πλήρης αστοχία. Επομένως, απαιτείται μια πλακέτα BMS για τον έλεγχο της φόρτισης και της εκφόρτισης, εάν δεν είναι εγκατεστημένη, οι νέες μπαταρίες θα αποτύχουν γρήγορα.

Το Διαδίκτυο περιγράφει κυρίως πώς να ξαναφτιάξετε ένα κατσαβίδι 14 volt - είναι ιδανικό για εκσυγχρονισμό. Με τέσσερις κυψέλες 18650 συνδεδεμένες σε σειρά και ονομαστική τάση 3,7V. παίρνουμε 14,8V. – ακριβώς αυτό που χρειάζεστε, ακόμα και με πλήρως φορτισμένοσυν άλλα 2V δεν είναι τρομερό για ηλεκτροκινητήρα. Τι γίνεται με ένα όργανο 12V; Υπάρχουν δύο επιλογές, εγκαταστήστε 3 ή 4 στοιχεία 18650, αν τρία φαίνονται να μην είναι αρκετά, ειδικά με μερική εκφόρτιση, και αν τέσσερα - λίγο υπερβολικά. Διάλεξα τέσσερα και κατά τη γνώμη μου έκανα τη σωστή επιλογή.

Και τώρα για την πλακέτα BMS, είναι επίσης από την AliExpress.

Αυτή είναι η λεγόμενη πλακέτα ελέγχου φόρτισης και εκφόρτισης μπαταρίας, συγκεκριμένα στην περίπτωσή μου CF-4S30A-A. Όπως φαίνεται από τη σήμανση, έχει σχεδιαστεί για μια μπαταρία τεσσάρων "κονσερβών" 18650 και ρεύμα εκφόρτισης έως και 30Α. Διαθέτει επίσης ενσωματωμένο το λεγόμενο «balancer», το οποίο ελέγχει τη φόρτιση κάθε στοιχείου ξεχωριστά και εξαλείφει την ανομοιόμορφη φόρτιση. Για τη σωστή λειτουργία της πλακέτας, οι μπαταρίες για συναρμολόγηση λαμβάνονται από την ίδια χωρητικότητα και κατά προτίμηση από την ίδια παρτίδα.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχει μεγάλη ποικιλία από πλακέτες BMS προς πώληση με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Δεν συνιστώ να το πάρετε για ρεύμα μικρότερο από 30A - η πλακέτα θα μπαίνει συνεχώς σε προστασία και για να αποκατασταθεί η λειτουργία, ορισμένες πλακέτες πρέπει να τροφοδοτούνται σύντομα με ρεύμα φόρτισης και για να το κάνετε αυτό πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία και να τη συνδέσετε σε φορτιστή. Η πλακέτα που εξετάζουμε δεν έχει τέτοιο μειονέκτημα απλά απελευθερώνετε τη σκανδάλη του κατσαβιδιού και ελλείψει ρευμάτων βραχυκυκλώματος, η πλακέτα θα ανάψει μόνη της.

Ο αρχικός φορτιστής γενικής χρήσης ήταν τέλειος για τη φόρτιση της μπαταρίας που μετατράπηκε. Τα τελευταία χρόνια, η Interskol έχει αρχίσει να εξοπλίζει τα εργαλεία της με φορτιστές γενικής χρήσης.

Η φωτογραφία δείχνει σε τι τάση φορτίζει η πλακέτα BMS την μπαταρία μου μαζί με την τυπική. Φορτιστής. Η τάση της μπαταρίας μετά τη φόρτιση είναι 14,95 V, ελαφρώς υψηλότερη από αυτή που χρειάζεται για ένα κατσαβίδι 12 βολτ, αλλά αυτό είναι μάλλον ακόμα καλύτερο. Το παλιό μου κατσαβίδι έγινε πιο γρήγορο και πιο δυνατό και οι φόβοι ότι θα καεί σταδιακά εξαφανίστηκαν μετά από τέσσερις μήνες χρήσης. Αυτές φαίνεται να είναι όλες οι κύριες αποχρώσεις, μπορείτε να ξεκινήσετε να ανασκευάζετε.

Αποσυναρμολογούμε την παλιά μπαταρία.

Συγκολλάμε τα παλιά δοχεία και αφήνουμε τους ακροδέκτες μαζί με τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Εάν αφαιρέσετε επίσης τον αισθητήρα, δεν θα ενεργοποιηθεί όταν χρησιμοποιείτε τον τυπικό φορτιστή.

Σύμφωνα με το διάγραμμα της φωτογραφίας, κολλάμε 18650 κύτταρα σε μία μπαταρία. Οι βραχυκυκλωτήρες μεταξύ των "όχθων" πρέπει να γίνονται με ένα παχύ σύρμα τουλάχιστον 2,5 τετραγωνικών μέτρων. mm, καθώς τα ρεύματα κατά τη λειτουργία ενός κατσαβιδιού είναι μεγάλα και με μικρή διατομή, η ισχύς του εργαλείου θα πέσει απότομα. Γράφουν στο Διαδίκτυο ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν μπορούν να συγκολληθούν επειδή φοβούνται την υπερθέρμανση και συνιστούν τη σύνδεσή τους χρησιμοποιώντας συγκόλληση σημείου. Μπορείτε να κολλήσετε μόνο εάν χρειάζεστε ένα κολλητήρι με ισχύ τουλάχιστον 60 watt. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να κολλήσετε γρήγορα για να μην υπερθερμανθεί το ίδιο το στοιχείο.

Θα πρέπει να είναι περίπου έτσι ώστε να χωράει στη θήκη της μπαταρίας.