Materijal iz Društva airsoft timova iz Sankt Peterburga

Da li je emitovano? Sakrijte se, ostanite blizu zemlje, koncentrišite se na značenje riječi i jasnoću pregovora, pratite situaciju oko sebe.

Pravila za vođenje pregovora o radio emisijama- ovo su opšte preporuke šta i kako reći u eteru. Kako malo reći a puno komunicirati. Kako govoriti brzo, ali jasno. Kako govoriti samo do stvari. Kako povećati efikasnost pregovora.

Ako igrač airsofta želi razumjeti način kompetentne komunikacije putem voki-tokija, a to je jednostavno neophodno, onda biste trebali pročitati i ove članke: Vrste radio stanica za airsoft i pribor za njih, Bowman slušalice, Kako odabrati voki -talkie, laringofon, LPD kanalni sto.

Elvis Presley iz američke vojske pozira novinarima na radiju

U vojsci se radio-komunikacije obezbjeđuju iz vozila velikim kompleksima, na fotografiji Gaz-66 (Shishiga) sa radio kompleksom (SSSR).

Radio stanice, voki-toki i pregovori u airsoftu.

Radist vojnik igračka, američka vojska, Vijetnam.

Uputstva za pravila radio komunikacije

1. Svakom borcu se dodjeljuje individualni pozivni znak, a izbjegavaju se dugi, neizgovorivi i slični. Vasya i Sasha su neprihvatljivi u radio razmjeni.

2. Govorite kratko, sažeto i sa maksimalnim značenjem. Nemojte "razmišljati" u eteru. Prije nego što započnete program, razmislite i formulišite šta tačno želite da kažete, pa skratite nekoliko puta i tek onda kratko, jasno i poentirano.

3. Znaj da te neprijatelj može čuti! Razmislite koje informacije možete sebi dati i kako ih kodirati tako da ih samo primalac razumije.

4. Zapamtite sve simbole i kodove;

5. U zraku je manje informacija koje „začepljuju“ kanal. Što je više prenosa na frekvenciji, veća je šansa da je neprijatelj prati.

6. Ne bi trebalo da povezujete mnogo ljudi na jednu frekvenciju. 10-12 ljudi na jednom kanalu je najbolja opcija, prema klauzuli 5

7. Pridržavajte se pravila radio razmjene: ne skačite u red, ne prekidajte prijenose, naglasite kraj vašeg prijenosa.

Simboli latinice u eteru

Notacije ruskog alfabeta u eteru

V - Vasilij

G - Gregory

D - Dmitry

3 - Zinaida

Y - Ivan kratak

K - Konstantin

L - Leonid

M - Mihail

N - Nikolaj

T - Tatjana

U - Uljana

X - Khariton

H - Čoveče

b - meki znak

ʺ̱ - tvrdi znak

Pravila za prenos digitalnog teksta

dvocifrene grupe

Sedamdeset dva, trideset šest, četrdeset četiri;

trocifrene grupe

Dvjesta četrdeset pet, četiri stotine dvadeset devet, pet stotina jedan;

četvorocifrenih grupa

Devedeset tri sedamdeset četiri, dvadeset šest pedeset osam;

petocifrenih grupa

Dvadeset sedam trista četrdeset jedan, osamdeset dvije petsto devedeset.

Prilikom prenosa između grupa prave se kratke pauze.

At slab sluh Dozvoljeno je ponavljanje svake grupe u posebnim brojevima:

četiri

šest

Rad u velikoj radio-opremljenoj grupi od 21. do 22. avgusta pokazao je da prenosivi radio nisu uopšte igračke, već veoma neophodna i korisna stvar kako u koordinaciji rada, tako iu pogledu bezbednosti. Međutim, kako se ispostavilo, neki vlasnici prijenosnih radija nisu znali kako ih pravilno koristiti, što je ponekad izazivalo konfuziju i mnogo smetnji u eteru.

dakle, kratka uputstva za korisnike voki-tokiji. Unaprijed se izvinjavam na tekstu koji nije uvijek tehnički verifikovan - trudim se da ga napišem tako da bude jasan, uklj. ljudi koji su daleko od radiotehnike i radio-amatera.

1. VRSTE WALKIETIPS-a. Trenutno postoje 4 klase civilnih prijenosnih radija: CB (CB), LPD, analogni PMR, digitalni PMR. Sve 4 vrste su generalno nekompatibilne jedna s drugom. Postoje i profesionalni ili profesionalni UHF radiji (brendovi Yaesu, Kenwood, Alinco, Vertex/Standard, itd.). Kompatibilni su sa LPD i analognim PMR-om. Iz više razloga, LPD voki-tokiji su najpopularniji, pa ćemo ih razmotriti, iako se paragrafi 3-5 u nastavku odnose na sve vrste voki-tokija.

2. KANALI I FREKVENCIJE. Da bi voki-tokiji radili jedan s drugim, moraju biti podešeni na istu frekvenciju (ili na isti kanal, što je u suštini ista stvar). Koristimo kanal 6 standardne LPD mreže, koji odgovara frekvenciji od 433.200 MHz. Šta treba da uradite da biste se prilagodili:

Prije svega, provjerite je li vaš radio LPD ili UHF (ne CB ili PMR);

Ako imate 39- ili 69-kanalni LPD radio, izaberite kanal br. 6;

Ako imate 8-kanalni LPD radio, izaberite kanal br. 3;

Ako imate UHF radio, podesite frekvenciju na 433.200 MHz.

Napomena: ponekad postoje LPD radio uređaji čiji se broj kanala razlikuje od opšte prihvaćenog. Ako nakon dovršetka gore navedenih koraka ne možete ni sa kim stupiti u kontakt, učinite sljedeće: zamolite nekoga čija je veza u redu da uključi radio za prijenos i sami prođite kroz kanale dok ga ne čujete. Ostanite na ovom kanalu - on je na vašem radiju i odgovaraće standardnom 6. kanalu.

Mnogi modeli voki-toki imaju funkciju kontrole podtonova (CTCSS) ili digitalni supresor šuma (DCS). Onemogućite ove funkcije, inače vaš voki-toki neće "čuti" ostale.

3. PRINCIP RADIO KOMUNIKACIJE. Radio komunikacija u zajedničkom kanalu funkcioniše po principu „jedan govori, svi čuju“. Sve što prenosite čut će svi radio uređaji koji su podešeni na isti kanal i unutar komunikacijskog dometa (za LPD ovo su stotine metara - jedinice kilometara). Ne možete prekidati jedni druge: ako je nekoliko radija uključeno istovremeno, ili će se čuti nečujni šum ili će se čuti samo jedan od zvučnika - onaj čiji je signal jači. Ne možete pričati i slušati u isto vrijeme, kao na telefonu. Shodno tome, zapamtite da dok razgovarate, prvo, ne možete nikoga da čujete, i, drugo, zauzimate zajednički kanal, a drugi dopisnici ne mogu razgovarati.

4. KOMUNIKACIONE TEHNIKE.

Odlučite šta želite da kažete; jasno i koncizno formulirajte frazu za sebe.

Uvjerite se da je u eteru trenutno nikakvi pregovori se ne vode.

Držite radio nekoliko centimetara od lica, okomito. Ako radio držite horizontalno (kao u filmovima), domet komunikacije će se smanjiti.

Pritisnite dugme za prenos, brojite do dva za sebe i počnite da govorite. Govorite jasno i kratko, ne brbljajte. Kada završite sa govorom, nemojte odmah puštati dugme, već prvo brojite u sebi do dva. U suprotnom ćete "progutati" početak i kraj svoje fraze, a sagovornik će biti primoran da ponovo pita.

Prije nego što počnete da odgovarate na primjedbe svog sagovornika, uvjerite se da je završio s govorom.

5. PRAVILA KOMUNIKACIJE I ETIKA.

Odmah da rezervišem: ova pravila nisu počast tradiciji i ne želja da se "sve radi po propisima", već provjereno sredstvo za jasnu i nesmetanu razmjenu informacija.

Pre nego što progovorite, trebalo bi da se predstavite tako da bude jasno ko govori. na primjer: „EvoDimkin. Dajte vodu području šeste grupe".

Ako želite da razgovarate sa određenom osobom, onda je prvo nazovite, pa tek nakon što se uverite da vas čuje, počnite pregovore. Ako ste od sagovornika dobili bilo kakvu informaciju, potvrdite njen prijem. U suprotnom, informacije jednostavno neće doći do primaoca, a vi nećete znati za to. Primjer ispravno konstruiranog dijaloga:

Dimkin: "C.J., odgovori Dimkin'u"

C.J.: "C.J.na kanalu"

Dimkin: “Završili smo raščišćavanje čistine, čekamo dalja uputstva”

C.J.: "Povratak na mjesto okupljanja"

Dimkin: “Razumljeno, vratimo se.”

Ako ste prenijeli neku informaciju određenoj osobi, ali ne čujete njen odgovor, zatražite potvrdu da ste je primili. na primjer: « C.J., kako razumeš? Potvrdiprijem."

Ne postavljajte pitanje nepoznatoj osobi ili više osoba odjednom. Ako vam više osoba počne odgovarati u isto vrijeme, nećete čuti nijednu (vidi tačku 4).

Primjer netačnog pitanja: “Šesta grupa, kako nam ide sa ručkom?”

Primjer ispravnog pitanja: „EvoDimkin. C.J., kada će šesta grupa ručati?”

Ako je pred vama i sagovornikom dug dijalog, onda ga, kako ne biste zauzeli zajednički kanal, pozovite da pređe na drugi kanal i tamo nastavi razgovor. Kada se razgovor završi, vratite se na opći (6.) kanal. (Ovo je tehnika za iskusne korisnike, ne preporučuje se za početnike) .

Ako vaš voki-toki ima dugme za pozivanje, zaboravite na njegovo postojanje zauvijek! Kada ga pritisnete, na svim radijima se čuje zvuk. Nemoguće je shvatiti ko se tačno zove. Ali ovaj trel je smetnja i smetnja u eteru. Nikada ne koristite dugme za poziv!

Ako vaš radio ima funkciju zaključavanja tastature, koristite je. U suprotnom, ako slučajno dodirnete radio, možete izgubiti kanal, poslati poziv itd.

6. NAPAJANJE Vodite računa o napajanju vašeg radija. Čak i ako sa sobom imate auto punjač, ​​dok se vaš radio puni u autu, bićete bez komunikacije. zato:
- Ako vaš voki-toki radi na vlastitu jedinstvenu bateriju, do kraja je napunite prije putovanja. Ako imate rezervnu bateriju, potpuno je napunite i ponesite sa sobom.
- ako vaš voki-toki radi na standardne (AA ili AAA) baterije ili punjive baterije, ponesite sa sobom rezervne (ako su u pitanju baterije, onda one potpuno napunjene, ako su baterije, onda svježe i samo alkalne).
- Nosite rezervne baterije sa sobom. Rezervna baterija koja leži u autu ili kampu vam neće moći ni na koji način pomoći kada vam se istroši radio.
- AAA baterije i akumulatori ("mali prsti") su najslabije i najbrže se troše. Ako imate izbor, izbjegavajte korištenje voki-tokija koji se napajaju ovom vrstom baterije.
- ako je baterija vašeg voki-tokija dugo ležala u mirovanju, potrebno je uvježbati, inače neće dugo raditi. Potpuno ga ispraznite i napunite najmanje 2 puta prije putovanja.
- zapamtite da se NiCd i NiMH baterije moraju potpuno isprazniti prije punjenja (inače gube kapacitet), a litijumske baterije ne rade dobro na niskim temperaturama.
- ne zaboravite noću isključiti radio kako ne biste nepotrebno praznili bateriju.
- pri odašiljanju radio troši desetine puta više energije nego pri prijemu. Izbjegavajte dug rad za prenos.
- ako vaš radio ima funkciju uštede energije u načinu prijema, uključite je (u mnogim modelima je uključena prema zadanim postavkama).

Možete raditi samo:
1) Na frekvencijama koje su navedene u dozvoli državnog organa (RFC). Dozvola se izdaje uz zakup frekvencije uz plaćanje odgovarajućih naknada i naknada.
2) Bez pribavljanja dozvole za civilni opseg 27 MHz (CB) - .
3) Bez dobijanja dozvole za civilni opseg 433 MHz (LPD) - .
To je to, ne možete raditi nigdje drugdje, bilo kojom frekvencijom.
Raditi - pregovarati u cilju izvlačenja komercijalne koristi, pregovarati u ime ili za potrebe određene organizacije stvorene radi profita (OJSC, CJSC, LLC, individualni preduzetnik).

Postoji još jedan skup frekvencija na kojima je komunikacija između građana dozvoljena, ali ne i za posao:
Bez dobijanja dozvole za civilni opseg 446 MHz (PMR) - .
Komunikacija je razmjena nekomercijalnih informacija: razgovori o temama saobraćajnih gužvi u gradu, popravljanje pokvarene stolice, rješavanje pitanja ko će ići u prodavnicu po votku, čiji je daljinski upravljač za TV duži i tako dalje.

Odnosno, možete komunicirati na CB, LPD, PMR, ali raditi samo na CB i LPD.

Osim toga, postoje i radio-amaterski bendovi, ne možete raditi na njima, a da biste komunicirali, potrebno je položiti kvalifikacioni ispit i dobiti dozvolu državnog organa - Radio-frekventnog centra.
Konkretne frekvencije (opsezi) na kojima će se moći komunicirati zavise od kategorije primljene prilikom polaganja ispita, za više detalja pogledajte web stranicu: " " i podzakonska akta.

Takođe je važno napomenuti da je emitovanje u navedenim opsezima (frekvencijama) legalno samo ako su ispunjeni uslovi određenih podzakonskih akata (odluke PKRF-a).
Na primjer, za civilni LPD 433, ovo je snaga ne veća od 0,01 vati (10 milivata), za PMR 446 snaga ne veća od 0,5 vati, za CB 27 snaga ne veća od 10 vati.
Ako zahtjevi nisu ispunjeni, vaše emitiranje je nezakonito (u zavisnosti od posljedica, to je kršenje Građanskog zakonika ili Krivičnog zakona Rusije).

Etika pri radu u eteru (kada komunicirate putem voki-tokija)

Ne ometajte komunikaciju drugih.
Čak i ako vam se čini da svojim ometanjem uspostavljate red i zakon (npr. izbacivanje taksista iz CB 27 MHz (da vas podsjetim da je prema odlukama SCRF-a moguće raditi na 27 MHz, zabrana nigdje nije navedena, što nije moguće, ovo je zabluda onih koji nisu čitali dokumente)).
Vaše uplitanje može nekoga koštati života!
Da li vam je ovaj argument nedovoljan?
Zamislimo da se vozite autom pustom cestom, u autu je radio stanica, tu je naravno i mobilni telefon, ali on leži pored njega i onda padne teret sa kamiona ispred - a šina, kočiš, odmičeš se ali samo od šine, ali ne i od rasvjetnog stuba i sad si već stisnut između metala, mobitel je odletio negdje pri kočenju i udarcima, a kamion se odvezao pošto mu je vozač čak ni ne primetiti gubitak dela tereta. Mikrofon radio stanice je u blizini, radio stanica i dalje radi, baterija i dalje napaja mrežu na vozilu, ali je neko odlučio na kanalu da juri taksiste uz muzički komad „Sound track iz crtanog filma Nu Pogodi”, on te ne čuje, niti želi da sluša.
Ili evo još jedne situacije - odlučili ste da se sprdate sa kranistem koji radi na LPD 433 i rekli ste „Vira!“, a kranista je otišao i napravio „Vira“ i odsjekao nečije noge. Naravno, krivac je kranista. Ali kako ćete nastaviti živjeti, znajući da je vaša lažna naredba čovjeku odsjekla noge? Hoćeš li reći svojoj ženi - draga, danas sam se šalio i čovjeku su noge odsječene? Hoćete li reći i svojoj djeci i svi će se zajedno smijati?

Poštujte druge na radiju.
Ako ste kupili voki-toki, to ne znači da ste kupili frekvenciju.
Ako podesite radio na određeni kanal (frekvenciju), to ne znači da je ovaj kanal sada vaš lično.
Hiljade kompleta radio stanica se proda svaki dan, neko je kupio radio stanicu pre 2 meseca, neko pre 10 godina, neki su podesili radio stanicu na istu frekvenciju kao i ti juce, juce je ucutao npr. imao slobodan dan, a danas će početi komunikacija i čućete je. Zapamtite, onaj koji je radio stanicu kupio jučer i onaj koji ju je kupio prije godinu dana imaju jednaka prava da komuniciraju na frekvenciji.
Ako slučajno čujete radio saobraćaj (razgovore) koji ometa vaš radio saobraćaj ili vas lično, pokušajte:
- Uključite se dodatne funkcije radio stanice (omogućite CTCSS ili DCS);
- Promijenite kanal (frekvenciju), možda je drugi kanal slobodan;
- Dogovorite se sa onima koji vam smetaju oko promjene frekvencije sa njihove strane ili oko vođenja pregovora na način da se obavljaju radio razmjene u pauzama između njihovih radio razmjena.
Zapamtite - ako vam neko smeta, onda je to vaš problem i samo vaš, a ne osoba koja vas je ometala svojom radio komunikacijom.
Moguće je da on nema pojma da uopšte postojite, na primjer, vi njega čujete, ali on vas ne čuje, jer on ima uključen CTCSS na svojoj radio stanici, a vi ne.

Izbjegavajte nepristojan jezik.
Djeca mogu čuti vaše razgovore.
Ako ovaj argument nije dovoljan, imajte na umu da i djeca imaju roditelje kojima se možda nimalo ne sviđa što njihova kćerka u prvoj godini života čuje opscenosti iz bebi monitora, a roditelji mogu imati „duge ruke“, tako da jednog dana će se možda i probuditi, ali glave u noćnom ormariću.

Ne pribjegavajte ličnim uvredama.
Pre nego što kažete nešto strancima, zamislite da uđete u restoran, za stolom je neko društvo, ne poznajete te ljude, a sada im priđete i kažete šta ćete reći u eter.
Da li biste nekoga tako uvrijedili pravo na kapiji?
Dobro je da ne bi.
Ponekad ne znate s kim tačno razgovarate i može se činiti kao dobra ideja da se uvučete u nečiji razgovor nazivajući one koji komuniciraju na frekvenciji besmislicama i homoseksualcima, ali ovo je jako loša ideja. Nakon što ste kupili komplet od dva voki-tokija u prodavnici za 1000 rubalja, lako možete čuti razgovor, a vaš razgovor će čuti i oni koji su penzionisani general Ministarstva unutrašnjih poslova ili vlasnik velikog preduzeća u vaš grad, vlasnik kompanije koja je izgradila kuću u kojoj planirate da kupite stan i kupili su svoje radio stanice ne za 1.000 rubalja po paru, već po ceni od 140.000 rubalja po komadu, plus antene po ceni drugog 100.000 rubalja po komadu, samo im je radio komunikacija hobi.

Dajte svoje pozivne znakove.
Na civilnom bendu bar smislite pozivni znak, bar nešto jedinstveno.
Navedite svoj pozivni znak barem jednom po radio pozivu ili najmanje jednom na sat.
Tako ćete lakše sami voditi radio komunikaciju, jer ćete tačno znati ko je kome šta rekao, a drugim osobama na frekvenciji će vam biti lakše da vas kontaktiraju ako je potrebno.
Rad bez pozivnih znakova stvara situacije u kojima može doći do zabune i dosta međusobnih smetnji u eteru. Recimo da želite da saznate od svog prijatelja (kolege) da li je na frekvenciji i recite:
- Seryoga, jesi li tu?
a na frekvenciji 7 osoba po imenu Sergej, odnosno, potpuno drugačiji Sergej i vaš Sergej vam odgovaraju u isto vreme, ništa ne razumete, jer su se signali kombinovali i mogli ste da čujete samo "zhzhuzhuzhuzhu", ponovo kažete:
- Nisam čuo, Serjoga, gde si?
evo vam drugi Seryoga odgovara, a vaš Seryoga je već izašao iz zone pouzdane komunikacije i gotovo se ne čuje. Prirodno kažeš:
- Čoveče, ne mešaj se u posao, ja sam zvao Serjogu, ne tebe!
a razgovor počinje u stilu:
- Dakle, ja sam Seryoga, zašto si zvao?
- Ukratko, nisam te zvao Serjoga, jesi li tu?
- Da, ja sam Serjoga, čoveče, ko si ti uopšte?
- Ja sam Diman!
- Ne, čoveče, Diman sedi pored mene, ti nisi Diman.
... Mislim da je situacija jasna.

Prije nego što započnete osnovni radio promet, uvjerite se da nećete nikoga ometati.
Slušajte frekvenciju nekoliko minuta tako što ćete isključiti CTCSS i DCS - ima li puno ometajućih stanica na frekvenciji, da li su moćne, čujete li ih bez šuma ili su sa jakim šumom i ispadanjem?
Ako nema jakih signala, uključite se i pitajte hoćete li ometati ako nastavite radio promet na ovoj frekvenciji? Da li je frekvencija dostupna?
Ako želite da radite "zatvoreno" CTCSS ili DCS, uključite ovu funkciju i ponovo pitajte: da li je frekvencija slobodna? Smetamo li nekome?

Šta možete reći na voki-toki, šta se ne može reći na voki-toki?

Na civilnim nelicenciranim bendovima izričito je zabranjeno:
- emitovanje oglašavanja;
- Emitovanje muzike;
- Poziv na nezakonite radnje;
- Obavljaju nezakonite radnje.
Zapravo, to je kao sa otrovnim gljivama, možete ih jesti ali samo jednom, jer mrtvi više ne jedu. Mislim da je analogija jasna.

Možete pričati upravo o onome o čemu možete razgovarati dok stojite na ulici.
Samo zapamtite da je svaki razgovor na voki-tokiju kao razgovor preko ulice, a vi vičete u trubu.
Odnosno, neće vas čuti samo osoba s kojom razgovarate, već i puno ljudi ili niko drugi (u zavisnosti od vaše sreće).

Lično preko radio stanice ne bih davao brojeve svojih kreditnih kartica i njihove PIN kodove, prezime, ime, patronime, seriju i broj pasoša, adresu stanovanja, broj telefona.
Jer lični podaci, na primjer u rukama prevaranta, mogu postati oružje protiv mojih najmilijih ili mene samog, mogu poslužiti kao ključ moje ušteđevine i olakšati krađu moje imovine.

Mitovi i zablude koje dovode do razočarenja

Mit 1: Nećete me pronaći!
Za otprilike 1 sat možete pronaći mjesto sa kojeg emitujete, u gradu sa populacijom od više od milion ljudi i površinom od 500 kvadratnih kilometara, bez specijalna oprema, imajući samo par prijatelja sa kućnim radio stanicama iz kompleta “za 1000 rubalja, dva komada” i znanjem iz oblasti radio elektronike.
Naravno, ako se izvor radio signala kreće u automobilu, onda sve postaje malo komplikovanije, ali samo komplikovanije, a ne nemoguće.

Mit 2: ko treba da nas sluša? Govori, ne stidi se!
Kao što sam gore napisao: ima puno prodatih radio stanica, ali malo kanala, tako da ima puno ljudi na svakoj frekvenciji u bilo koje vrijeme i dan. Ne čujete ih samo zato što i oni slušaju i ne emituju, ili im je predajnik pokvaren i oni samo slušaju. A tu su i radio-amateri samo sa prijemnicima (imaju predajnik za druge frekvencije), a tu su i specijalni servisi koji slušaju i snimaju.
Na primjer, trenutno pišem ovaj članak i istovremeno slušam nekoliko frekvencija odjednom.
U slobodno vrijeme pogledajte stranicu kao što je radioscanner.ru i pročitajte ko šta sluša.

Mit 3: Zvanično sam kupio voki-toki, što znači da mogu voditi radio komunikaciju na svim frekvencijama na kojima može raditi!
Frekvencije na kojima možete raditi ili komunicirati bez dobijanja posebnih dozvola od države određene su odlukama SCRF-a o kojima sam pisao gore.
Zvanično možete kupiti sjekiru, ali vas to neće zaštititi od krivične odgovornosti ako ubijete osobu, iako je službeno sjekira namijenjena za sjeckanje mesa, a osoba je službeno napravljena od mesa.

Nadam se da čitatelj razumije da je članak savjetodavne prirode.
Odlučio sam da napišem članak jer sam ga vidio u statistici posjeta stranice upiti za pretraživanje tip:
"Radio amateri su izbačeni sa frekvencije"
"Kupili smo voki-tokije i oni nas sprečavaju da radimo"
"ometaju radio, sta da radim"
"Šta će se dogoditi ako budem govorio psovke u eteru"
S jedne strane, zahtjevi su vrlo dvosmisleni i malobrojni, s druge strane su u principu važni, jer je bolje da osoba dobije samo savjetodavne informacije, ali prije nego počne da čini nezakonite radnje, nego da dobijaju vrlo tačne informacije, ali kroz gorko iskustvo.

Rasprava o članku na forumu.

Voki-toki je potreban ljubiteljima putovanja i putovanja aktivna rekreacija. Sa ovim prenosivim uređajem možete ostati u kontaktu sa prijateljima u planinama, pećinama i pećinama. Neophodan je i tokom operacija potrage i spašavanja i penjača. Midland-rus online trgovina ima široku paletu prijenosnih radija. U online chatu možete dobiti besplatne konsultacije kvalifikovanog radnika.

Vrste voki-toki frekvencija

Frekvencije koje se koriste na radiju dijele se na:

• rezervirano;
• besplatno.

Prve koriste obavještajne službe i strukture odjeljenja ( hitna pomoć, policija, vatrogasna služba, saobraćajna policija itd.). Rezervirani frekvencijski opsezi uključuju mikrovalnu, VHF i LowBand. Obični ljudi ne mogu emitovati na ovim kanalima. Frekvencijski opsezi CB, LPD i PMR su namijenjeni za slobodnu upotrebu. Svaki od njih ima svoje prednosti. Oni koji vole da putuju treba da izaberu CB opseg (27 MHz), na kojem ne komuniciraju samo kamiondžije, već emituju i kafići i hoteli pored puta. Da biste održavali komunikaciju u gradu, trebali biste dati prednost LPD i PMR frekvencijskim opsezima (433 i 446 MHz).

Kako provjeriti radio

Prilikom kupovine opreme potrebno je provjeriti:

• usklađenost s nazivom modela naznačenim na kutiji i na tijelu uređaja;
• kompletan set (uputstva, punjač, baterija, antena, itd.);
• uređaj za mehanička oštećenja (strugotine, pukotine, itd.);
• performanse.

Bilo bi dobro da vidite koliko su tasteri pritisnuti i da li lampa (ako postoji) radi. Prilikom provjere performansi potrebno je testirati uređaj u uvjetima za koje je namijenjen, jer je razina smetnji u gradu, šumi i na vodi različita. Preporučujemo da prijemnik postavite na neko mjesto i odredite na kojoj udaljenosti kupljeni uređaj radi i kako se nosi sa preprekama.

Kako komunicirati putem voki-tokija

Komunikacija u eteru treba da bude jasna i konkretna. Morate imati na umu da kada pritisnete dugme za prijenos i otpustite ga, u eteru se čuju specifični zvuci koji mogu prigušiti neke od riječi. Dakle, poruka počinje 1-2 sekunde nakon emitovanja. Trebali biste sačekati isto vrijeme nakon završetka emitiranja prije nego što otpustite tipku za prijenos.

Prije početka emitiranja potrebno je naznačiti kome je poruka namijenjena i ko ste. Izuzetak su rijetki slučajevi (provjera radio komunikacija, na primjer). Na kraju emitovanja, osoba koja emituje mora da izgovori reč „prijem“, što znači da pušta etar.

Pravila za komunikaciju putem voki-tokija

Korištenje radio stanica pretpostavlja odnos poštovanja svih radio učesnika jedni prema drugima. Ne treba pričati viceve koji ne prenose korisne informacije. Ovo samo zagađuje talase. Morate govoriti u potpunim rečenicama. U suprotnom, umjesto jedne poruke, morat ćete poslati 2-3, a ovo je gubljenje vremena.

Prije nego što progovorite, morate jasno formulirati svoju misao. Sve poruke treba da budu kratke i što informativnije. Također je vrijedno prvo se upoznati s terminologijom koja se koristi u radio razmjeni informacija. Tako, na primjer, ako je u prethodnoj poruci napravljena greška, osoba počinje sljedeću riječju "ispravka".

Daria  CB je skraćenica za „civil band” Lydia, usvojena za označavanje bezlicencne radio komunikacije na kratkim talasima, dostupna svim građanima, u frekvencijskom opsegu.

Širom svijeta, glavni kanali za CB su oni koji počinju na frekvenciji od 26965 kHz sa korakom koji je višekratnik 10 kHz Vera. Ovi kanali imaju simboli od 1. do 40., au Rusiji se u radioamaterskom žargonu zovu „Evropa Evgenij“. CB koristi tri tipa modulacije: frekvencijska modulacija Zhanna, amplitudna modulacija Zoya i jednopojasna modulacija Marina. Zbog ukorijenjene tradicije, vozači kamiona koriste AM. Sveruski kanal za borce na daljinu - 15. AM kanal. U Rusiji se CB radio stanice slobodno kupuju i koriste. Upišite “CB radio station” u tražilicu i odaberite prema novcu.

Ruslan  27 megaherca. Bilo koji radio koji radi u ovom opsegu, ili poseban CB radio.

Artyom Channel 15 je opšti, mnoge kompanije koriste svoje podkanale. Podkanali se otvaraju u PCT postavkama, sve je u uputstvima. I ne zaboravite registrirati svoj uređaj.

Anatolij 27,135 megaherca. Tačno toliko, ni gram, ni centimetar, ni više, ni manje.

Tagovi: Kako komunicirati putem voki-tokija na autoputu

Kako kamiondžije koriste radio za pomoć na autoputu.

6.9.2012 ... Kupili ste radio, antenu, sve ugradili, podesili SWR... ... Verovatno su mnogi morali da slušaju pregovore na autoputu...

26. maja 2015. - 2 min. - Dodao korisnik Andrey GrumakovPrimjer pregovora na CB radio stanici na autoputu (za... O psovkama u eteru i gdje, pored kanala 15, možete komunicirati na CB...

= Walkie-talkie kanal 15 = | Autor teme: Tormod

Walkie-talkie.15 Channel.

Vozači kamiona često instaliraju voki-tokije.
Sjetio sam se nekih fragmenata razgovora s drugim slagačima o komunikaciji.
Evo nekoliko činjenica (imena su ili skrivena ili zaboravljena)
1. Neke djevojke su rekle da su ih radio-vezom prebacivali iz jednog auta u drugi i da su vozile gotovo bez prestanka.
2. Neki štoperi su, uz dozvolu vozača, sami krenuli u potragu za kamionom.

Moj odgovor.

Povremeno sam viđao voki-tokije. Jedina negativna: ako su automobili daleko, nećete moći razumjeti razgovor. Nisam sam išao u etar, nisu me emitovali.
Jednog dana, vozač kamiona koji stoji, tražio je da u eter emituje o stoperu koji je tamo stajao. Rekli su mi da je radio pokvaren i radi samo za prijem.

Evgeny (Gurkirat)  Bilo je slučajeva da su presađene, ja to nisam tražio, neću biti bezobrazan)

Vladimir (Hyrum)  Ne znam... Puno sam putovao, i kao saputnik i sa ocem, i sa samim sobom.... Uglavnom sam nailazio da su i sami vozači kamiona tražili od svojih kolega da ponesu saputnik. Dvoje-troje su odbili, ali često uzimaju...

Stepan (Hupai) Da, pomažu vam da se prebacite s kamiona na kamion, ali glavno je da ne budete drski.

Vladimir (Hyrum)  Zavisi od same osobe, zavisi kako počinje razgovor, kakvog je raspoloženja vozač itd...

Alyona (Maadya)  Da, tako sam nekako vođena od auta do auta)))) Samo sam prvog zaustavila, tu je sve počelo)))) Stvarno me pokreću. Ne pitam se (sramežljiva sam), ali dečko me je jednom zamolio par puta da potražim nekoga na kanalu, jako smo se žurili i bilo je dosta mračno kako se jutro bližilo)))) )

Vladimir (Hyrum)  Zavisi od rute.....Moskva-Sankt Peterburg, na primer, to je uglavnom normalno....Voze se tamo stalno, danju i noću...Neki su po rasporedu, neki. su "spokojni"

Alyona (Maadya)  Ne, bilo je iza Urala)))

Vladimir (Hyrum)  Ahhh..pa iza Urala da.....

Aleksej (Elvira)  Kada vozač ima vremena da pozove, raspitajte se. i to samo ako je na autoputu gust kamionski saobraćaj.

i tako se desilo da su presađene.

Sjećam se da smo putovali iz Moskve sa nacistima u autobusu - nekoliko autobusa. Putovali su mnogo kilometara jedan od drugog. naš autobus je često stajao jer su se studenti napili i tražili da odu u toalet. i moj bivši (jedan od njih) je također vozio tamo. Putovali smo iz Moskve za Novgorod. a bivša je htela da izađe u v.oločku - ona je odatle. Pa i mi smo nekad stali kod nje.
Opruga autobusa ili amorik pukla je ili je iskočila. Pa, stali smo ispred benzinske pumpe. vozač je otišao da to popravi.
i ja sam seo i odlučio da koristim radio da uhvatim kamion za Sankt Peterburg - prvi do Voločok, a ja ću ići dalje do Novgoroda.
auto-transporter se uhvatio. Otišla je. Za mene nije bilo mjesta u kabini.
a onda je autobus popravljen i krenuli smo dalje.

p.s. dalekometni kanal - 27,??? MHz
---
27 135 (tabela C)
27,585 (tabela D)
CB - Civil Band

Aleksandar (Hindi)  lično prebačen samo jednom, često je izlazio u eter, a vozači su dobrovoljno pristajali da pomognu „vikom“, ali kao što rekoh, desilo se samo jednom, tako da ovo nije lijek, to je samo sreća.. ..

Alyona (Maadya)  Ne. Ovo nije lijek, naravno, ali nije ni tako rijedak slučaj))))) Posebno tokom dana. Noću, naravno, da, ali danju, lako. Promjenila sam voz i sama i sa mužem)))) Vjerovatnije je da imaš fenomenalnu sreću)))))

Vladimir (Hyrum)  Vozači kamiona imaju takvo uvjerenje ili tako nešto... Savjet za one koji često stopiraju na putu - svaki vozač ima mašinu za pranje tahografa, mnogi ih mjesecima leže u pretincu za rukavice. Ako ne možeš da klikneš na radio, izlaziš na cestu i hvataš auto sa ovim pakom jer vozač, videći ovaj pak, shvata da nisi nekakav "levičnjak", već si vozio na isti način sa kamiondžija... Vjerovatnoća je 75:25 da će ga uzeti... I tako sam se jednog dana vozio od Kamyshlya do Syzrana, iako mi je otac dao pak, ali ko zna ko mi neće dati pak ....

Denis (Adriana) će dati

Aleksej (Elvira) Dace, ali isti vozaci kazu da ima ovakvih pakova koji leze po putevima... pa ko mozes da ispadnes... putnicka kola ne znaju ni sta mašete kod njih.

offtopic otišao.
Vratimo se na voki-tokije.

Voki-toki košta oko 3-4 hiljade rubalja. koristi se sa 27 frekvencija
obično 9 baterija ili manje. prst ili original.

Sergey (Sanjeev)  Neću kupiti takav voki-toki.

na temu slučaja od nekoga u konferencijskom modu ili jedan na jedan na Skypeu

Vozi običan stoper. Voze se pored Plasovaca (u svijetlim kombinezonima).
Vozač na radiju: Pažnja, na autoputu su humanoidi
Štoper pita: zašto humanoidi?
Vozač: Prvi svijetli, drugi, ako ga podigneš, počeće te nečemu učiti.
Walkie-talkie: Vozači, ovo su humanoidi, pokupite nas u pravcu ____, inače ćemo vas porobiti.

Stepan (Hupai)  Ne znam ne znam kad se vozim u kombinezonu odvedu me i odmah me pitaju šta nije u redu?
Pretpostavljam kako si pogodio?
Kao u formi.

Sergej (Sanjeev)  Prebacili su me preko radija kada su išli u koloni i auto se pokvario, na ulazu u grad vozač je otišao na obilaznicu, ali ja sam morao u grad – našli su mi auto. Zauzvrat, vozač pronađenog auta je morao biti ispraćen kroz grad do mjesta istovara (bilo je kasno, odatle je bio dug put do moje kuće, pa sam se ograničio na crtanje rute na mapi)

Olga (Mireille)  Nekako sam zaustavila auto, ali se ispostavilo da nije s puta, pa je on (na moju sreću i iznenađenje) preko radija rekao nekome „ispred tebe, nekoliko kilometara dalje, stoji djevojka , baci ti ga, samo na putu.” Dok smo ćaskali s njim, dovezao se kamion na duge staze i ja sam stigao skoro do kuće.

Zaista mi se dopao humanoid =)

Marat (Zula)  Par puta smo mijenjali vozove i često pokušavamo preko radija pronaći auto. Nikad se ne namećem.

Sleng za kamiondžije i šifre grijača - YaPlakal

19.03.2015 ... U Rusiji se kupuju i koriste CB radio stanice ... Prilikom komunikacije vozači kamiona razmjenjuju operativne informacije .... prisustvo patrolnog automobila saobraćajne policije ili saobraćajne policije na autoputu.

Komunikacija vozača, kanal i frekvencija kamiondžija

Voki-toki za kamiondžije, hir ili potreba. ... saznati o neplaniranim racijama saobraćajne policije, popravkama autoputa ili dobrim obilaznim rutama?

Pregled