Поздрави, мили приятели! В тази статия ще ви покажа и ще ви кажа как да направите много прост тестер за тестване на радио компоненти като диоди, транзистори, кондензатори, светодиоди, лампи с нажежаема жичка, индуктори и много други. Начинаещите радиолюбители ще харесат особено този тестер. Въпреки това е толкова удобно, че опитни радиолюбители го използват и до днес.
Тестерна верига
Тестерът съдържа минимален брой елементи, които дори начинаещите радиолюбители определено ще намерят в домакинството си. Цялата верига е по същество един мултивибратор, сглобен с помощта на транзистори. Той генерира правоъгълни импулси. Управляваната верига е свързана към рамената на мултивибратора последователно с два контрапаралелни светодиода. В резултат на това изпитваната верига се тества с променлив ток.Принцип на работа на тестера за проверка на радио компоненти
От работния мултивибратор се отстранява променлив ток, приблизително равен по амплитуда на източника на захранване. Първоначално светодиодите не светят, защото веригата е отворена. Но ако накъсите сондите, тогава през светодиодите ще тече променлив ток. По това време през светодиодите ще тече променлив ток с честота приблизително 300 Hz. В резултат на обратното превключване светодиодите ще мигат последователно, но поради високата честота на генериране това няма да се вижда от човешкото око, а ще се вижда, че и двата светодиода просто светят едновременно.Какво дава това? – питате вие. Например, ако свържете диод към сондите, ще светне само един светодиод, тъй като променливият ток ще тече само след един период. В резултат на това веднага ще стане ясно, че свързаният диод работи. Същото се наблюдава при проверка на транзисторните преходи.
Основното удобство на този тестер е, че можете веднага да видите дали диодният преход работи или не. Няма нужда да обръщате елементите, за да съответстват на полярността на тестера, както при конвенционалния мултиметър. Това дава огромно предимство при проверка големи количестварадиоелементи, и като цяло много удобно.
Можете също да проверите други елементи или вериги за повреда или счупване.
Тестерът може да бъде сглобен на дъска или монтиран. По-добре е да вземете светодиоди различни цветове, така че работата да се вижда ясно визуално.
Освен това, използвайки това просто устройство, можете бързо да определите къде са катодът и анодът на неизвестен диод. Но за да направите това, трябва да маркирате местоположението на светодиодите на тестера.
Използвах литий като храна йонна батериянапрежение 3,7 V. Но можете да вземете 2-3 „розови“ 1,5 V батерии, свързани последователно.
Като цяло това е много необходимо нещо. Препоръчвам ви да повторите това просто устройство. И ви е гарантирана лекота на използване, тъй като в повечето случаи трябва да определите работоспособността на радио елемента, а не неговите параметри.
Гледайте видеоклип за работа с тестер за проверка на радио елементи
Въпреки високата надеждност на автоелектриката на съвременните автомобили, все още трябва да се справите с нейния ремонт. Най-често осветителните устройства, фаровете, страничните светлини или пътепоказателите спират да работят. Причината за неизправността може да бъде самата крушка или тоководещите контакти или предпазител. И трите грешки могат да се появят едновременно. Поради лош контакт в цокъла или фасунгата на крушката, тя може да изгори. В момента на изгаряне в самата крушка възниква дъга, която скъсява нишката, което води до рязко увеличаване на тока във веригата. Когато една електрическа крушка изгори, предпазителят също често издухва.
Разбирането на причината за повреда без инструменти не е лесна задача. Ще трябва да замените известни добри части. Неизправността може да се определи с помощта на тестер за набиране или мултицет, но не всеки има такова устройство и не е много удобно да се работи с него в кола, особено при лошо време. Много по-удобно е да търсите неизправност с най-простия универсален автомобилен тестер-сонда, направен сами.
Тестер за автомобилна сонда може да се направи от всяка химикалка, като се премахне пишещото ядро от него и се постави в тялото му само един светодиод от всякакъв тип и резистор за ограничаване на тока. Частите са свързани една с друга съгласно електрическата схема по-долу. принципна диаграма. Както можете да видите, по-проста от диаграматане се случва. Всеки автомобилен ентусиаст, който няма опит в производството на електронни устройства, може да направи такава сонда със собствените си ръце.
За надежден електрически контакт при докосване от сондата и възможността за пробиване на изолацията на проводника при отстраняване на неизправности, краят на сондата е направен под формата на стоманен връх. За да направите такъв край от прът за писане, трябва да извадите пишещия блок и да поставите тънка игла за шиене в него от страната, където пристига пастата. Иглата ще изтръгне топката и острият й край ще излезе от пишещия блок. Ако го поставите със значителна сила, той ще бъде здраво фиксиран. Към самата игла е запоен проводник, водещ към светодиода.
Пишещият прът трябва да се вземе с месингов пишещ блок и голяма топка (химикалките с такива пръти оставят широка линия), в противен случай иглата може да не влезе достатъчно в пишещия блок и няма да изпъкне достатъчно, с 1,5-2 mm.
Проводникът за свързване на автомобилния тестер към минуса на акумулатора или купето на автомобила може да бъде запоен директно към клемата на резистор R1. Но за да мога да сменям проводника, ако се скъса или ако се наложи по-дълъг проводник, го свързах на резба.
За да направите това, достатъчно е да затопите парче тръба с вътрешна резба, като я нагреете с поялник, в подготвения отвор в тялото на писалката, като предварително сте запоили проводник с необходимата дължина към него.
Светодиодът е монтиран отстрани на тялото на автомобилния тестер, но можете да го монтирате в края на тялото и да изведете отрицателния проводник отстрани.
Как да използвате тестера
Ще дам примери как можете да използвате тестер, за да проверите изправността на батерия, предпазител, крушка с нажежаема жичка и електромагнитно реле.
Как да проверите батерията
За да проверите наличието на напрежение на клемите на акумулатора, трябва да свържете щипката тип "крокодил" към отрицателния полюс на акумулатора и да докоснете положителния полюс с края на сондата на тестера.
Как да проверите предпазител
Как да проверите крушка с нажежаема жичка
За да проверите крушка с нажежаема жичка с тестер, трябва да докоснете единия извод на основата на електрическата крушка до положителния извод на батерията и докоснете втория извод на крушката със сондата на тестера.
Ако светодиодът свети, значи крушката работи. Ако има две нишки в една електрическа крушка, например крушка за фарове на автомобил, тогава нишките се проверяват една по една.
Как да тествате реле на автомобил
В допълнение към намотката на електромагнита, автомобилното реле също има контакти, които изгарят с течение на времето и могат да спрат да превключват електрически вериги. С помощта на тестер можете да проверите както целостта на намотката, така и изправността на контактите.
Стандартното автомобилно реле е по-долу електрическа схема. Клеми 85 и 86 са направени от намотката на релето. Изходът с номер 30 е направен от подвижен контакт, 87а е от нормално затворен контакт с подвижни контакти 30 и 87, това е изходът от контакта, към който е свързан подвижен контакт 30, когато захранващото напрежение е приложено към намотката.
За да проверите намотката на релето, трябва да докоснете един от неговите изводи 85 или 86 до положителния извод на батерията и докоснете втория извод със сондата на тестера. Ако светодиодът свети, това означава, че намотката е непокътната. Изправността на контактите се проверява чрез докосване на клемата на подвижния контакт 30 към клемата на батерията и сондата към клема 87а. По същия начин е лесно да проверите всички превключватели и микропревключватели.
Как да използвате тестера
при ремонт на електрическата инсталация на автомобила
На практика при отстраняване на неизправности по електрическото оборудване на автомобила не се налага премахване на бушони и крушки. Както знаете, минусовата клема на акумулатора е свързана към каросерията на автомобила и цялото електрическо оборудване в колата също е свързано към купето с една клема. По този начин беше възможно да се намали наполовина броят на електрическите кабели и да се повиши надеждността му. Изключение правят само активаторите за ключалки на автомобилни врати, тъй като те трябва да бъдат захранвани с напрежение с различна полярност в зависимост от необходимостта от отваряне или затваряне на ключалката на вратата.
Например, ако един от фаровете не свети. Неизправността може да е в някой от елементите, подаващи напрежение към електрическата крушка - ключ в купето, реле, предпазител или неизправност на самата крушка. Най-вероятно самата крушка е изгоряла и оттам трябва да започнете да проверявате.
За да направите това, използвайте щипката тип "крокодил" на тестера, за да хванете всяка открита метална част на купето на автомобила или отрицателния извод на акумулатора. Проверете качеството на контакта, като докоснете иглата на сондата до плюса на батерията. Светодиодът трябва да светне. Включете неактивния фар и използвайте края на сондата, за да докоснете всички контакти за свързване на електрическата крушка един по един. Ако това не е възможно, тогава можете да използвате игла на сондата, за да пробиете всеки проводник на свой ред и ако няма напрежение на нито един от тях (светодиодът на сондата не свети), тогава електрическата крушка е непокътната и имате нужда за проверка на предпазителя.
Използвайте диаграмата, за да видите къде е инсталиран и го проверете, без дори да го изваждате от блока. За да направите това, просто докоснете първо единия му извод, а след това другия. Светодиодът на тестера трябва да свети всеки път. Ако светва само когато докоснеш една от клемите, значи бушонът е изгорял. Ако не можете да стигнете до клемите на предпазителя, трябва да го премахнете и да го проверите, както е описано в статията по-горе.
С помощта на този метод се проверяват всички електрически проводници и контакти в автомобила.
След като си направих мини-тестер, вече няколко години го използвам при ремонт на домакинско електрическо и радио оборудване. Сглобено по класическата схема, устройството ви позволява да измервате напрежения до 300 V в постоянни и променливи вериги с достатъчна за практиката точност и да проверявате резистори, диоди, транзистори и кондензатори.
За производството на такъв мини-тестер са необходими малък брой радиокомпоненти и никой от тях не принадлежи към категорията на скъпите и в остър недостиг. Те винаги са, както се казва, под ръка, лесно могат да бъдат намерени на склад от всеки радиолюбител. А като носеща конструкция, платка и тяло на устройството се използва ... самата измервателна глава M42100 (или подобен тип), предназначена за измерване на постоянно напрежение от 3 или 30 V.
На тялото на главата са монтирани миниатюрни гнезда. Тук са и „местата“ за винта MZ (към него е прикрепена сондата „Обща“), променливия резистор R2 „Ust.O“ и фенерчето FRM-1, което действа като кутия за захранване тип STs32 , STs21 и др. Ако желаете, можете да добавите фазов индикатор към устройството (показан с пунктирана линия на диаграмата) - има достатъчно място вътре в главата.
Скалата "-30 V" е основна, взета готова. Използва се за задаване на деления в диапазон с горна граница „-300 V“. И за измерване на променливи напрежения (поради нелинейността на първоначалния участък), както и за измерване на съпротивления, е желателно да има допълнителни скали. Те се степенуват по методи, които са описани достатъчно подробно в популярната литература.
Препоръчително е да смените стъклото в тестера с плоча от плексиглас - тя няма да се счупи, ако устройството бъде ударено или изпуснато.
В. РЕЗКОВ, В и т е б с к, Беларус
В този кратък преглед ще разгледаме възможността за самостоятелно производство на такова интересно и полезно домакинско устройство като обикновен тестер. Това просто устройство е много полезно за оперативна проверкаработа на радиокомпоненти и употреба в ежедневието.
Въпреки факта, че можете да закупите тестер в магазините на сравнително ниска цена, самостоятелното сглобяване на такова малко устройство ще бъде отлична практика за всеки начинаещ радио ентусиаст.
Сглобеното устройство е много удобно и може да се използва дори от майстори на занаята. Можете да видите снимка на домашния тестер в прегледа по-долу.
Схематична диаграма на прост тестер
Такова устройство включва минимален брой елементи за сглобяване, които се използват в почти всеки дом или, ако е необходимо, могат лесно да бъдат закупени във всеки магазин за радиочасти или дори в магазин за хардуер.
В основата си това е единственият мултивибратор, който е сглобен на транзисторна основа. С негова помощ се генерират правоъгълни импулси.
Веригата за управление на тока е свързана към елементите на мултивибратора последователно и паралелно с помощта на два цветни светодиода.
В резултат на това веригата, която ще се тества с помощта на устройството, се тества с променлив ток, което осигурява висока точност на тестването.
Принципи на работа на тестера
От основния работен компонент, който е мултивибратор, се отстранява променлив ток, чиято амплитуда е приблизително равна на тази, доставяна от източника на захранване. Всеки над 3,7 V, например 16 или 25 V, е подходящ като кондензиращ елемент.
Естествено, при отворена верига светодиодите не светят. Когато веригата е затворена и през веригата тече ток, светодиодите светват. Това е просто.
С такова устройство можете много бързо и точно да проверите всеки елемент за работоспособност или верига за прекъсване в нея. Много удобен за използване в домашни условия, особено от по-слабо подготвен човек. Направи си сам транзисторен тестер - какво може да бъде по-просто?
Такова устройство се сглобява или с помощта на обикновена печатна платка, или с помощта на метод за повърхностен монтаж. Също така в обхвата на приложение е включена възможността да определяте „плюс“ и „минус“, когато не знаете къде се намират в изучавания елемент. За използване на батерии можете да използвате 2-3 AAA батерии, за да минимизирате размера на устройството.
Вторият метод за създаване на компактен тестер за използване в автомобил. Такова устройство ще има буквално 2 основни работни функции - способността да показва напрежението „на земята“ и наличието на 12 V във веригата. Освен това всичко това ще бъде достъпно буквално чрез свързване на едно окабеляване към мрежата на машината.
Какво ще ви е необходимо, за да създадете такова функционално устройство:
- обикновена медицинска спринцовка 5 cm3;
- батерии LR-44 в количество от 4 броя;
- два малки LED елемента с резисторен компонент;
- малко парче стоманена тел;
- окабеляване със скоба в края му.
Схеми на домашни тестери за автомобили
- Използвайки контра метод, запояваме двата използвани светодиода паралелно;
- Чрез използвания резистор единият от краищата трябва да бъде запоен плътно към стоманената тел;
- Поставете батериите една след друга директно в тялото на спринцовката. Те бяха избрани, защото пасват идеално в спринцовка от пет кубика;
- Сондата е изолирана от спринцовката с пластмасова тръба, можете да проверите функционалността директно в машината на практика;
- Проверяваме дали светодиодите на 12V елемент светят.
Така че използването на тестер, който сте направили сами, е повече от необходимо в ежедневието. Повярвайте ми, такова малко устройство определено ще ви бъде полезно, ако не в ежедневието, то в онези моменти, когато трябва да проверите нещо в електрическата мрежа у дома или в колата.
Изработването на тестер със собствените си ръце може сериозно да повиши самочувствието на всеки човек, който не вярва, че може да направи нещо със собствените си ръце - важното е само желанието.
Снимки на направи си сам тестери
В тази статия ще ви кажа как да направите тестер за набиране от смартфон. електрически веригиза прекъсване или късо съединение. Всъщност ще направя конзола за мобилен телефон(по-скоро дори адаптер със сонди), с който можете да правите измервания. Схемата му е невероятно проста и съдържа един резистор.
Този занаят може да бъде полезен, ако вашият работещ мултицет е счупен. Или не искате да го вземете със себе си. Лично аз направих такъв адаптер-приставка и го хвърлих в жабката на колата. Сега, когато трябва да звънна на крушка, предпазител или нещо друго, вадя сондите и ги свързвам към телефона.
Какви възможности предоставя тестерът за смартфони?
С този тестер можете:- - Проверете веригата за прекъсване или късо съединение.
- - Разберете приблизителната стойност на съпротивлението (0-70 Ohm).
- - Смартфонът издава звук, когато бъде открита непрекъснатост.
Диаграма на адаптер-закрепване
Pinout на щифтовете на жака за слушалки.
Ще подадем сигнала от сондите към входа на микрофона.
Всичко може да се направи чрез повърхностен монтаж чрез запояване на резистор към щепсела, запояване на проводниците и запълване на цялото нещо с горещо лепило. Или направете отделна единица с разделител за сондите, сложете термосвиване и го издухайте. В краен случай използвайте електрическа лента. 15 минути работа, не повече...
Приложение за смартфон
След като адаптерът е запоен, изтеглете приложението от (активна връзка към приложението) и го инсталирайте.Стартирайте приложението и свържете адаптера. Всичко трябва да работи. Ако затворите сондите, ще чуете звуков сигнал, тогава всичко е наред и можете да го използвате.
Първоначално се показват нули:
И когато затворите сондите заедно, тази дума се появява и телефонът бипка.
Внимание при използване на тестера
Този тестер не може да измерва вериги, където има напрежение! Защото вашият смартфон може да се провали. Също така имайте предвид, че в някои вериги може да има остатъчно напрежение върху кондензаторите на устройството, което също ще бъде опасно за смартфона.Понякога нещо е много необходимо и полезно в домакинството.
Смартфоните отдавна са част от живота ни и се използват все повече. WiFi
